1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

A les 12 hores, 02 minuts, 42 segons, de diumenge 26 de juliol, l'embarcació Brujo, amb Alberto de Castro i Jose Luis Francés, del RCN València, van passar la línia d'arribada de la Mil Millas. Faltava una hora escassa per a cobrir la sisena singladura. Han estat els més ràpids, a bord del seu Swan 42. Es van distanciar des de les primeres hores de la regata ja el passat diumenge. Després van ser els primers a passar pel control de Ciutadella i s'han mantingut encapçalant la regata en tot moment de la travessa. Tant en les exasperants calmes, com durant el dur mestral de les últimes hores assotant la flota. I a la seva arribada, amb un magnífic fort vent de garbí, de 14 nusos de pressió, sembla que els va voler donar la benvinguda i ajudar-los a arribar a la meta, a Barcelona.

En total sis singladures on han contornejat part de Menorca i l'illa de Sardenya. En arribar a meta han estat rebut pel director de regata, Siga Curt, que els ha felicitat per la seva extraordinària navegació i els ha donat l'enhorabona pel seu excel·lent temps.

Mentre creuava Brujo la línia d'arribada, a unes 90 milles a l'Est, la resta de la flota continuava navegant rumb el Port Olímpic de Barcelona. Encara lluitaven amb el mestral que es va entaular dissabte i que anava disminuint, però que a mesura que la flota anava avançant cap a la península, aquest vent es va convertir en un fort ponent. Això va obligar a les embarcacions a cenyir i buscar els rumbs oportuns per a realitzar l'avenç més eficaç cap a l'oest.

Nirvana 3, amb tripulació completa, de José Martín és l'embarcació que es troba més pròxima a la meta. Estava ahir a unes 90 milles, seguit de prop per les dues embarcacions A2, el Mare Nostrum dels germans Twose i Pajuelin XIII d'Alberto Noriega i Julio Tudela. El solitari Poc a Poc Morenito, de Cesar Roch, es trobava a 120 milles al SE del Nirvana. Roch va optar, en sortir de Bonifaci, en dirigir-se rumb SW i esquivar el mestral format al nord. Feia poc, a la coordenada 40º18'N/06º18'E va agafar un nou rumb per a guanyar NW.

Per la seva banda, Cometa A Dos de Xavier Rocas i Francesc Carbonell va deixar l'isola di Rossa i es trobava a l'est de l'illa Asinara, encara a Sardenya.

Per a avui s'espera l'arribada de tres embarcacions que estan rumb a Barcelona.

Declaracions d'Alberto de Castro i José Luis Francés, del 'Brujo' (RCN València), després d'arribar ahir a Barcelona

- Sensacions, després d'aquests dies de navegació?
AdC.- Magnífiques, i més tenint en compte que era la primera vegada que navegàvem junts, José Luis i jo, i que, com aquell que diu, hem estrenat l'embarcació.
JLF. – Sí, ha estat una navegació magnífica. Hem gaudit molt. I per a mi ha tingut un significat especial, ja que era la meva primera regata d'altura i ha estat fantàstic.

- Navegació dura
AdC.-Sí, però ja anàvem preparats per això. Cobrir mil milles, a horitzó obert pel mediterrani sempre pot passar de tot i l'imprevisible. És un repte molt seriós i per això... dur.
JLF. – Dur, però estimulant. Ens hem anat adaptant a totes les circumstàncies que ens han vingut a sobre.

- Quins moments han estat els més difícils?
AdC.- Durant les encalmades, quan veiem que la flota s'apropava i ens esforçàvem per guanyar milles sense vent. I també aquestes últimes hores, amb un mestral fort. Jo mai l'havia navegat i és impressionant.
JLF.- Els moments de calma, crec han estat les pitjors estones. Han estat moltes hores d'atenció plena per anar guanyant milles a la resta de la flota.

- I el millor moment?
AdC.- Per a mi quan ens apropàvem a l'illa de Toro, amb el gennaker a tope, i volant sobre el sud de Sardenya.
JLF.- Molts, tots. Per a mi, tot ha estat una experiència sensacional.

- I ara?
Els Dos: Esperar quan arriba la resta de la flota! I comptabilitzar temps de compensació.

- Enhorabona per la vostra travessa!

Font: CN Skipper

A les 12 hores, 02 minuts, 42 segons, de diumenge 26 de juliol, l'embarcació Brujo, amb Alberto de Castro i Jose Luis Francés, del RCN València, van passar la línia d'arribada de la Mil Millas. Faltava una hora escassa per a cobrir la sisena singladura. Han estat els més ràpids, a bord del seu Swan 42. Es van distanciar des de les primeres hores de la regata ja el passat diumenge. Després van ser els primers a passar pel control de Ciutadella i s'han mantingut encapçalant la regata en tot moment de la travessa. Tant en les exasperants calmes, com durant el dur mestral de les últimes hores assotant la flota. I a la seva arribada, amb un magnífic fort vent de garbí, de 14 nusos de pressió, sembla que els va voler donar la benvinguda i ajudar-los a arribar a la meta, a Barcelona.

En total sis singladures on han contornejat part de Menorca i l'illa de Sardenya. En arribar a meta han estat rebut pel director de regata, Siga Curt, que els ha felicitat per la seva extraordinària navegació i els ha donat l'enhorabona pel seu excel·lent temps.

Mentre creuava Brujo la línia d'arribada, a unes 90 milles a l'Est, la resta de la flota continuava navegant rumb el Port Olímpic de Barcelona. Encara lluitaven amb el mestral que es va entaular dissabte i que anava disminuint, però que a mesura que la flota anava avançant cap a la península, aquest vent es va convertir en un fort ponent. Això va obligar a les embarcacions a cenyir i buscar els rumbs oportuns per a realitzar l'avenç més eficaç cap a l'oest.

Nirvana 3, amb tripulació completa, de José Martín és l'embarcació que es troba més pròxima a la meta. Estava ahir a unes 90 milles, seguit de prop per les dues embarcacions A2, el Mare Nostrum dels germans Twose i Pajuelin XIII d'Alberto Noriega i Julio Tudela. El solitari Poc a Poc Morenito, de Cesar Roch, es trobava a 120 milles al SE del Nirvana. Roch va optar, en sortir de Bonifaci, en dirigir-se rumb SW i esquivar el mestral format al nord. Feia poc, a la coordenada 40º18'N/06º18'E va agafar un nou rumb per a guanyar NW.

Per la seva banda, Cometa A Dos de Xavier Rocas i Francesc Carbonell va deixar l'isola di Rossa i es trobava a l'est de l'illa Asinara, encara a Sardenya.

Per a avui s'espera l'arribada de tres embarcacions que estan rumb a Barcelona.

Declaracions d'Alberto de Castro i José Luis Francés, del 'Brujo' (RCN València), després d'arribar ahir a Barcelona

- Sensacions, després d'aquests dies de navegació?
AdC.- Magnífiques, i més tenint en compte que era la primera vegada que navegàvem junts, José Luis i jo, i que, com aquell que diu, hem estrenat l'embarcació.
JLF. – Sí, ha estat una navegació magnífica. Hem gaudit molt. I per a mi ha tingut un significat especial, ja que era la meva primera regata d'altura i ha estat fantàstic.

- Navegació dura
AdC.-Sí, però ja anàvem preparats per això. Cobrir mil milles, a horitzó obert pel mediterrani sempre pot passar de tot i l'imprevisible. És un repte molt seriós i per això... dur.
JLF. – Dur, però estimulant. Ens hem anat adaptant a totes les circumstàncies que ens han vingut a sobre.

- Quins moments han estat els més difícils?
AdC.- Durant les encalmades, quan veiem que la flota s'apropava i ens esforçàvem per guanyar milles sense vent. I també aquestes últimes hores, amb un mestral fort. Jo mai l'havia navegat i és impressionant.
JLF.- Els moments de calma, crec han estat les pitjors estones. Han estat moltes hores d'atenció plena per anar guanyant milles a la resta de la flota.

- I el millor moment?
AdC.- Per a mi quan ens apropàvem a l'illa de Toro, amb el gennaker a tope, i volant sobre el sud de Sardenya.
JLF.- Molts, tots. Per a mi, tot ha estat una experiència sensacional.

- I ara?
Els Dos: Esperar quan arriba la resta de la flota! I comptabilitzar temps de compensació.

- Enhorabona per la vostra travessa!

Font: CN Skipper

L'embarcació Brujo de Alberto Castro i Jose Luis Francés, va ser la primera a doblar la boia de Ciutadella, en temps real de la flota de les Mil Millas. L'han cobert a les 11:29h, després de 22 hores, 24 minuts, 14 segons de navegació pel mar Balear, després de sortir del Port Olímpic de Barcelona abans-d'ahir a les 13:10h. Un crono que no els va servir per a guanyar aquesta etapa un cop validada la compensació de temps. Gairebé dues hores després de passar el primer per la boia, entrava el veler Pajuelin XIII d'Alberto Noriega i Julio Tudela, que després de la compensació de temps es converteix en el vencedor d'aquest primer tram de la llarga regata Mil Millas. Queden moltes milles per davant i amb molts canvis de condicions de mar i vent i "tot això no ha fet més que començar", assenyala Julio.

La primera singladura de la prova es va caracteritzar pels vents fluixos d'entre 7 i 9 nusos de pressió, que va haver-hi durant tota la travessa. Van començar de component Sud Est i al arribar a unes 30 milles de l'illa de Menorca va rolar a nord, que va facilitar l'aproximació a la boia de pas de Ciutadella a la flota. Passat el migdia, tota la flota excepte en The Best Skipper que va entrar al port de Ciutadella, ja passava el cap Artrutx, per a deixar al socaire l'illa de Menorca i entrar a la conca del mar de Sardenya per a posar rumb a l'illa italiana.

Destacar, després de finalitzar aquesta primera singladura, l'esforç que està realitzant la tripulació del Brujo per anar guanyant distància entre els seus adversaris, coneixedor que ha de guanyar molt temps als seus perseguidors, per a la compensació final del crono. Pel que fa a la resta de la flota, assenyalar que va tota agrupada, "Ens estem veient contínuament. Estem a una eslora del Pajuelin, a tres del Cometa A Dos i a deu del Ziving Badia. Sembla més una regata de triangle que d'una navegació d'altura", assenyala Santi Twose.

En efecte, les distancies, per al moment, en temps real entre ells, són mínimes. Després de passar la boia de Ciutadella, el millor temps va ser per a l'embarcació del CN Benidorm Pajuelin, seguit pel Mare Nostrum dels germans Twose del CN Arenys de Mar, el Cometa A Dos de Xavier Rocas (CN el Balís), del Ziving Badia de Javier Arbona i del Brujo, ambdós del RCN València. L'embarcació A Dos, Mourisca de Gonzalo Vázquez, del CN Sada, va haver de retirar-se a Ciutadella per problemes en l'electrònica de l'embarcació.

Per la seva banda, el veler Nirvana III de José Martín, del CN Vilanova, es va imposar en aquest tram en la categoria amb tripulació, seguit del valencià Llevant Blau Regata. The Best Skipper, va entrar al port de Ciutadella.

En categoria solitari, el Poc a Poc Morenito de Cèsar Roch està cobrint molt bé la regata en aquestes primeres milles. En el moment d'escriure aquesta crònica es troba en segona posició en temps real, per darrere del Brujo, i perseguit pel Nirvana III, que va tercer en temps real. Els tres ja s'endinsen en el mar de Sardenya rumb a l'illa de Toro, al sud de Sardenya.

Font: CN Skipper

L'embarcació Brujo de Alberto Castro i Jose Luis Francés, va ser la primera a doblar la boia de Ciutadella, en temps real de la flota de les Mil Millas. L'han cobert a les 11:29h, després de 22 hores, 24 minuts, 14 segons de navegació pel mar Balear, després de sortir del Port Olímpic de Barcelona abans-d'ahir a les 13:10h. Un crono que no els va servir per a guanyar aquesta etapa un cop validada la compensació de temps. Gairebé dues hores després de passar el primer per la boia, entrava el veler Pajuelin XIII d'Alberto Noriega i Julio Tudela, que després de la compensació de temps es converteix en el vencedor d'aquest primer tram de la llarga regata Mil Millas. Queden moltes milles per davant i amb molts canvis de condicions de mar i vent i "tot això no ha fet més que començar", assenyala Julio.

La primera singladura de la prova es va caracteritzar pels vents fluixos d'entre 7 i 9 nusos de pressió, que va haver-hi durant tota la travessa. Van començar de component Sud Est i al arribar a unes 30 milles de l'illa de Menorca va rolar a nord, que va facilitar l'aproximació a la boia de pas de Ciutadella a la flota. Passat el migdia, tota la flota excepte en The Best Skipper que va entrar al port de Ciutadella, ja passava el cap Artrutx, per a deixar al socaire l'illa de Menorca i entrar a la conca del mar de Sardenya per a posar rumb a l'illa italiana.

Destacar, després de finalitzar aquesta primera singladura, l'esforç que està realitzant la tripulació del Brujo per anar guanyant distància entre els seus adversaris, coneixedor que ha de guanyar molt temps als seus perseguidors, per a la compensació final del crono. Pel que fa a la resta de la flota, assenyalar que va tota agrupada, "Ens estem veient contínuament. Estem a una eslora del Pajuelin, a tres del Cometa A Dos i a deu del Ziving Badia. Sembla més una regata de triangle que d'una navegació d'altura", assenyala Santi Twose.

En efecte, les distancies, per al moment, en temps real entre ells, són mínimes. Després de passar la boia de Ciutadella, el millor temps va ser per a l'embarcació del CN Benidorm Pajuelin, seguit pel Mare Nostrum dels germans Twose del CN Arenys de Mar, el Cometa A Dos de Xavier Rocas (CN el Balís), del Ziving Badia de Javier Arbona i del Brujo, ambdós del RCN València. L'embarcació A Dos, Mourisca de Gonzalo Vázquez, del CN Sada, va haver de retirar-se a Ciutadella per problemes en l'electrònica de l'embarcació.

Per la seva banda, el veler Nirvana III de José Martín, del CN Vilanova, es va imposar en aquest tram en la categoria amb tripulació, seguit del valencià Llevant Blau Regata. The Best Skipper, va entrar al port de Ciutadella.

En categoria solitari, el Poc a Poc Morenito de Cèsar Roch està cobrint molt bé la regata en aquestes primeres milles. En el moment d'escriure aquesta crònica es troba en segona posició en temps real, per darrere del Brujo, i perseguit pel Nirvana III, que va tercer en temps real. Els tres ja s'endinsen en el mar de Sardenya rumb a l'illa de Toro, al sud de Sardenya.

Font: CN Skipper

divendres, 12 de juny de 2015 12:15

Classe Mini: Round Sardina Race

La següent regata del calendari de la classe mini al Mediterrani ha estat la Round Sardina Race. Una regata amb un recorregut costaner de 510 milles A Dos i que dóna la volta a l'Illa de Sardenya. És una regata totalment costanera i molt més tàctica comparada amb l'anterior regata de Gènova a Cagliari.

Els co-skippers Pilar Pasanau (CV Calella) i Kiku Carbonell (CV Mataró), amb l'embarcació Peter Punk (Mini 240) varen ser els catalans participants en aquesta regata.

Pocs dies abans de la sortida, el temporal del NW feia plantejar un canvi de recorregut cap a Sicília. Però el Mediterrani va tornar a canviar de cop i el recorregut inicial semblava que es podria tornar a fer, tot i que el comitè podia alterar el recorregut en funció de com estiguessin de dures les "boques de Bonifaci".

Dissabte es va donar la sortida a tota la flota mini amb uns 25 nusos de NW. Sortida que la tripulació del Peter Punk no van poder encapçalar però que a poc a poc van anar recuperant fins a arribar al capdavant de la seva classe, els prototips. Després de muntar la boia que els obligava a sortir cenyint, van hissar l'espinnàquer i van trencar el suport del botaló quan aquest es va clavar en una onada. En aquestes condicions estava complicada la reparació així que van preferir tirar endavant i reparar quan el vent baixés, que segons les previsions baixaria i gran part de la regata seria de cenyida, cosa que els beneficiava en aquelles condicions. De moment anaven planejant a 11-12 nusos i alguna punta de 14. La tàctica i la bona sort era la seva estratègia. En aquestes regates la finalitat és arribar. Tots poden trencar perquè són embarcacions per navegar d'empopada i al mediterrani pots trobar fàcilment mal temps de proa.

Al NE de Sardenya, quan van tenir l'oportunitat van fer la reparació del botaló i així poder hissar l'espinnàquer i el gennàquer però van trencar un candeler. Havien de calmar les ganes de córrer, sols necessitaven acabar la regata per a tenir les milles i havien sentit per ràdio que la flota també estava molt tocada. A aquelles alçades s'havien retirat dos minis per avaria. Tenien al davant dos vaixells i s'havia de procurar que no els avances ningú més.

Faltaven poques milles per arribar. Segons les instruccions de regata calia donar la volta a l'Illa de Cavoli (Sud de Carbonara). Ho van fer de nit amb les cartes nàutiques i el GPS. Mirant els fars, les balises, roques, baixos... Un pas complicat i més amb el vent de proa, però són les gràcies de les regates de la classe mini.

Quan van arribar a port els van rebre amb la notícia que eren els primers de la classe prototip. El següent entraria hores més tard.

Ara el Peter Punk ja té 860 milles, faltant-ne només 140 per a poder participar a la Mini Transat del 2015.

Molta sort i felicitats!

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>
Pàgina 8 de 29

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information