1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

A un mes de la sortida del Gran Prix de l'Atlàntic, armadors i tripulacions ja estan preparats per a iniciar la novena travessa oceànica d'aquesta regata transatlàntica espanyola que es durà a terme el pròxim 9 de gener.

Molts dels participants en el Gran Prix ja estan arribant a l'illa de Lanzarote o estan amarrats a Marina Rubicón, port de sortida de la regata, a l'espera de la sortida, que aquest any té com a meta l'illa de Puerto Rico, a marina Puerto del Rey.

Alguns armadors han aprofitat aquests dies de pont per arribar a Lanzarote. Entre ells el veler Longimanus del basc Iñigo Uriguen, que es troba des de fa dies a Marina Rubicón, o el The Best Skipper d'Enrique Curt, que va arribar a principis d'aquesta setmana. També a les illes hi ha el veler Lola de Rafael Lasso i el Saliar del barceloní Jorge Tubella, que aquests dies ha estat navegant per les illes i que aquest cap de setmana té previst escalar a Marina Rubicón, així com el navegant Fernando Goizueta, actualment gaudint de la navegació per la zona atlàntica amb el Siesta.

En ple període de navegació també es troba l'embarcació mallorquina Carat d'Amador Magraner, amb rumb a Lanzarote, després del seu pas per l'estret de Gibraltar aquests dies. A la costa andalusa estan a l'espera de fer el salt a les illes Canàries, l'embarcació Here&Now d'Ignacio Arijón, el navegant Jorge Mitjavila armador premiat aquest any amb el Trofeu MKIII en reconeixement als seus valors nàutics, que després de finalitzar la recent volta al món amb l'Andromeda ja està preparat novament per a cobrir una altra travessa atlàntica amb el Gran Prix o el d'Almeria Juan Antonio Martin, armador del Vagabundo disposat a mantenir l'honor de ser el navegant que més Gran Prix ha realitzat.

20 anys de Gran Prix del Atlàntic
Tal com va senyalar el director de la prova Siga Curt, "aquesta edició del Gran Prix té un significat especial, ja que amb ella se celebra el 20è aniversari, ja que aquesta regata es va iniciar l'any 1996 i continua mantenint la seva vocació i els valors del seu inici, ja que és una regata espanyola perquè els navegants d'aquí tingui fàcil travessar l'Atlàntic". Aquesta prova, ara fa 20 anys, ja va tenir com escala d'arribada caribenya l'illa de Puerto Rico, tal com és en aquesta nova edició que surt el pròxim dia 9 de gener.

Una regata oceànica de referència de la vela espanyola
El Gran Prix de l'Atlàntic és la regata oceànica espanyola, amb vocació d'estar destinada a tripulacions amateurs, que cada dos anys uneix un port espanyol, de les illes Canàries, Marina Rubicón a Lanzarote, amb un port del Carib, que acostuma a canviar segons les edicions. Els ports d'arribada han estat espais ubicats a Puerto Rico, Cuba, Santo Domingo, Martinica i Colòmbia. L'objectiu de la regata és córrer els alisis i arribar al paradisíac mar de les Antilles i gaudir d'una plena navegació transatlàntica.

A banda de compartir experiències i sensacions en comú entre els participants d'aquesta regata, és una trobada d'amics i navegants, que tenen en la navegació d'altura la seva passió. És la regata de referència de les travesses atlàntiques espanyoles i en ella hi col·laboren aficionats del mar i compta amb l'estimable ajuda de persones com Rafael del Castillo amb la seva Rueda de Navegantes, Jose Maria Albiñana, propietari del OneBar, el millor bar nàutic del món i lloc de trobada entre els navegants del Gran Prix i on se celebra la Festa dels 100 atlàntics, amb ocasió del Gran Prix, així com a l'administració marítima espanyola, Salvament Marítim i l'illa de Lanzarote, punt de partida, a Marina Rubicón de la regata.

Lanzarote sempre protagonista del Gran Prix
Les Canàries formen part dels actius més preuats d'aquesta prova oceànica, al tenir com a port de partida a Marina Rubicón, al sud de l'illa de Lanzarote, lloc propici per a la sortida de la travessa atlàntica i la recepció de les embarcacions participants, procedents la majoria d'Espanya. Les seves instal·lacions, modèliques, converteixen aquesta ubicació en el port amic en el qual tot navegant desitja amarrar i gaudir dels seus serveis.

Font: CN Skipper

A un mes de la sortida del Gran Prix de l'Atlàntic, armadors i tripulacions ja estan preparats per a iniciar la novena travessa oceànica d'aquesta regata transatlàntica espanyola que es durà a terme el pròxim 9 de gener.

Molts dels participants en el Gran Prix ja estan arribant a l'illa de Lanzarote o estan amarrats a Marina Rubicón, port de sortida de la regata, a l'espera de la sortida, que aquest any té com a meta l'illa de Puerto Rico, a marina Puerto del Rey.

Alguns armadors han aprofitat aquests dies de pont per arribar a Lanzarote. Entre ells el veler Longimanus del basc Iñigo Uriguen, que es troba des de fa dies a Marina Rubicón, o el The Best Skipper d'Enrique Curt, que va arribar a principis d'aquesta setmana. També a les illes hi ha el veler Lola de Rafael Lasso i el Saliar del barceloní Jorge Tubella, que aquests dies ha estat navegant per les illes i que aquest cap de setmana té previst escalar a Marina Rubicón, així com el navegant Fernando Goizueta, actualment gaudint de la navegació per la zona atlàntica amb el Siesta.

En ple període de navegació també es troba l'embarcació mallorquina Carat d'Amador Magraner, amb rumb a Lanzarote, després del seu pas per l'estret de Gibraltar aquests dies. A la costa andalusa estan a l'espera de fer el salt a les illes Canàries, l'embarcació Here&Now d'Ignacio Arijón, el navegant Jorge Mitjavila armador premiat aquest any amb el Trofeu MKIII en reconeixement als seus valors nàutics, que després de finalitzar la recent volta al món amb l'Andromeda ja està preparat novament per a cobrir una altra travessa atlàntica amb el Gran Prix o el d'Almeria Juan Antonio Martin, armador del Vagabundo disposat a mantenir l'honor de ser el navegant que més Gran Prix ha realitzat.

20 anys de Gran Prix del Atlàntic
Tal com va senyalar el director de la prova Siga Curt, "aquesta edició del Gran Prix té un significat especial, ja que amb ella se celebra el 20è aniversari, ja que aquesta regata es va iniciar l'any 1996 i continua mantenint la seva vocació i els valors del seu inici, ja que és una regata espanyola perquè els navegants d'aquí tingui fàcil travessar l'Atlàntic". Aquesta prova, ara fa 20 anys, ja va tenir com escala d'arribada caribenya l'illa de Puerto Rico, tal com és en aquesta nova edició que surt el pròxim dia 9 de gener.

Una regata oceànica de referència de la vela espanyola
El Gran Prix de l'Atlàntic és la regata oceànica espanyola, amb vocació d'estar destinada a tripulacions amateurs, que cada dos anys uneix un port espanyol, de les illes Canàries, Marina Rubicón a Lanzarote, amb un port del Carib, que acostuma a canviar segons les edicions. Els ports d'arribada han estat espais ubicats a Puerto Rico, Cuba, Santo Domingo, Martinica i Colòmbia. L'objectiu de la regata és córrer els alisis i arribar al paradisíac mar de les Antilles i gaudir d'una plena navegació transatlàntica.

A banda de compartir experiències i sensacions en comú entre els participants d'aquesta regata, és una trobada d'amics i navegants, que tenen en la navegació d'altura la seva passió. És la regata de referència de les travesses atlàntiques espanyoles i en ella hi col·laboren aficionats del mar i compta amb l'estimable ajuda de persones com Rafael del Castillo amb la seva Rueda de Navegantes, Jose Maria Albiñana, propietari del OneBar, el millor bar nàutic del món i lloc de trobada entre els navegants del Gran Prix i on se celebra la Festa dels 100 atlàntics, amb ocasió del Gran Prix, així com a l'administració marítima espanyola, Salvament Marítim i l'illa de Lanzarote, punt de partida, a Marina Rubicón de la regata.

Lanzarote sempre protagonista del Gran Prix
Les Canàries formen part dels actius més preuats d'aquesta prova oceànica, al tenir com a port de partida a Marina Rubicón, al sud de l'illa de Lanzarote, lloc propici per a la sortida de la travessa atlàntica i la recepció de les embarcacions participants, procedents la majoria d'Espanya. Les seves instal·lacions, modèliques, converteixen aquesta ubicació en el port amic en el qual tot navegant desitja amarrar i gaudir dels seus serveis.

Font: CN Skipper

Amb una inscripció majoritàriament francesa i italiana, destaca la participació dels balears Francisco Gil i Miguel Ensenat Roig, amb la seva embarcació Fràgil V. L'altra sortida de la regata, que es reunirà amb els tripulants de la barcelonina a l'illa portuguesa de Madeira, serà el 27 de juliol a la localitat francesa de Saint-Nazaire.

Avui dimecres, 23 de juliol, el Reial Club Marítim de Barcelona serà la seu d'una de les sortides de la Regata Amateur de Vela Transquadra 2014-2015, una cursa transatlàntica per a tripulants majors de 40 anys que partirà de la capital catalana amb destí al Carib, via l'illa de Madeira.

La sortida tindrà lloc a les 12.00 hores des de la platja de Sant Miquel. Prosseguirà per la platja de la Mar Bella i des d'allà continuarà cap a l'estret de Gibraltar i cap a Madeira, on es preveu que arribi després d'uns nou o deu dies.

Paral·lelament, i quatre dies més tard, el 27 de juliol, un altre grup de participants sortirà de Saint-Nazaire, a la costa oest francesa, per reunir-se amb la resta de tripulacions a Porto Santo, el port de Madeira.

Des del port portuguès sortiran de nou en direcció Le Marin, el port de l'illa caribenya de Martinica, on posaran punt i final a una nova edició d'aquesta prestigiosa regata.

En total serà una primera etapa de 1.100 milles, fins a Madeira, i una segona de 2.700 milles nàutiques.

Els participants que sortiran de la capital catalana són: en solitari Eric Bompard, Richard Delpeut, Frederic Ponsenard, Guy Philipe i Paul Camps i en parelles Michel Pelegrin i Valerie Walter, Yves Dupont i Barthel Dominique, Philippe Mariani i Laurent Faure, Olivier Romand i Pascale Mazzocchi, Andrzej Kochanski i Herve Hejoaka, Jean Marie Vidal i Romain Vidal, Ludovic Gerard i Laurent Morisseau, Francisco Gil i Miguel Ensenat Roig, Olivier Decouzon i Philippe Degoyssy, Bernard Bollani i Jacques Bugeja, Massimo Zanotti i Guido Pietrobelli, Daniel Dupont i Jean François Dupont i Jean Christophe Petit i Barthelot Fabrice Tessier.

Per a més informació, aquí.

Font: IBE

divendres, 13 de desembre de 2013 10:54

L'Sterna ja vola

L'Sterna és un veler de 85 peus únic al món, i que després de l'acord signat el passat més de setembre s'ha convertit en el veler de navegació oceànica oficial de la Federació Catalana de Vela com a eina per fomentar la pràctica de la vela oceànica i els seus valors. Es vol que navegants provinents de la vela lleugera puguin tenir un primer contacte amb llargues navegacions i que a més a més, sigui a bord d'un veler amb un potencial de navegació excepcional i amb una tripulació amb una provada vocació divulgativa i formativa.

Doncs l'Sterna, tal com estava previst, el passat dijous dia 7 de Novembre a les 17.00h, va emprendre el seu primer vol amb totes les places de tripulants ocupades. Va ser una tarda solejada i amb poc vent però la força dels motors junt amb la il·lusió dels tripulants feia que l'Sterna navegués content i alegre. Podeu veure'n imatges, aquí.

El veler patronejat pels tripulants a bord: l'Albert Bargués, el Toni Weijl i el Pere Valera varen posar rumb a Las Palmas per, un cop arribats, prendre part al Ral·li Arc (Atlantic Rally for Cruisers) el també passat 24 de Novembre, que sortia en direcció a l'illa caribenya de Santa Lucia.

La propera sortida serà el 27 de desembre, la Carib – Açores – Barcelona, no us la podeu perdre! Encara hi sou a temps!

Per a més informació, aquí.

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information