1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
dimarts, 6 d'octubre de 2015 18:58

Disputada la Regata Rei En Jaume al CN Salou

Les embarcacions de creuers del Club Nàutic Cambrils van arrasar a la Regata Rei en Jaume Costanera, organitzada pel Club Nàutic Salou. Puntuable per la Copa Catalana de Creuers de la zona Sud, hi van prendre part 11 embarcacions entre ORC i RI. El Món de l'Ona, de Cambrils, s'enduia el primer premi.

El Club Nàutic Salou organitzava la Regata Rei en Jaume Costanera, que s'havia de celebrar en dos dies, tot i que per falta de vent, la jornada de diumenge es va haver de suspendre. Amb tot, dissabte els participants van gaudir d'una magnífica travessa amb una meteorologia molt favorable per la competició.

Finalment el podi de la classe ORC l'ocupaven en la seva totalitat tripulacions cambrilenques. El Món de l'Ona, de Ramon Cañellas, quedava primera, seguida del Sereniti, d'Eric Montaner i del Tumbau, de Quique Gascón.

Pel que fa a la classe RI, el Flash Back de Salou es col·locava primer seguit de Lo Diabló, de Francesc Guillemat, del Club Nàutic Cambrils. Completava el podi el Vichu, de Salou.

Font: CN Cambrils

Destacada actuació dels locals Ninoco, Bufa i Valentina, que van aconseguir el podi de J80. Blue Star, d'Alfredo Saenger, va guanyar en la flota A Dos, seguit pel Nairam. El Club Nàutic El Balís es prepara per a una de les proves més destacades de creuers, la MedSailing.

L'Immens, d'Alexandre Laplaza (RCN Barcelona), es va adjudicar el Gran Premi El Balís de la classe ORC amb tripulació que es va celebrar aquest cap de setmana, 3 i 4 d'octubre, en aigües del Club Nàutic el Balís. La regata va comptar amb la participació de 10 embarcacions de la flota ORC amb tripulació, tres unitats de la flota J80 i tres més per a la flota ORC A Dos. Blue Star, d'Alfredo Saenger, es va adjudicar l'or en la A Dos i Ninoco, de Lucas Llobet, va pujar a l'esgraó més alt del podi de la flota J80.

L'Immens, d'Alexandre Laplaza (RCN Barcelona), va aconseguir l'or de la flota ORC amb tripulació. Després de disputar-se dues proves durant el dissabte, l'embarcació va superar a Vértigo, d'Antonio Guasch (CN el Balís), i a Hydra, d'Oscar Chávez (CN el Balís), que van quedar segon i tercer respectivament.

Pel que fa a la flota de J80, el CN el Balís va monopolitzar el podi. Ninoco, de Lucas Llobet, es va adjudicar l'or i el va seguir els també locals Bufa, d'Oriol Cornudella i Valentina de Vicenç Sánchez.

Els locals Nairam, de Víctor Soler i Blue Star, d'Alfredo Saenger, es van disputar l'única prova que es va realitzar per a la flota d'A Dos, els quals van entrar amb dos minuts de diferència però l'or va recaure sobre el Blue Star pel temps compensat.

El Garbí, que va bufar durant dissabte amb una intensitat d'entre 7 i 18 nusos va permetre la celebració de tres proves per a la flota de J80, dues per a ORC amb tripulació i una per als A Dos. Diumenge, tot i la voluntat del club per a disputar una regata costanera, la falta de vent i les condicions climatològiques ho van impedir.

El Gran Premi del Balís va ser organitzat pel CN el Balís, des del qual es fa una valoració molt positiva d'aquesta 16a edició i ja es comença a preparar una de les regates més importants de creuers, la MedSailing, que coincidirà amb el 50è aniversari del club.

Font: CN el Balís

Al fer-se dissabte amb el recorregut costaner disputat en aigües de Barcelona, Alexis Loison (Groupe Fiva) va confirmar que era "l'amo" d'aquesta Generali Solo 2015.

Amb les victòries de (Sète-Niza), dos recorreguts tècnics i un costaner, va donar mostres de la seva gran regularitat durant tota la prova.

Els 22 Solitaris afirmen que aquesta regata mediterrània quedarà gravada a les memòries per les condicions meteorològiques tan variades, recorreguts molt tècnics i d'alt desgast físic, paisatges commovedors, ciutats hospitalàries, un ambient cordial de la flota i un cartell de navegants homogeni. En definitiva, un èxit per a clausurar el circuit Figaro Bénéteau que culmina a les instal·lacions del Reial Club Nàutic de Barcelona, sobre el magnífic teló de fons de la ciutat de Barcelona.

L'últim recorregut costaner de dissabte no va ser senzill. El Mediterrani s'havia preparat "a la seva manera", barrejant moments d'encalmada al pas per les boies, brises que esborraven el mirall de l'aigua i onades enormes difícils d'encarar.

Alexis Loison va decidir ocupar-se del "cas Macaire". En altres termes: mantenir-lo al retrovisor i no donar-li oportunitats. Aposta guanyada! Alexis acabava primer en aquesta última regata de la Generali Solo i es va endur la copa. Registrant el seu magnífic control de la flota i dels seus moviments, el navegant de Cherbourg va deixar poc marge als seus rivals.

Entre els 'bizuths' (primera participació), va ser el jove Benjamin Dutreux (Team Vendée) qui va ocupar la primera posició en aquesta la seva primera temporada al circuit.

Gildas Morvan (Cercle Vert) vencedor del Gran Prix de Barcelona
Aquest Gran Prix de la capital catalana constava de tres mànigues: dos recorreguts "sobrevent - sotavent" i un costaner llarg l'últim dia. Gildas Morvan, dos vegades quart, va acabar en el més alt del podi per davant d'Alexis Loison (Groupe Fiva), a igualtat de punts amb Xavier Macaire (Skipper Hérault). Alain Gautier (Generali 40) es va fer amb una esplèndida tercera posició en l'última regata.

Xavier Macaire (Skipper Hérault), Campió de France Elite de Course au Large en Solitario 2015
La segona posició de la classificació de la Generali Solo li va brindar a Xavier Macaire el títol de 'Campió de França Elite de Regata Off shore en Solitari'. Durant tot aquest any, el patró de Skipper Hérault va brillar per la seva regularitat i es va mantenir en primera línia de les tres proves constitutives del Campionat de França (la Solo Maître CoQ / La Solitaire du Figaro - Eric Bompard cachemire / La Generali Solo). Durant tota la temporada va donar mostres de la seva gran perícia, especialment en les etapes oceàniques. Tremendament talentós, els seus rivals li atribuïen el sobrenom "d'acero". Xavier Macaire s'uneix als grans preferits de tan sols 4 anys en el circuit Figaro Bénéteau.

La Generali Solo 2015: inoblidable!
Aquesta prova mediterrània requeria energia i sentit comú. Barreja sotil de curts recorreguts tècnics i de grans etapes d'altura. La Generali Solo sedueix als navegants pel seu format original, el seu imperant sol, la meteorologia mediterrània tan diferent de l'Atlàntica, l'aigual blau marí i els cetacis... Tots els ingredients estaven reunits aquest any per a garantir la intensitat de les regates. De Sète a Barcelona passant per Niça, milers d'imatges brillen en els ulls Figaristas i quedaran gravades en la seva memòria!

Declaracions al pantalà:

Alexis Loison
"Ha estat molt divertit, en un principi no estava previst que vingués! És la meva primera victòria en el circuit oficial en deu anys! Encara tinc dificultats per a creure-m'ho. Ha estat com un somni: guanyo una etapa i acabo amb una victòria!. Jo no conec bé el Mediterrani i en aquesta regata sempre hi ha alguna cosa a fer. No hi ha res escrit, les condicions canvien tota l'estona, no és senzill".

Xavier Macaire
"Estic encantat amb el meu títol de Campió de França. Ja està! Aconseguit! Des del meu punt de vista, tenia tots els números per arribar a ser campió de França... però mai se sap. És extraordinari. Una alegria i també un descans. Al arribar a Barcelona, vaig pensar que havia estat molt regular i constant en totes les proves off shore de 2015. Crec que mereixo el títol que acabo de guanyar: he estat el primer en la gran etapa de La Solo Maître CoQ, en les etapes de La Solitaire, vaig quedar 5-2-3-5, en la Generali, vaig quedar 2 i 2. Estic content. Aquest any s'acaba el projecte que m'unia a la província del Hérault. En endavant, van a ajudar a un jove que es formi en el circuit. Hauré de buscar sponsor, però aquests resultats el 2015 em donen una bona base per a que funcioni. L'aventura no s'acaba aquí. L'objectiu és participar a la Vendée Globe 2020!"

Per a més informacióaquí.

Font: RCN Barcelona

dilluns, 21 de setembre de 2015 10:09

El Nautica Watches Campió de Catalunya de J80 del 2015

José María Van der Ploeg (campió olímpic al '92 i campió del món de la classe J80 el 2012), juntament amb la tripulació del Nautica Watches, reconquereixen el títol de Campions de Catalunya de la classe J80, després d'imposar-se en 4 de les 6 proves disputades en aigües de Badalona, quedant per davant del Bribón - Movistar de Marc de Antonio i Sofía Bertrand (subcampions del món d'enguany a Kiel, Alemanya) i del Nacex patronejat per Marc París, el qual completava el podi.

En aquesta edició organitzada pel Club de Vela Badalona amb la col·laboració de Marina Badalona, s'ha introduït com a novetat la categoria "SPORT", una fórmula de promocionar la classe que permet acostar al món de l'alta competició equips de menys nivell, que tenen l'oportunitat de compartir el camp de regata i tota l'organització del campionat amb regatistes d'elit com ho són les tripulacions de les embarcacions capdavanteres de la flota J80.

Podeu trobar tota la informació i resultats complets, aquí.

Font: CV Badalona

divendres, 18 de setembre de 2015 16:04

Javier Scherk competeix a Nova York

En representació del Reial Club Nàutic de Barcelona, Javier Scherk repeteix experiència a la regata Invitational Cup que el New York Yacht Club organitza cada dos anys.

Reservada a regatistes amateurs, la Invitational Cup es disputa amb embarcacions Swan 42, el vuitè monotip creat pel prestigiós club nord-americà des de l'any 1990.

L'escenari són les aigües de Newport, mític escenari de l'America's Cup durant dècades, que acollirà les proves puntuables des de dimarts 15 fins dissabte 19 de setembre.

Javier Scherk i la seva tripulació es batran amb una flota internacional amb representants de 17 clubs, pertanyents a 11 països.

Font: RCNB

dimarts, 15 de setembre de 2015 15:16

La Mini Transat, l'aventura extrema

La Mini Transat és l'objectiu màxim dels regatistes que naveguen en Mini 6.5. Es tracta d'una regata transatlàntica de més de 4.000 milles (uns 8.000 Km) que consisteix a creuar l'Atlàntic en solitari i sense assistència externa. Un repte descomunal que afronten a bord d'una petita embarcació de tan sols 6,5 metres, fet que ho converteix en l'embarcació oceànica més extrema.

La regata fundada el 1977 se celebra cada dos anys i aquest 2015 arriba a la seva vintena edició en la qual participaran 72 patrons de 16 nacionalitats. Entre ells, dos catalans faran la sortida el pròxim 19 de setembre. Ells són en Guillermo Cañardo del CN Cambrils, que participa per primera vegada en aquesta regata i Pilar Pasanau del CV Calella que ja va participar en l'última edició.

Reconeguda per la seva duresa, en aquesta regata els participants naveguen a bord d'un Mini 6.5, tres vegades més petit que les embarcacions de la Vendeé Globe i la Barcelona World Race. Embarcacions amb molta superfície vèlica, tenen moltíssima potència i, per tant, són molt ràpids amb vents portants. Amb poc espai a l'interior, similar al d'una petita tenda de campanya, el lloc més còmode sol ser a la banyera de coberta si el mar està en calma, ja que l'interior no supera els 1,4 metres d'alçada.

Estar a la línia de sortida d'aquesta regata suposa haver conclòs un intens programa de preparació tant del navegant com de l'embarcació. Abans de poder inscriure's, cada skipper ha hagut de completar 1.000 milles en regata, així com mil milles addicionals en un recorregut de classificació en solitari.

Aquesta exigent preparació garanteix que cada participant té les habilitats necessàries per a creuar l'Atlàntic en solitari. I això, sense comptar amb les dificultats per trobar i ajuntar l'elevat pressupost necessari que els permetrà complir el seu somni. En definitiva, embarcar-se en aquesta aventura exigeix una voluntat de ferro i la convicció que creuer l'Atlàntic mereix fer alguns sacrificis a la seva vida "terrícola".

Tot això fa que es consideri la Classe Mini 6.5 i la Mini Transat en concret, com l'autèntic planter de la navegació oceànica. De fet, navegants avui consolidats com Anna Corbella, Bernard Stamm o Loïck Peyron van iniciar la seva carrera oceànica en aquesta classe.

Font: Base Mini Barcelona

divendres, 14 d'agost de 2015 10:27

Travessia'15 L'Escala - Roses

El pròxim dissabte 22 d'agost, el GEN Roses, el CN l'Escala, el Kite Costa Brava, el Kite Experience i la Ballena Alegre s'uneixen per a fer una edició magnífica de la Travessia'15 L'Escala - Roses per a les classes windsurf, kitesurf, vela lleugera, catamarà i creuer, per la qual fa setmanes que hi estan treballant amb la mateixa il·lusió de sempre.

Tothom sortirà del mateix lloc i hi haurà dues arribades. Les inscripcions estan obertes fins al mateix dia 22 a les 10:30h i a banda de la travessia, es podrà gaudir de diverses activitats socials com un esmorzar, dinar i la 4a edició del TrocaGEN, el mercat obert d'ocasió d'intercanvi entre particulars de material de windsurf i kitesurf de segona mà.

Des de l'organització es farà una recollida de fundes i carrets d'avarada/bosses de l'esplanada del CN l'Escala cap a Roses.

Gaudeix de les imatges de l'any passat!

Per a més informació, aquí.

Font: GEN Roses

Vuit equips de quatre nacionalitats es van proclamar dissabte campions de la 34a Copa del Rey MAPFRE, l'edició més multitudinària de la història. 135 equips de 23 nacionalitats han gaudit d'una setmana de competició extraordinària.

La 34a Copa del Rey MAPFRE es va acomiadar dissabte amb acció, emoció i sorpreses en el camp de regates de la badia de Palma. Sis equips van guanyar defensant les seves posicions al capdavant de la classificació i altres dos van arrabassar el títol als líders en l'última màniga del campionat. Tant l'equip "Movistar" com el seu patró van establir ambdós rècords de victòries a la Copa del Rey MAPFRE.

Els capritxos del vent van complicar la tasca del Comitè de Regates en aquesta jornada final, però totes les classes van poder acomiadar-se de la badia de Palma competint.

Els guanyadors de la 34a Copa del Rey MAPFRE van ser els nord-americans "Ran V" (Gaastra IRC 0) i "Quantum Racing" (TP52 Super Series), el japonès "Mamma Aiuto" (Rías Baixas IRC 1), l'italià "BMW Sail Racing Academy" (BMW ORC 1), i els espanyols "Noticia IV" (Singular Kitchen Soto 40), "Movistar" (BMW ORC 2), "Red Eléctrica de España" (Air Europa X-35) i "Ono Polaroid Tressis" (Herbalife J80).

BMW ORC 1
Mig punt és el que va separar als tres primers classificats a la general final de BMW ORC 1. L'última jornada començava amb empat al capdavant entre el "Elena Nova" i el "Earlybird". La primera màniga ho trencava a favor del "Elena Nova", que encarava l'última amb tres punts d'avantatge sobre el seu compatriota. Però la batalla final acabaria amb les aspiracions d'ambdós: Un sisè del "Elena Nova" i un tercer del seu rival obria la porta al "BMW Sail Racing Academy" de Simone Ferrarese, que després de començar el dia des de la quarta posició, anotava un quart i guanyava l'última màniga per endur-se el títol. L'equip italià va completar la seva participació amb 38,5 punts totals, mig d'avantatge sobre els dos alemanys, empatats a 39 punts.

El "Rats on Fire" de l'armador català Rafael Carbonell (CN Arenys de Mar) va acabar en 5a posició. I les altres tres embarcacions catalanes que van participar en aquesta edició de la Copa del Rey MAPFRE varen ser: "Es Tes Unno" de Francisco Soldevila (RCN Barcelona) en 13a posició, el "Raquero" d'Eugenio López Chacarra (RCN Tarragona) en 21a posició i el "Des-ahogo" de Maria Millan (RCN Barcelona) en 23a posició.

BMW ORC 2
Emocionant campionat
per al "Movistar" de José Enrique Terol. L'embarcació patronejada per Pedro Campos va arrossegar un UFD (32 punts) des de la primera màniga del campionat i no aconseguiria accedir al podi fins a l'entrada en joc del descart en la jornada de divendres, que el va catapultar automàticament al lideratge. Una setmana de resultats dins del top 5 va permetre a l'equip establir un nou rècord de set victòries a la Copa del Rey MAPFRE (2002, 2005, 2006, 2009, 2013, 2014 i 2015) i a Campos batre de nou la marca absoluta de victòries com a patró, amb vuit (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013, 2014 i 2015). Completen el podi el "Elite Sails" de José Coello (a nou punts) i el català "L'Immens" d'Alexandre Laplaza (RCN Barcelona), a 14.

L'embarcació del CN el Balís, "Hydra", patronejada per Oscar Chaves va acabar en 18a posició.

Herbalife J80
El "Ono Polaroid Tressis" va confirmar la seva victòria en classe Herbalife J80 després d'una magnífica setmana en què no va baixar del podi. El programa de dissabte constava de dues mànigues, i després d'assegurar-se el títol en signar un segon en la inicial del dia, el seu patró Daniel de la Pedraja decidia tornar al RCN Palma i no participar en l'última. Segon va finalitzar el "Marbella Team" de Javier Padrón, a set punts del campió, i tercer el "Herbalife" de Jesús Amaliach, amb quatre punts més.

A 10 punts del podi es va quedar el "Bribón-Movistar" de Marc De Antonio (RCN Barcelona / RCN Santander), seguit en cinquena posició i a tan sols 3 punts, pel regatista del Balís, José Ma. Van Der Ploeg amb el seu "Nautica-Watches". Dues embarcacions catalanes més finalitzaven la 34a Copa del Rey MAPFRE en 7a i 8a posició respectivament el "New Territories" d'Alexey Semenov (CN Arenys de Mar) i el "Oxital/Peugeot/Presmares" del RCM Barcelona.

Gaastra IRC 0
El Maxi 72 "Ran V" és l'únic equip d'aquesta 34a Copa del Rey MAPFRE que va comptar les mànigues per victòries. L'embarcació nord-americana armada i patronejada per George Sakellaris, campió de la categoria el 2014 amb "Shockwave", va guanyar les deu mànigues disputades, desviant l'emoció de la classe Gaastra IRC 0 a la lluita per la segona posició. Van completar el podi el rus "Arctic Energy" de Stanislav Orlov, que finalment va avantatjar per tres punts al maltès "L4" de Joern Larsen.

Rías Baixas IRC 1
L'última jornada de la classe Rías Baixas IRC 1 es va jugar a una sola carta, i el líder va saber jugar-la. El japonès "Mamma Aiuto" de Naofumi Kamei, patronejat per Manu Weiller, va liderar la taula en acabar cadascun dels cinc dies de competició previs i l'última jornada no va fallar. Disposava de cinc punts d'avantatge per a confirmar el seu títol, i li va fer falta anotar un tercer en l'última prova per contrarestar l'efecte de la victòria en l'última màniga del nord-americà "Otra Vez", que va ocupar finalment la segona posició. Tercer va ser el suís "Team Vision Future" de Mergui Mikael.

TP52 Super Series
La batalla pel títol de TP52 Super Series es va resoldre en un dramàtic final. Tres embarcacions arribaven a l'última màniga del campionat a un sol punt de diferència, i dos d'ells van fallar davant la pressió del tot o res. El "Azzurra" d'Alberto Roemmers, que sortia a l'aigua com a líder, signava un cinquè; el "Platoon" de Harm Muller-Spreer, un dolorós desè. La victòria final va correspondre al "Quantum Racing" de Doug DeVos, l'únic del trio que no havia ocupat el lideratge en tota la setmana. Un final de campionat perfecte (victòria a les dues últimes mànigues) va propiciar el tercer títol consecutiu per l'equip nord-americà a la Copa del Rey MAPFRE.

Singular Kitchen Soto 40
El "Noticia VI" armat per Luis Martín Cabiedes i patronejat per José María Torcida va ser el millor equip en una competida setmana de Singular Kitchen Soto 40. L'embarcació espanyola va anotar dissabte la seva quarta victòria parcial de la setmana i un quart, suficient per a completar el seu caseller amb 21 punts i avantatjar per tres al segon classificat, el francès "Glen Ellen" de Cedric Pouligny. Tercer va finalitzar el portuguès "Bigamist" d'Alfonso Domingos, que sortia a l'aigua a un sol punt del líder però fallava gestionant les seves opcions (3-5).

Air Europa X-35
El "Red Eléctrica de España" va aconseguir dissabte la seva primera Copa del Rey MAPFRE en classe Air Europa X-35. L'embarcació armada per Javier Sanz i patronejada per Alberto Viejo sortia a l'aigua al matí amb 15 punts d'avantatge al capdavant de la taula, posició aconseguida el segon dia de competició. Un segon i un tercer en les dues proves finals van exercir de colofó a una setmana espectacular, en la qual l'embarcació local va anotar cinc victòries de 12 possibles i no va baixar de la quarta posició en cap màniga. L'equip del RCN Palma va tancar el seu caseller amb 17 punts d'avantatge sobre el "Lelagain" d'Alessandro Solerio, guanyador de la passada edició. Tercer va finalitzar el "Grupo Ceres" de Daniel Cuevas.

Seamanship per Jacinto
La distinció Seamanship va obrir la cerimònia de lliurament de premis. La regata i el RCN Palma van voler reconèixer, amb aquest gest, la labor crucial que van dur a terme els serveis de Salvament Marítim, de l'Exèrcit de l'Aire i el veler "Sea Hawk" en el rescat de l'armador català del "Duende 52", Jacinto Rodríguez, després de caure per la borda en el seu camí a Palma.

La 34a Copa del Rey MAPFRE està organitzada pel RCN de Palma i s'ha celebrat entre l'1 i el 8 d'agost.

Resultats complets, aquí.

Font: RCN Palma

La Transgascogne 6.50 ha suposat el "bateig de l'Atlàntic" del "Peor para el sol" en paraules del seu patró, Guillem Cañardo. La competició ha consistit en creuar el golf de Biscaia, amb sortida i tornada a la localitat francesa de Talmont St Hilaire (Port Bourgenay) i parada intermèdia en el municipi asturià de Luanco.

La primera etapa França-Espanya, havia d'haver començat el 26 de juliol, però les males condicions de mar i vent van obligar a endarrerir l'inici de la competició fins al dia 29. La situació del Golf va seguir sent dura tot i l'espera. La flota es va enfrontar a vents de fins a 23 nusos de popa, tot un repte per a l'estabilitat dels petits classe Mini 6.50. En aquesta primera etapa, l'embarcació del regatista del Club Nàutic Cambrils va patir trencaments de material, raó per la qual Guillem Cañardo va executar una estratègia més conservadora en la segona part de la prova, la de tornada a França.

El final de la Transgascone va estar marcat les primeres 24 hores per vents de proa de fins a 30 nusos i onatge, seguits d'una encalmada. Cañardo arribava Port Bourgenay el dilluns 3 d'agost a les 23h 06 min 40 seg. després de 4 durs dies de navegació per l'Atlàntic. Aquest cop el cambrilenc no ha pogut estar a la part alta de la classificació dels Mini Sèrie, però patró i equip estan satisfets amb l'experiència de la Transgascogne perquè ha suposat un bon entrenament sota condicions dures a l'Atlàntic. En definitiva, una bona prèvia de la Mini Transat 2015, amb sortida el pròxim setembre.

Font: CN Cambrils

L'embarcació Brujo (en categoria A2) dels valencians Alberto de Castro i José Luis Francés, Nirvana III de Jose Martín del CN Vilanova (en categoria tripulació) i el tarragoní Cèsar Roch (en categoria solitari), amb l'A Poc A Poc Morenito, s'han proclamat guanyadors de la regata Mil Millas, Campionat d'Espanya 2015 de Navegació d'Altura.

Després de finalitzar ahir la prova i comptabilitzar els temps realitzats i la compensació corresponent pel rating de les embarcacions, les classificacions de la Mil Millas van quedar completades.

En categoria tripulació reduïda A2 (en parella) la classificació va quedar encapçalada pel Swan 42 Brujo d'Alberto de Castro del RCN de València, seguit pel Mare Nostrum, un Sun Fast 40 de Santiago Twose del CN Arenys de Mar, a 1 hora 53 minuts 26 segons del guanyador. En tercera posició va quedar el valencià del CN Benidorm, el Salona 37 Pajuelin XIII de Miguel Alberto Noriega, a 5 hores, 50 minuts, 12 segons del primer.

En la categoria embarcacions amb tripulació, el vencedor ha estat l'embarcació Nirvana III, un Hanse 470 de José Martín, del CN Vilanova i en la categoria solitari el guanyador ha estat l'embarcació A Poc A Poc Morenito, un LightWave 39 de Cèsar Roch.

A destacar en aquesta edició de la regata la dura climatologia que ha tingut la prova, amb uns inicis de molt poc vent, que va provocar la retirada de diversos participants. Els que van arribar a creuar l'estret de Bonifaci, estret que separa l'illa de Sardenya amb Còrsega, el fort vent es va convertir en el protagonista de la prova, amb un dur mestral (vent del NW amb puntes de 30 nusos de pressió) que va fer volar als regatistes cap a la línia d'arribada, que va provocar que els participants recuperessin el temps perdut, aconseguint uns temps excel·lents. El guanyador de la Mil Millas, Brujo, va invertir un temps total de 166 hores, 57 minuts, 42 segons (7 dies).

Font: CN Skipper

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>
Pàgina 8 de 14

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information