1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
dimecres, 9 de març de 2016 12:42

Presentada la Ruta de la Sal 2016

Ahir dimarts va tenir lloc en el cèntric restaurant barceloní Brasserie Flo, la presentació de la XXIX edició de la regata d'altura Ruta de la Sal, que té dos punts de partida, Port Ginesta (Barcelona) -la coneguda com a Versió Nord de 'La Sal'- i el RCN Dènia (Alacant) sortida de la versió Est. La regata sortirà el pròxim 24 de març (Dijous Sant) i té com a repte una navegació pel Mediterrani amb el rumb posat a l'arribada a l'illa d'Eivissa, al port de Sant Antoni de Portmany on la flota serà rebuda pel CN Sant Antoni.

A la presentació van assistir l'organitzadora de la regata Isabel Subirats, presidenta d'ANAM, així com el president del Consell Insular d'Eivissa Vicent Torres Guasch, l'alcalde de Sant Antoni de Portmany i president del CN Sant Antoni, Josep Tur, el director general de Turisme del Consell d'Eivissa, Vicent Torres Ferrer i Enric Curt, de Difusión Náutica.

A l'acte també hi ha participat el president i el capità de Port Ginesta Rodrigo de Febrer, punt de partida dels regatistes de la zona Nord i de Jaime Portoles president RCN Dènia, sortida de la versió Est.

Isabel Subirats, organitzadora de la Ruta de la Sal, va explicar com aquesta prova forma part de l'essència de les regates d'altura mediterrànies i és de tots aquells que han participat en ella, que la sentin seva. Va destacar l'alta participació que té la prova.

Enric Curt, de Difusión Náutica, va valorar la importància d'aquesta regata que el pròxim any complirà 30 anys i que "és una prova on els navegants gaudeixen durant més de 20 hores de navegació, i posar en pràctica la seva afició a navegar a mar obert". En aquest any Enric Curt, assidu participant en aquesta regata des dels seus inicis i amb un palmarès de guanyador, participarà amb el catamarà Skipper, que farà d'embarcació de seguiment de la regata i en les tasques de control i comunicacions entre els participants en coordinació juntament amb l'emissora de Portinaitx - Control.

Por la seva part, el president del Consell d'Eivissa, present a l'acte Vicent Torres va recordar com "la Ruta de la Sal és la regata que identifica a l'illa d'Eivissa i que els eivissencs la tenen com una cosa molt seva. El Turisme nàutic es reivindica a Eivissa amb aquesta prova nàutica que atrau cada edició a centenars d'embarcacions i milers de participants, fent d'Eivissa una referència de la nàutica i del turismo i obre la temporada del turisme marítim a la nostra illa".

També va haver-hi present a l'acte el navegador oceànic Cali Sanmartí, co-skipper a la Word Race de 2010 i participant a la Sidney Hobart, la Midled Sea Race, la Fasnet, entre altres proves esportives, participarà a La Sal 2016 amb l'Open 60 "Mundus" i va estar a l'acte de presentació i va comentar que "fer La Sal és sempre un al·licient, i per això estem en ella, sempre que podem, per a gaudir de la regata i l'ambient que ella genera, a Eivissa com en els ports de partida".

Ferran Granados, ànima de la Brasserie Flo, i aficionat a la nàutica, va fer un brindis per la Ruta de la Sal, tan carismàtica en el món del mar, recordant que com la regata, que celebrarà els seus 30 anys el pròxim any, 'Brasserie Flo també acaba de celebrar els seus 33 anys de la seva activitat, i se senten molt units en el temps a esdeveniments com la Ruta de la Sal. Uns aniversaris que uneixen a aquestes dues institucions nascudes a la dècada prodigiosa dels anys 80 a Barcelona.

Font: ANAM

Galvana, sparkman & Steephen 56, de Borja Pella del RCN de Barcelona, vencedor en temps real i compensat d'aquesta VII Edició de la Regata del Delta en la seva Versió Nord. Don't Ask, First 50, de Alberto Fucale, segon classificat i NIRVANA III, hanse 470E, de Jordi Martín del CN Vilanova, tercer classificat de la Versió Nord, Port Ginesta.

Versió Nord: Port Ginesta – Sant Carles Marina
A les 19h del dijous 30 d'abril, es va donar sortida a la flota de la VII edició de la Regata del Delta des de Port Ginesta, al finalitzar la reunió de patrons.

La sortida es va produir sense incidències, amb un vent de component S-SW de 8-10 nusos amb una previsió de rolada nocturna a sud de 4-6 nusos canviant de nou al matí a SW de 12-15 nusos que es va complir.

Tot això va marcar que la VII edició de la Regata del Delta comptés amb una navegació molt tàctica i completa pel que la satisfacció de les tripulacions participants va estar patent.

La Regata del Delta amb sortida des de Port Ginesta, presenta un interessant i molt tàctic recorregut, amb arribada a Sant Carles de La Ràpita, al sud del Delta de l'Ebre, navegant per tota la província de Tarragona.

El primer obstacle el van trobar a Cap Salou, al sud de Tarragona, que marca l'inici del Golf de Sant Jordi, golf que ha de travessar-se fins al Cap Tortosa, a la desembocadura de l'Ebre, on s'inicia el Delta, zona que ha de circumnavegar-se, superant primer la Punta de la Banya i seguidament Punta Corballera, ja a l'entrada del Port dels Alfacs, on es troba Sant Carles de la Ràpita.

Aquest any, novament, per a què les flotes dels clubs pròxims a Sant Carles de la Ràpita poguessin unir-se a l'esdeveniment, es va mantenir la versió sud del CV Benicarló – Boia a Peñíscola – Sant Carles Marina, i s'ha celebrat la III Edició de la Mini Delta des del CN Ampolla – Sant Carles Marina, ambdues amb sortida dissabte 2 de maig.

Mini Delta: CN Ampolla – Sant Carles Marina, La Ràpita
Dissabte a les 10h es va donar la sortida des del CN l'Ampolla de la Mini Delta. La regata es va iniciar amb poc vent de component nord que va anar rolant a llevant de baixa intensitat, fet que va motivar a retallar el recorregut.

La primera embarcació a creuar la línia d'arribada va ser Vogamari Nou de Domingo Roig, Vencedor en temps real i compensat.

Delta Sud: CV Benicarló – Sant Carles Marina, La Ràpita
El X-37, MODARK de Francisco Javier Garcia del CM Benicarló, Vencedor Absolut.

La sortida de la Delta Sud, va tenir lloc a les 10:30h amb un recorregut de 22 milles nàutiques. La regata es va navegar amb vent de llevant d'uns 6 nusos d'intensitat que va anar rolant a sud permetent a la flota sud navegar amb els espis fins a arribar a Sant Carles Marina, La Ràpita.

La nit de dissabte, a Sant Carles de La Ràpita, va tenir lloc l'acte oficial de lliurament de premis, presidit per l'Alcalde de La Ràpita Sr. Joan Martín Masdeu. També van assistir-hi, Sr. Lluís Granero, Regidor de Turisme de l'Ajuntament de La Ràpita; Sr. Joan Barberà, President de l'Estació Nàutica de la Ràpita; Sr. Enrique Martinez, Responsable de Ports de la Generalitat i el Sr. Nicolás González, Director de St. Carles Marina entre altres autoritats.

Seguidament, en el Restaurant de La Marina de Sant Carles, es va oferir el sopar de tancament de la regata amb una excel·lent fideuà marinera gentilesa de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita.

La Regata del Delta està organitzada per l'ANAM amb l'estreta col·laboració de Port Ginesta, Sant Carles Marina, CV Benicarló, CN l' Ampolla i l'Estació Nàutica de Sant Carles de La Ràpita. Amb el suport de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita, la Federació Catalana i Valenciana de Vela, la RANC i Ports de la Generalitat de Catalunya.

Font: ANAM

Galvana, sparkman & Steephen 56, de Borja Pella del RCN de Barcelona, vencedor en temps real i compensat d'aquesta VII Edició de la Regata del Delta en la seva Versió Nord. Don't Ask, First 50, de Alberto Fucale, segon classificat i NIRVANA III, hanse 470E, de Jordi Martín del CN Vilanova, tercer classificat de la Versió Nord, Port Ginesta.

Versió Nord: Port Ginesta – Sant Carles Marina
A les 19h del dijous 30 d'abril, es va donar sortida a la flota de la VII edició de la Regata del Delta des de Port Ginesta, al finalitzar la reunió de patrons.

La sortida es va produir sense incidències, amb un vent de component S-SW de 8-10 nusos amb una previsió de rolada nocturna a sud de 4-6 nusos canviant de nou al matí a SW de 12-15 nusos que es va complir.

Tot això va marcar que la VII edició de la Regata del Delta comptés amb una navegació molt tàctica i completa pel que la satisfacció de les tripulacions participants va estar patent.

La Regata del Delta amb sortida des de Port Ginesta, presenta un interessant i molt tàctic recorregut, amb arribada a Sant Carles de La Ràpita, al sud del Delta de l'Ebre, navegant per tota la província de Tarragona.

El primer obstacle el van trobar a Cap Salou, al sud de Tarragona, que marca l'inici del Golf de Sant Jordi, golf que ha de travessar-se fins al Cap Tortosa, a la desembocadura de l'Ebre, on s'inicia el Delta, zona que ha de circumnavegar-se, superant primer la Punta de la Banya i seguidament Punta Corballera, ja a l'entrada del Port dels Alfacs, on es troba Sant Carles de la Ràpita.

Aquest any, novament, per a què les flotes dels clubs pròxims a Sant Carles de la Ràpita poguessin unir-se a l'esdeveniment, es va mantenir la versió sud del CV Benicarló – Boia a Peñíscola – Sant Carles Marina, i s'ha celebrat la III Edició de la Mini Delta des del CN Ampolla – Sant Carles Marina, ambdues amb sortida dissabte 2 de maig.

Mini Delta: CN Ampolla – Sant Carles Marina, La Ràpita
Dissabte a les 10h es va donar la sortida des del CN l'Ampolla de la Mini Delta. La regata es va iniciar amb poc vent de component nord que va anar rolant a llevant de baixa intensitat, fet que va motivar a retallar el recorregut.

La primera embarcació a creuar la línia d'arribada va ser Vogamari Nou de Domingo Roig, Vencedor en temps real i compensat.

Delta Sud: CV Benicarló – Sant Carles Marina, La Ràpita
El X-37, MODARK de Francisco Javier Garcia del CM Benicarló, Vencedor Absolut.

La sortida de la Delta Sud, va tenir lloc a les 10:30h amb un recorregut de 22 milles nàutiques. La regata es va navegar amb vent de llevant d'uns 6 nusos d'intensitat que va anar rolant a sud permetent a la flota sud navegar amb els espis fins a arribar a Sant Carles Marina, La Ràpita.

La nit de dissabte, a Sant Carles de La Ràpita, va tenir lloc l'acte oficial de lliurament de premis, presidit per l'Alcalde de La Ràpita Sr. Joan Martín Masdeu. També van assistir-hi, Sr. Lluís Granero, Regidor de Turisme de l'Ajuntament de La Ràpita; Sr. Joan Barberà, President de l'Estació Nàutica de la Ràpita; Sr. Enrique Martinez, Responsable de Ports de la Generalitat i el Sr. Nicolás González, Director de St. Carles Marina entre altres autoritats.

Seguidament, en el Restaurant de La Marina de Sant Carles, es va oferir el sopar de tancament de la regata amb una excel·lent fideuà marinera gentilesa de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita.

La Regata del Delta està organitzada per l'ANAM amb l'estreta col·laboració de Port Ginesta, Sant Carles Marina, CV Benicarló, CN l' Ampolla i l'Estació Nàutica de Sant Carles de La Ràpita. Amb el suport de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita, la Federació Catalana i Valenciana de Vela, la RANC i Ports de la Generalitat de Catalunya.

Font: ANAM

Més de 150 embarcacions i 900 regatistes inscrits a la 28a Ruta de la Sal –Trofeu Pepe Ferres 2015. El Swan - 45 "Coratge" de Manuel Jane vencedor en Temps Real i en Temps Compensat de la Versió Nord de La Sal 2015. "Aivis" de Manuel Guasch del CN d'Eivissa, guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015. El GS 37 "Zas Sailing" guanyador en Temps Real de la Versió Est de La Ruta de La Sal 2015.

Dijous 2 d'abril, dijous sant, va sortir la 28a edició de La Ruta de la Sal – Trofeu Pepe Ferrés amb sortides des de Port Ginesta, a Barcelona, per a la Versió Nord i des de Dénia per a la Versió Est, amb arribada, en ambdós casos, a Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

La versió Nord de La Sal 2015 de Barcelona a Sant Antoni de Portmany, a Eivissa, es van inscriure 63 embarcacions tripulades per uns 368 regatistes. La flota va incloure una potent representació d'equips del litoral Català; uns 25 clubs nàutics, marines i associacions esportives representades. Una sensible entrada d'embarcacions de les Illes Balears amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 16 embarcacions estrangeres, amb pavellons de Rússia, Itàlia, Bèlgica, Holanda, Alemanya, Anglaterra i, molt especialment França que va entrar a la competició amb més de 7 desafiaments.

La Versió Est, de Dénia a Sant Antoni, amb 95 velers tripulats per uns 680 esportistes inscrits, va reunir flotes procedents d'almenys 28 clubs nàutics i marines, amb entrades específiques d'equips amb base a les costes Cantàbriques, Atlàntiques, Andaluses i Llevantines i d'aigües interiors. També una magnífica llista d'inscrits procedents de les Balears; més de 14 velers. La flota estrangera va alinear a uns 3 desafiaments amb pavellons del Regne Unit i França. Una participació molt plural que va convertir a aquesta Sal en una regata carregada d'atractius esportius.

Tal com estava previst, la 28a Ruta de La Sal es va navegar amb poc vent que va ser en tots els casos molt inestable i de component Sud amb intensitats màximes de força 2 amb puntes de 3. Per als participants a la versió Nord, el vent va ser fonamental del SO/SSO i S. Mentre que per a la Versió Est va dominar el del SSE i SE. Durant la matinada i primeres hores del matí de divendres 3 d'abril, pràcticament entre les 05:30h i les 16h, unes importants àrees d'encalmades a la costa Nord d'Eivissa, pràcticament davant Sant Antoni de Portmany, van retenir durant més de 12 hores a gran part de la flota, afectant més als participants de la Versió Nord, tot i que puntualment van ser més ràpids; de fet la primera embarcació en creuar la línia d'arribada va ser el "Coratge" a les 10:25:06. La majoria d'embarcacions van arribar a Sant Antoni durant la matinada i primeres hores de dissabte 4 d'abril de 2015.

El Swam 45 "Coratge" de Manuel Jane ha tornat a ser, tal com va passar l'any passat, el gran vencedor de la Versió Nord de La Ruta de la Sal. Les 24h 25m 06s invertides a recórrer les 140 milles des de Port Ginesta a Sant Antoni, el van convertir en guanyador en Temps Real d'aquest recorregut, i el van permetre proclamar-se també líder absolut de la classificació general de la Versió Nord de La Sal 2015. Defensant el títol que dibuixava, a aquest equip, com un dels preferits de cara a la victòria absoluta. Pràcticament l'embarcació a batre.

Un important èxit esportiu que situa Manuel Jane com un dels armadors amb millors resultats esportius al llarg de la història de la Ruta de La Sal, paradoxalment va ser el guanyador, amb el seu Baltic 39 "Coratge", de la primera i segona edició de la Ruta de la Sal, el 1989 i 1990. En l'edició del 2014, amb un registre de 26h 39m va aconseguir acumular les victòries en Temps Real i en temps compensat de la Versió Nord de la regata, convertint-se en el guanyador absolut de la cita de l'any passat.

La segona posició de la general de la Versió Nord l'ocupa l'X-50 Italià "Samadhi" de Salvatore Nappi del YC de Capri, el qual va creuar la línia d'arribada en cinquena posició en temps real, a les 12:42:31h, va aconseguir imposar-se al IMX-45 de Jaime Serra "Atlánt del Vent" del CN d'Eivissa, tercer en aquesta classificació general i quart en la classificació en temps real.

L'Eivissenc Manel Guasch va tornar a guanyar La Ruta de La Sal; les 24h 48m 26s que va invertir, amb el seu Fortuna 9 "Aivis" del CN Eivissa en recórrer les 117 milles des de Dénia fins al Cab Negret, a Sant Antoni de Portmany, l'han proclamat guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015; una victòria important que se suma a les primeres posicions ja aconseguides per "l'Aivis" en la Versió Est de La Sal del 2009 i en la Versió Nord del 2012, coincidint amb el 25è aniversari de la regata.

La segona posició, en aquesta ocasió, per al J92 "Café del Mar" de Juan Carlos Sánchis del CN Sant Antoni de Portmany, el qual després de les seves victòries absolutes en les edicions del 2013 i 2014 es dibuixava com un dels candidats més sòlids a vèncer en aquesta Versió Est de La Sal 2015. La tercera posició en aquesta general absoluta, per al guanyador en Temps Real d'aquesta regata; el Grand Soleil 37 "Zas Sailing" de José Luis Francés del RCN València, el qual amb un registre de 22h 46m i 47s, va ser l'embarcació que menys temps va trigar a cobrir el recorregut des de Dénia.

Font: ANAM

Més de 150 embarcacions i 900 regatistes inscrits a la 28a Ruta de la Sal –Trofeu Pepe Ferres 2015. El Swan - 45 "Coratge" de Manuel Jane vencedor en Temps Real i en Temps Compensat de la Versió Nord de La Sal 2015. "Aivis" de Manuel Guasch del CN d'Eivissa, guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015. El GS 37 "Zas Sailing" guanyador en Temps Real de la Versió Est de La Ruta de La Sal 2015.

Dijous 2 d'abril, dijous sant, va sortir la 28a edició de La Ruta de la Sal – Trofeu Pepe Ferrés amb sortides des de Port Ginesta, a Barcelona, per a la Versió Nord i des de Dénia per a la Versió Est, amb arribada, en ambdós casos, a Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

La versió Nord de La Sal 2015 de Barcelona a Sant Antoni de Portmany, a Eivissa, es van inscriure 63 embarcacions tripulades per uns 368 regatistes. La flota va incloure una potent representació d'equips del litoral Català; uns 25 clubs nàutics, marines i associacions esportives representades. Una sensible entrada d'embarcacions de les Illes Balears amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 16 embarcacions estrangeres, amb pavellons de Rússia, Itàlia, Bèlgica, Holanda, Alemanya, Anglaterra i, molt especialment França que va entrar a la competició amb més de 7 desafiaments.

La Versió Est, de Dénia a Sant Antoni, amb 95 velers tripulats per uns 680 esportistes inscrits, va reunir flotes procedents d'almenys 28 clubs nàutics i marines, amb entrades específiques d'equips amb base a les costes Cantàbriques, Atlàntiques, Andaluses i Llevantines i d'aigües interiors. També una magnífica llista d'inscrits procedents de les Balears; més de 14 velers. La flota estrangera va alinear a uns 3 desafiaments amb pavellons del Regne Unit i França. Una participació molt plural que va convertir a aquesta Sal en una regata carregada d'atractius esportius.

Tal com estava previst, la 28a Ruta de La Sal es va navegar amb poc vent que va ser en tots els casos molt inestable i de component Sud amb intensitats màximes de força 2 amb puntes de 3. Per als participants a la versió Nord, el vent va ser fonamental del SO/SSO i S. Mentre que per a la Versió Est va dominar el del SSE i SE. Durant la matinada i primeres hores del matí de divendres 3 d'abril, pràcticament entre les 05:30h i les 16h, unes importants àrees d'encalmades a la costa Nord d'Eivissa, pràcticament davant Sant Antoni de Portmany, van retenir durant més de 12 hores a gran part de la flota, afectant més als participants de la Versió Nord, tot i que puntualment van ser més ràpids; de fet la primera embarcació en creuar la línia d'arribada va ser el "Coratge" a les 10:25:06. La majoria d'embarcacions van arribar a Sant Antoni durant la matinada i primeres hores de dissabte 4 d'abril de 2015.

El Swam 45 "Coratge" de Manuel Jane ha tornat a ser, tal com va passar l'any passat, el gran vencedor de la Versió Nord de La Ruta de la Sal. Les 24h 25m 06s invertides a recórrer les 140 milles des de Port Ginesta a Sant Antoni, el van convertir en guanyador en Temps Real d'aquest recorregut, i el van permetre proclamar-se també líder absolut de la classificació general de la Versió Nord de La Sal 2015. Defensant el títol que dibuixava, a aquest equip, com un dels preferits de cara a la victòria absoluta. Pràcticament l'embarcació a batre.

Un important èxit esportiu que situa Manuel Jane com un dels armadors amb millors resultats esportius al llarg de la història de la Ruta de La Sal, paradoxalment va ser el guanyador, amb el seu Baltic 39 "Coratge", de la primera i segona edició de la Ruta de la Sal, el 1989 i 1990. En l'edició del 2014, amb un registre de 26h 39m va aconseguir acumular les victòries en Temps Real i en temps compensat de la Versió Nord de la regata, convertint-se en el guanyador absolut de la cita de l'any passat.

La segona posició de la general de la Versió Nord l'ocupa l'X-50 Italià "Samadhi" de Salvatore Nappi del YC de Capri, el qual va creuar la línia d'arribada en cinquena posició en temps real, a les 12:42:31h, va aconseguir imposar-se al IMX-45 de Jaime Serra "Atlánt del Vent" del CN d'Eivissa, tercer en aquesta classificació general i quart en la classificació en temps real.

L'Eivissenc Manel Guasch va tornar a guanyar La Ruta de La Sal; les 24h 48m 26s que va invertir, amb el seu Fortuna 9 "Aivis" del CN Eivissa en recórrer les 117 milles des de Dénia fins al Cab Negret, a Sant Antoni de Portmany, l'han proclamat guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015; una victòria important que se suma a les primeres posicions ja aconseguides per "l'Aivis" en la Versió Est de La Sal del 2009 i en la Versió Nord del 2012, coincidint amb el 25è aniversari de la regata.

La segona posició, en aquesta ocasió, per al J92 "Café del Mar" de Juan Carlos Sánchis del CN Sant Antoni de Portmany, el qual després de les seves victòries absolutes en les edicions del 2013 i 2014 es dibuixava com un dels candidats més sòlids a vèncer en aquesta Versió Est de La Sal 2015. La tercera posició en aquesta general absoluta, per al guanyador en Temps Real d'aquesta regata; el Grand Soleil 37 "Zas Sailing" de José Luis Francés del RCN València, el qual amb un registre de 22h 46m i 47s, va ser l'embarcació que menys temps va trigar a cobrir el recorregut des de Dénia.

Font: ANAM

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 Següent > Final >>
Pàgina 1 de 6

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information