1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
dilluns, 8 d'agost de 2011 11:56

30a Copa del rei -5 podis catalans-

 

Dissabte 6 de d’agost va finalitzar al RCNP la 30 edició de la Copa del Rey,  enguany marcada per la noticia que la saga BRIBON del l’armardor Jose Cusí al acabar la temporada finalitzarà per sempre.

Aquesta ha estat una bona edició per la vela catalana, seguint la trajectòria d'aquest estiu amb la vela lleugera podem destacar 5 podis.

En la classe dels més petits, els J80 que per primera vegada han participat a la copa del rei, l’embarcació Fartor Energia-Great Sailing-QUUM del CN El Balís de Josep Mª Van der Ploeg  va quedar campiona , seguida de l’embarcació CROCS del RCN de Barcelona patronejada per Javier Aguado.

També destacar la 8ª posició de l’embarcació GAES centros auditivos, única tripulació integrament femenina d’aquesta categoria patronejada per Natalia Via-dufresne.
Classificacions J80

Amb la cetegoria de creuer RI 2 l’embarcació Immens del RCN de Barcelona i patronejada per Toni Guiu va finalitzar 3era.
Classificacions RI 2

Revalidant el títol de l’any passat amb RI 1 El rats on fire del CN Arenys de Mar de Rafa Carbonell es va imposar davant de l’embarcació Cuadernos Rubio.
Classificacions RI 1

Finalment la categoria dels grans IRC A l’embarcació Bribon del RCN Barcelona/ RCN Sanxenxo va finalitzar primer en la seva última participació d’aquesta regata.

Classificacions IRC A

RCN PALMA

30 Copa del Rey

Imatges

 

Les llegendes del mar s'acomiaden de Barcelona fins el 2012 

• Més de 600 tripulants de 50 embarcacions i 10 països han participat a la regata, seguida en directe per milers de ciutadans des de les platges de Barcelona

• El Reial Club Nàutic de la capital catalana s'ha transformat per uns dies en un museu flotant amb els millors velers clàssics

• La Puig Vela Clàssica consolida la seva posició com a regata de referència en el circuit internacional de clàssics

Fa pocs minuts ha finalitzat la darrera jornada de la IV Puig Vela Clàssica, que s'ha disputat des del passat dijous en aigües barcelonines. Velers i mariners de fins a 10 països diferents han competit per un dels trofeus més prestigiosos del circuit internacional de clàssics del Mediterrani. Els guanyadors de cada categoria, el Yanira, el Peter, el Moonbeam III i el Malabar X, han recollit el seu guardó de mans de Marc Puig, President de Puig; Maite Fandos, Tinent d'Alcalde de Qualitat de Vida, Igualtat i Esports de l'Ajuntament de Barcelona; i Enrique Corominas, President del RCNB.

El vent tèrmic de Garbí ha estat present i puntual aquest matí, bufant amb 18 nusos d'intensitat des de l'inici de la tercera i darrera prova de la Puig Vela Clàssica Barcelona. El comitè de regates ha tornat a optar per un recorregut coster, els rumbs del qual han constat de 2 trams de cenyida, un través, una empopada i un llarg, fent un total de 12,5 milles de distància.

Una mala sortida del Mariquita l'ha retardat molt en els primers compassos de la flota Big Boats, sense ser capaç de recuperar el temps perdut. Cinquè a la prova del dia, ha cedit el triomf final al Mombeam III que, amb una excel•lent regata, ha sabut aprofitar les seves oportunitats guanyant a la tercera prova i a la classificació general després d'acumular 7 punts. Un triomf disputat i ajustat, com demostra el triple empat a vuit punts per decidir les places restants d'honor, essent el Mariquita i el Tuiga els recompensats, i quedant el Moonbeam IV a les portes del podi final.

Una altra nova victòria del Yanira li ha confirmat el lideratge de la categoria Clàssics, quedant en joc les següents posicions. La regularitat del Guia, que avui ha signat un altre tercer lloc parcial, li ha valgut per classificar-se segon acumulant 9 punts, enfront dels 10 de l'Argos i els 11 de l'Alba, que avui només han pogut sumar un cinquè i sisè lloc respectivament. La segona posició del dia ha estat per l'Outlaw, després que ahir acabés en tercera posició però no obeís l'avís de repetir la sortida per haver-se avançat al tret de sortida.

A la categoria d'Època Marconi, El Peter no ha donat opcions al Rowdy ni al The Blue Peter perquè el baixessin de l'esglaó més alt del podi. Líder d'ahir, avui ha rematat la seva actuació a Barcelona vencent la prova amb més de 3 minuts de marge sobre el The Blue Peter i quasi 8 sobre el Rowdy, que amb els avantatges acumulats a les primeres jornades de la regata respecte al The Blue Peter li ha permès confirmar la seva segona plaça final.

La victòria del dia del Malabar, li ha valgut per declarar-se guanyador final de la categoria Època Cangrea, que només podia disputar-li el Windekind davant l'abandó del Gipsy, obligat per las avaries que va sofrir ahir, i del Tigris. El podi l'han completat el Tigris, gràcies a les seves bones actuacions a les dues primeres jornades i el Windekind.

 

Font: Premsa RCN Barcelona

Dijous 23 de juny la XXII Regata Dragonera va donar la sortida cap a Mallorca. Amb 23 vaixells participants, aquesta ha estat una edició amb vent que ha propiciat que Duende 50 (J. Jacinto Rodríguez - CNAM) marqués un nou rècord de temps, aconseguit anteriorment per Jan Santana el 1990 amb un temps de 13h 13 '25 "i que ara ha quedat establert en 12h 50 '19 ".

 

En la reunió de patrons es van parlar dels principals termes de reglament, seguretat i meteo de la travessa, en la qual Enric Agud (meteoròleg de TV3) va augurar vents del nord al canal que acompanyarien a la flota fins a la Dragonera, en la que s'esperava menor intensitat de vent.

La sortida es va donar amb vents fluixos de component sud, i el primer grup, tripulació, va navegar tota la nit amb vent de Nord de 15-20 nusos, la qual cosa va propiciar que J. Jacinto Rodríguez a bord del Duende 50 batés el rècord de temps marcat per Jan Santana als comandaments de Gilmar, invertint ara tan sols 12 hores 50minuts i 19 segons.

Així doncs, a les 7 del Matí l'embarcació del CN Arenys de Mar creuava la línia d'arribada a la Dragonera, 2 hores més tard ho feia CMR (Gustavo Piera - CN El Balís), a les 10 van prendre arribada separats per només un minut: Hydra d'Oscar Chaves (CN El Balís), El Papan (Emilio Còrdova - CN Vilanova), i Dimna (Guillermo Díaz - CN El Balís) que es va classificar 2n de la general, a partir de les 11 i fins les 12:40 van fer entrada el resta d'embarcacions participants en la categoria tripulació.

En la classe A Dos, hi va haver una gran encalmada al poc de prendre la sortida; Cometa A Dos, Enigma, Apoc Apoc Morenito entre d'altres, van poder arrencar amb vent a l'arribada a la boia de desmarcatge mentre que els que van escollir la bordada de terra van trigar poc més d'una hora a agafar vent. Els primers a sortir de l'encalmada van posar rumb cap a Menorca per poder tenir vents del nord que van entrar cap a les 7-8 del matí següent, durant la nit navegar amb intensitats de 4-5 nusos fins que va entrar el vent de NE arribant a màximes de 12 nusos. A l'arribada a la Dragonera, un vent variable esperava els equips, que van haver virar diversos cops fins l'Illa Mitjana.

Cometa a Dos, de Xavier Rocas, va ser el primer a agafar vent i va destacar amb 8 hores d'avantatge per davant del segon vaixell a arribar, Apoc Apoc Morenito (Alfonso Cesar Roch - Ind) que va fer la seva entrada a les 19:33. Poc més d'una hora després, Pai Pai (Jordi Parés - CN El Balís) va entrar, seguit de Big Sur Primero (Josep Mirabent - CM Port Olímpic). Enigma i Beagle van arribar a les 22 hores i Almendral va batre el rècord de paciència invertint gairebé 30 hores a recórrer les 120 milles nàutiques.

El podi a la classe tripulació va anar a parar al complet al Club Nàutic El Balís:

1- Blue Marlin Tercer - Diego Cascales Saragossa - CN El Balís

2- Dimna - Guillermo Díaz Pitarch - CN El Balís

3- Hydra - Oscar Chaves Cayuela - CN El Balís

Classe A Dos

1- Cometa A dos - Xavier Roques Jordi - CN El Balís

2- Big Sur Primer - Josep Mirabent López - CM Port Olímpic

3- Ap Ap Morenito - Alfonso Cesar Roch Solars - Independent.

 

Classe Solitaris

1- Zeta - Jaume Mercader Giner - CV Blanes

El dissabte es va celebrar la regata Freu Dragonera, en la qual les tripulacions van realitzar un recorregut costaner des d'Andratx a Dragonera, en què els vencedors van ser:

1- Duende 50 - Jose Jacinto Rodríguez Sans - CN Arenys de Mar

2- Dimna - Guillermo Díaz Pitarch - CN El Balís

3- Tete - Francesc Parés Gaig - CV Mataró

A la nit, meravellós sopar servit al restaurant del CV Port Andratx en què es va fer entrega dels trofeus als guanyadors i es van sortejar 5 packs de pintura antiincrustant de la casa Hempel (recaure sobre: el Papanoida, Lulumarlu, Cometa A Dos , Enigma i Pai Pai), 3 vals de varada de vaixell a les instal.lacions de Techniyacht (El Balís) que van ser per Hydra, Follet 50 i Dimna, un val per a una revisió completa de eixàrcia gentilesa de Mediterranean Rigging que va ser adjudicat a Beagle, i finalment unes botes per Ap Ap Morenito, uns pantalons d'aigua per al Tete i jaqueta offshore per CMR (articles gentilesa de APPro).

Van estar presents en l'acte el president del CN El Balís Carles Malagrida, acompanyat per Jordi Parés, vicepresident 2n del CNEB i el capità de flota de creuers del Balís Alfredo Saenger, també ens van acompanyar Antonio Matas, Vicepresident 1r del CV Port Andratx i José Pascual, vicepresident 2n.

Lliurats els trofeus del Freu Dragonera i de la travessa, va arribar el moment de donar el premi a Follet 50 pel nou rècord establert. J. Jacinto Rodríguez i la seva tripulació es van endur la gran ovació de la nit, no tan sols pels resultats d'aquesta edició sinó per ser un incondicional de la regata, així com ho són Blue Marlin Tercero, Zeta, Dimna, Beagle, El Papan i altres amics de la Dragonera amb els quals l'organització espera poder seguir compartint aquest trosset de mar.

 

[VÍDEO] - proporcionat per la tripulació del DIMNA (via CN El Balís)

 

Font: CN El Balís

 

 

Font imatges: http://www.dragonera.cnelbalis.com/galeries.asp

 

FOTO VICENTE ARREGUI

El Club Vela Mataró, fa uns anys va començar a organitzar aquest prova com una travessa pels seus creueristes i pels dels clubs veïns, s’ha anat a l’Estartit, a Roses, a Sant Feliu, i els dos últims anys a Port d’Aro, a on sembla que és el lloc ideal, tant per l’acollida del Club Nàutic Port d’Aro com per el recorregut.

Aquest any per primera vegada la prova ha estat puntuable pels Campionat de Altura i de Solitaris i a Dos, això ha permès ampliar els tradicionals participants amb més creuers. Un esforç afegit que el Vela Mataró no ha defugit, hi ha esmerçat tot el que tenia perquè un club petit com són, tirés endavant el repte, i a fe de ser sincers hem de dir, que amb èxit total.

L’esperit festiu i lúdic de la prova no s’ha perdut, però la competivitat i l’esportivitat i van ser present des del primer moment; només es tenia que veure que tenint 70 milles per davant, a la línia de sortida ningú deixava un pam d’aigua al vaixell del costat, si això li portava a perdre uns metres.

El Comitè, (l’habitual de Mataró), va gestionar amb encert les sortides, i a la seva hora, les dues que va programar, amb un “gregalet” de un 10 nusos sense cap incidència.

Des d’aquí a navegar i a menjar milles, intentant trobar la “ruta” mes adient.

A les cinc de la matinada, el control d’arribades va tenir que posar-se en marxa doncs els primers vaixells ja apuntaven a la bocana de Port d’Aro. Dit i fet tot preparat i a admirar tant “jutges” com regatistes una meravellosa aubada, entre núvols i sol rogent; preciós pels que van poder veure-ho.

“Dimna” va ser el primer en arribar (dos quarts de set del matí), i després un degoteig escalonat fins a dos quarts de set de la tarda que va entrar l’últim.

I com dèiem al principi aquesta regata té un fort component lúdic; les tripulacions algunes ja descansades va començar la seva particular festa explicant d’anècdotes de la prova, acabant tots junts en el sopar em que es va fer el lliurament de premis, presidit pel president de la Federació Catalana, Gerard Esteve, acompanyat pels president del Club Vela Mataró i del Club Nàutic Port d’Aro, acabant-se la festa amb una llarga sobretaula, a la que ningú semblava cansat.

I pels que van poder quedar l’endemà, una excel·lent prova de 14 milles (dos bastons de Port d’Aro a La llosa de Palamós), que es va disputar junt amb les embarcacions de Port d’Aro, sent el guanyador el “Lone” del senyor Alsina.

Tots els participants van demanar que el proper any es repeteixi, que ells hi seran, qüestió que demostra que en van sortir contents.

Font: Josep Novell

 

S'adjunten les classificacions al peu de la noticia

Les embarcacions 'Rats on Fire' (RI 1), 'Nortia - Tramendu' (RI 2), 'Almaran New York' (Clàssics) i 'Great Sailing' (J-80), es van adjudicar la trentavuitena edició del Trofeu Comte de Godó de Vela, que aquest diumenge es van acomiadar al Reial Club Nàutic de Barcelona amb unes condicions meteorològiques suficients per a la celebració d'una prova per part dels vaixells Clàssics i d'Època, dos dels Creuers RI i tres els Monotips J-80 .

 

Després de dos dies de regates, la classificació de Monotips J-80 l'encapçalava el "Great Sailing' (CN Balís) de José María van der Ploeg, 'Crocs' (RCNB) de Javier Aguado i 'Mikaku' (RCNB) de Rosa Artigas amb Natalia Vía-Dufresne a la canya, respectivament.

Després de la seva victòria, el català Van der Ploeg declarava estar "molt content per haver guanyat. Hi ha hagut una posada a punt important i molta concentració per part de la tripulació, que ha estat la mateixa que al Gran Prix Iberdrola, excepte David Mas Jr . en comptes d'Hugo Ramon. Estem molt contents ". El patró del 'Great Sailing' avançava també les seves pròximes cites: "Els pròxims trofeus on anem a competir són el Campionat d'Espanya d'aquí a tres setmanes, el Campionat del Món d'aquí a cinc i finalment la Copa del Rei de Palma".

En el camp de regates de Creuer, la Classe RI va disputar dues proves, mentre que els Clàssics i d'Època una. Cal destacar la crida general per a la flota de RI 2, com a única incidència. El vencedor de la Classe RI 1 ha estat 'Rats on Fire' (CN Arenys de Mar) de Rafael Carbonell, seguit de 'Power Plate' (RCNG Canària) de Jaume Monjo, i Drumstick (CN l'Estartit) de Massimo Migliuolo.

Carbonell, armador de 'Rats on Fire', ha manifestat després de la regata la seva alegria per la tercera victòria consecutiva del seu vaixell: "En general ha estat una regata amb poc vent, però gràcies a una bona tàctica, al final hem aconseguit bon resultat . Tenir a bord a Rayco Tabares ha estat fantàstic. A part de ser un més de la tripulació, ens aporta els seus coneixements, molt valuosos a bord. Tinc diversos tripulants amateurs, però que perfectament podrien ser professionals ".

En RI 2, la primera posició és per a 'Nortia - Tramendu' (CV Blanes) de Salvador Vieta, seguit de 'Vertigo Dos' d'Antonio Guasch (CN el Balís) i 'Lone - Reale' (CNP d'Aro) de Ricard Alsina.

"Ens ha fet molta il·lusió guanyar el Godó, ja que en dues ocasions hem quedat segons", ha assenyalat Salvador Vieta, armador de l'Nortia - Tramendu '. "Conta amb una tripulació excel·lent i preparada per competir amb vaixells tan potents com 'Modrak', 'Vertigen' i 'Rebuff', que són els nostres majors rivals. Ara, a preparar-nos per la Copa del Rei de Palma".

Per als Clàssics i Època, després de les dues proves celebrades durant el Trofeu, la primera Posició és per a 'Almaren New York' (CN Balís / AEBEC) de Manel López Wright, seguit de 'Alba' (RCNB) de Damià Ribas i 'Islander '(RCNB) de Ricardo Albiñana.

 

Classificació General RI 0-1

Classificació General RI 2-3

Classificació General Època i Clàssics

classificació General J-80

 

Font: RCNB

 

<< Inici < Anterior 61 62 63 64 65 Següent > Final >>
Pàgina 63 de 65

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information