1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

Un any més s'ha celebrat la Travessia'16 l'Escala – Roses amb un èxit rotund de participació de tot tipus de navegants: Kitesurf, windsurf, vela, catamarans i creuers a vela.

Després d'ajornar-se una setmana per la meteo el passat 27 d'agost tot va sortir perfecte. Amb un vent de sud d'entre 12 i 18 nusos tothom va poder planejar de l'Escala fins a Roses! Els primers en 23 minuts i els darrers en més de 3 hores.

Des de fa diverses temporades, el GEN Roses va recuperar la mítica Travessia a la badia de Roses ampliant-la progressivament a tot tipus d'embarcacions. Primer eren els windsurfistes, però aviat es va animar als navegants de vela i de catamarà, també de kitesurf i finalment als creueristes que cada any li resten homenatge al primer president i fundador del GEN Roses, l'Eloi Borràs.

La logística no seria possible sense la col·laboració dels diferents clubs de l'Alt Empordà: el CN l'Escala, el Club Vela la Ballena Alegre, el Funtastic Empordà, el Kiteexperience, el KiteCostaBrava, la Federació Catalana de Vela i l'Ajuntament de Roses que han possibilitat una organització conjunta exemplar.

Més de 100 patrons inscrits es van fer a la mar amb els seus tripulants i moltes famílies que els van ajudar en els diferents punts de sortida (Roses, l'Escala i Sant Martí d'Empúries) i els van esperar a l'arribada de Roses. Tot tipus de models de totes les classes hi van participar, i la sortida va ser un espectacle!

A més a més, el nivell va ser altíssim i la rivalitat entre els primers classificats màxima. Tant va ser així que el primer a creuar la línia d'arribada absoluta no va ser el mateix windsurfista que va creuar primer la línia d'arribada dels windsurf. En Marc Gayolà va ser el primer absolut i en David Batlle el primer windsurf, amb un temps d'uns 23 minuts aproximadament. Senzillament espectacular.

En acabar de gaudir de la travessia navegant, tots els navegants van arribar a Roses on els esperava el dinar i el mercat de material de windsurf de segona mà on tots podien explicar les seves vivències i anècdotes. Esperem que l'any que ve tothom hi vulgui tornar.

1r Windsurf - David Batlle (Funboard)
1r Kitesurf - Marcos Cortés
1r Catamarà - Xavier Baldovin (H16)
1r Vela Lleugera - Jerome Jacqmain (Làser Standard)
1r Trofeu Memorial Eloi Borràs - Pere Vicens (Tro)
1r Soci del GEN - Marc Gayolà (Windsurf)
1a Fèmina - Mar Rodger (Kitesurf)
L'últim i més esforçat - Jordi Fraguas (Windsurf Tàndem)
El més jove - Pau Lleó (Agost del 2007)
El més veterà - Pere Vicens (Agost de 1939)
Trofeu Vintage - Joaquim Figueras (Windsurf)

Font: GEN Roses

La jornada final de la 35a Copa del Rey MAPFRE va oferir bones condicions a la badia de Palma, permetent la celebració de les proves previstes en totes les classes. Els vuit campions van rebre la seva Copa del Rey MAPFRE de mans de S. M. el Rei Felipe VI, que l'última jornada va competir a bord del "Aifos".

La 35a Copa del Rey MAPFRE es va tancar amb intenses batalles pel títol a les vuit classes i l'establiment de diverses fites històriques: primera edició amb participació de catamarans, primera edició amb quatre àrees de regates, i l'establiment de tres rècords: vuit títols absoluts per a un equip, quatre títols consecutius, i nou victòries per a un patró.

Els campions de la 35a Copa del Rey MAPFRE són els espanyols "Maserati" (BMW ORC 1), "Movistar" (BMW ORC 2), "Xarxa Elèctrica d'Espanya" (Air Europa X-35) i "Marbella Team" (Herbalife J80), el nord-americà "Bella Ment" (Montblanc Maxi 72), l'italià "Azzurra" (Singular Kitchen IRC 1), el francès "Norauto" (GC32), i l'alemany "Earlybird" (MRW Swan 45).

Vuit (merescuts) campions
Les vuit classes van oferir espectacle al llarg de la setmana en la badia de Palma. Van ser cinc dies de competició i un de descans obligat pels capricis del vent, tota una excepció que no es recordava des de fa més de deu anys. Dissabte, la flota es va acomiadar regatejant en magnífiques condicions, amb vents de 9-14 nusos que van permetre complir el programa del dia: dues proves sobrevent/sotavent en totes les classes excepte els GC32, que en van disputar sis.

En classe BMW ORC 1 el títol va correspondre al DK46 "Maserati" de Álvaro Irala. El vaixell patronejat per Fernando León sortia a l'aigua en segona posició, a un punt del líder "Magical Mystery Tour", però va saber aprofitar el dia completant dues bones mànigues (2-3), que unit al discret rendiment de l'equip britànic (9-6), li permetia coronar-se campió. Segon seria el millor equip de l'última jornada, el "Peix d'Abril" de José María Meseguer (3-1), a 6,5 punts del guanyador i mig punt per davant del "Magical Mystery Tour" d'Edward Leask.

En BMW ORC 2, el "Movistar" va aconseguir defensar el seu títol 2015 amb una contundent victòria que va marcar tres fites en la història de la Copa: vuitè títol per a l'equip gallec, cambra consecutiva i novè per al seu patró Pedro Campos, rècord absolut en les 35 edicions de la Copa del Rey MAPFRE. El vaixell del Real Club Nàutic de Sanxenxo va guanyar cinc de les nou proves disputades, i va acabar la setmana amb un marge de nou punts sobre el seu immediat perseguidor. Van completar el podi el "Fyord-Maverta" de José Ballester i el "L'Immens" d'Alexandre Laplaza.

A Montblanc Maxi 72, el "Bella Ment" va aconseguir un treballat títol amb una jornada final gairebé perfecta (2-1). El vaixell del nord-americà Hap Fauth va mantenir un intens duel pel triomf amb el "Proteus" del seu compatriota George Sakellaris al llarg de tota la setmana. El campió va concretar la seva victòria en les dues últimes mànigues, que va aprofitar per encaixar tres punts decisius al seu rival. Tercer va ser el "Momo" de l'alemany Dieter Schön.

En Singular Kitchen IRC 1, la victòria va correspondre al "Azzurra" d'Alberto Roemmers. El TP52 italià va signar la millor sèrie de tota la classe, amb cinc victòries en nou proves i un sisè com a pitjor resultat, precisament el de l'última prova del campionat. La batalla per la segona posició es va resoldre a favor del "Alegre" d'Andrés Soriano per mig punt sobre el "Paprec Recyclage" de Estephane Neve.

En GC32, el "Norauto" patronejat per Adam Minoprio es va convertir en el primer catamarà que guanya la Copa del Rey MAPFRE. L'equip francès va ser el més regular de l'única classe que no aplica descarts. Dissabte sortia a l'aigua empatat a punts amb el suís "Armin Strom Sailing Team", però va saber gestionar millor la pressió per endur-se el triomf absolut. Tercer va ser el "Team Tilt" d'Arnaud Psarofaghis, que malgrat signar sis victòries parcials, es va quedar sense opcions en patir una bandera negra en la cinquena màniga del campionat. El "Malizia" de Pierre Casiraghi va finalitzar en quarta posició, però el membre de la Casa Real de Mònaco s'acomiada de la seva primera regata a Palma aconseguint el premi al millor armador/timoner.

El campió de MRW Swan 45 es va decidir literalment en l'última màniga. La jornada final començava amb una ajustada batalla a tres entre "Earlybird", "Esthec" i "Elena Nova", els equips clarament més forts de la classe monotip, que afrontaven l'assalt final literalment en un puny. Les dues proves disputades van buidar la incògnita: el "Earlybird" de l'alemany Hendrik Brandis s'erigia campió, avantatjant per 1,5 punts al "Esthec" de l'holandès Rientz Willem Bol i per 2,5 al "Elena Nova" del també alemany Christian Plump.

El títol en classe Air Europa X-35 va correspondre al "Xarxa Elèctrica d'Espanya", campió també en 2015. El vaixell armat i patronejat per Javier Sanz va signar la millor targeta entre la flota de la 35a Copa del Rey MAPFRE, cedint només tres punts en tota la setmana i anotant set victòries de deu possibles. Segon va ser el "Spirit of Nerina" de l'italià Paolo Sena (a 13 punts), i tercer el "Grup Éssers" del malagueny Javier Banderes (a 15).

El títol de Herbalife J80 va ser pel "Team Marbella" de Pepequín Orbaneja. El vaixell andalús va defensar el liderat des de la segona jornada, i encara que es va acomiadar amb un nou en l'última màniga, va ser el millor de la classe, amb sis victòries en deu proves. Segon va ser el campió 2015, el "ONO Tressis M&G" de Daniel de la Pedraja, a vuit punts, seguit del "HM-Hotels" de Javier Chacartegui, que ascendia al podi in extremis en guanyar l'última màniga.

El Rey aconsegueix el millor parcial del "Aifos"
S. M. el Rey Felipe VI va competir dissabte a bord del "Aifos". Don Felipe va timonejar el Corel 45 de l'Armada Espanyola per anotar un 17 i un 5, el millor parcial de la setmana per a l'equip. El "Aifos" va finalitzar en dotzena posició de classe BMW ORC 1, la més nombrosa d'aquesta edició (38 vaixells), millorant considerablement el vintè lloc de la passada edició.

Trofeu MAPFRE
Una de les novetats d'aquesta edició va ser la incorporació de sengles premis especials als millors equips en temps real i compensat. El Trofeu MAPFRE al millor monotip va correspondre al "Xarxa Elèctrica d'Espanya" pel seu magnífic rendiment en la classe Air Europa X-35; Trofeu MAPFRE al millor vaixell en temps compensat, al "Movistar" pel seu domini en classe BMW ORC 2.

Lliurament de premis a Ses Voltes
El lliurament de premis de la 35a Copa del Rey MAPFRE es va celebrar al recinte de Ses Voltes a les 21h. S. M. el Rey Don Felipe VI va lliurar els seus premis als guanyadors en totes les classes.

La 36a Copa del Rey MAPFRE se celebrarà del 29 de juliol al 5 d'agost de 2017.

Classificació 35a Copa del Rey MAPFRE:

BMW ORC 1
1r Maserati (ESP) de Fernando León
2n Peix d'abril (ESP) de José María Meseguer
3r Magical Mystery Tour (GBR) d'Edward Leask
...Fins a 38 classificats

BMW ORC 2
1r Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2+1+1+1+(5)+1=12
2n Fyord-Maverta (ESP) de Jose Ballester
3r L'immens - Laplaza Assessors (GBR) de Carles
...Fins a 26 classificats

Montblanc Maxi 72
1r Bella Ment (USA) de Hap Fauth
2n Proteus (USA) de George Sakellaris
3r Momo (IVB) de Dieter Schön
4t Caol Ila R (GBR) d'Alex Schaerer

Singular Kitchen IRC 1
1r Azzurra (ITA) d'Alberto Roemmers
2n Alegre (GBR) d'Andrés Soriano
3r Paprec Recyclage (FRA) de Stephane Neve
...Fins a 12 classificats

GC32
1r Norauto (FRA) d'Adam Minoprio
2n Armin Strom Sailing Team (SUI) de Sharon Ferris-Choat
3r Team Tilt (SUI) d'Arnaud Psarofaghis
... Fins a 10 classificats

MRW Swan 45
1r Earlybird (GER) de Hendrik Brandis
2n Esthec (NED) de Bol Rientz Willem
3r Elena Nova (GER) de Christian Plump
...Fins a 12 classificats

Air Europa X-35
1r Xarxa Elèctrica d'Espanya (ESP) de Javier Sanz
2n Spirit of Nerina (ITA) de Paolo Sena
3r Grup Ceres (ESP) de Daniel Cuevas
...Fins a 8 classificats

Herbalife J80
1r Team Marbella (ESP) de Javier Padró
2n Ono Tressis M&G (ESP) de Daniel de la Pedraja
3r HM Hotels (ESP) de Javier Chacartegui
...Fins a 15 classificats

Font: Regata Copa del Rei

La jornada final de la 35a Copa del Rey MAPFRE va oferir bones condicions a la badia de Palma, permetent la celebració de les proves previstes en totes les classes. Els vuit campions van rebre la seva Copa del Rey MAPFRE de mans de S. M. el Rei Felipe VI, que l'última jornada va competir a bord del "Aifos".

La 35a Copa del Rey MAPFRE es va tancar amb intenses batalles pel títol a les vuit classes i l'establiment de diverses fites històriques: primera edició amb participació de catamarans, primera edició amb quatre àrees de regates, i l'establiment de tres rècords: vuit títols absoluts per a un equip, quatre títols consecutius, i nou victòries per a un patró.

Els campions de la 35a Copa del Rey MAPFRE són els espanyols "Maserati" (BMW ORC 1), "Movistar" (BMW ORC 2), "Xarxa Elèctrica d'Espanya" (Air Europa X-35) i "Marbella Team" (Herbalife J80), el nord-americà "Bella Ment" (Montblanc Maxi 72), l'italià "Azzurra" (Singular Kitchen IRC 1), el francès "Norauto" (GC32), i l'alemany "Earlybird" (MRW Swan 45).

Vuit (merescuts) campions
Les vuit classes van oferir espectacle al llarg de la setmana en la badia de Palma. Van ser cinc dies de competició i un de descans obligat pels capricis del vent, tota una excepció que no es recordava des de fa més de deu anys. Dissabte, la flota es va acomiadar regatejant en magnífiques condicions, amb vents de 9-14 nusos que van permetre complir el programa del dia: dues proves sobrevent/sotavent en totes les classes excepte els GC32, que en van disputar sis.

En classe BMW ORC 1 el títol va correspondre al DK46 "Maserati" de Álvaro Irala. El vaixell patronejat per Fernando León sortia a l'aigua en segona posició, a un punt del líder "Magical Mystery Tour", però va saber aprofitar el dia completant dues bones mànigues (2-3), que unit al discret rendiment de l'equip britànic (9-6), li permetia coronar-se campió. Segon seria el millor equip de l'última jornada, el "Peix d'Abril" de José María Meseguer (3-1), a 6,5 punts del guanyador i mig punt per davant del "Magical Mystery Tour" d'Edward Leask.

En BMW ORC 2, el "Movistar" va aconseguir defensar el seu títol 2015 amb una contundent victòria que va marcar tres fites en la història de la Copa: vuitè títol per a l'equip gallec, cambra consecutiva i novè per al seu patró Pedro Campos, rècord absolut en les 35 edicions de la Copa del Rey MAPFRE. El vaixell del Real Club Nàutic de Sanxenxo va guanyar cinc de les nou proves disputades, i va acabar la setmana amb un marge de nou punts sobre el seu immediat perseguidor. Van completar el podi el "Fyord-Maverta" de José Ballester i el "L'Immens" d'Alexandre Laplaza.

A Montblanc Maxi 72, el "Bella Ment" va aconseguir un treballat títol amb una jornada final gairebé perfecta (2-1). El vaixell del nord-americà Hap Fauth va mantenir un intens duel pel triomf amb el "Proteus" del seu compatriota George Sakellaris al llarg de tota la setmana. El campió va concretar la seva victòria en les dues últimes mànigues, que va aprofitar per encaixar tres punts decisius al seu rival. Tercer va ser el "Momo" de l'alemany Dieter Schön.

En Singular Kitchen IRC 1, la victòria va correspondre al "Azzurra" d'Alberto Roemmers. El TP52 italià va signar la millor sèrie de tota la classe, amb cinc victòries en nou proves i un sisè com a pitjor resultat, precisament el de l'última prova del campionat. La batalla per la segona posició es va resoldre a favor del "Alegre" d'Andrés Soriano per mig punt sobre el "Paprec Recyclage" de Estephane Neve.

En GC32, el "Norauto" patronejat per Adam Minoprio es va convertir en el primer catamarà que guanya la Copa del Rey MAPFRE. L'equip francès va ser el més regular de l'única classe que no aplica descarts. Dissabte sortia a l'aigua empatat a punts amb el suís "Armin Strom Sailing Team", però va saber gestionar millor la pressió per endur-se el triomf absolut. Tercer va ser el "Team Tilt" d'Arnaud Psarofaghis, que malgrat signar sis victòries parcials, es va quedar sense opcions en patir una bandera negra en la cinquena màniga del campionat. El "Malizia" de Pierre Casiraghi va finalitzar en quarta posició, però el membre de la Casa Real de Mònaco s'acomiada de la seva primera regata a Palma aconseguint el premi al millor armador/timoner.

El campió de MRW Swan 45 es va decidir literalment en l'última màniga. La jornada final començava amb una ajustada batalla a tres entre "Earlybird", "Esthec" i "Elena Nova", els equips clarament més forts de la classe monotip, que afrontaven l'assalt final literalment en un puny. Les dues proves disputades van buidar la incògnita: el "Earlybird" de l'alemany Hendrik Brandis s'erigia campió, avantatjant per 1,5 punts al "Esthec" de l'holandès Rientz Willem Bol i per 2,5 al "Elena Nova" del també alemany Christian Plump.

El títol en classe Air Europa X-35 va correspondre al "Xarxa Elèctrica d'Espanya", campió també en 2015. El vaixell armat i patronejat per Javier Sanz va signar la millor targeta entre la flota de la 35a Copa del Rey MAPFRE, cedint només tres punts en tota la setmana i anotant set victòries de deu possibles. Segon va ser el "Spirit of Nerina" de l'italià Paolo Sena (a 13 punts), i tercer el "Grup Éssers" del malagueny Javier Banderes (a 15).

El títol de Herbalife J80 va ser pel "Team Marbella" de Pepequín Orbaneja. El vaixell andalús va defensar el liderat des de la segona jornada, i encara que es va acomiadar amb un nou en l'última màniga, va ser el millor de la classe, amb sis victòries en deu proves. Segon va ser el campió 2015, el "ONO Tressis M&G" de Daniel de la Pedraja, a vuit punts, seguit del "HM-Hotels" de Javier Chacartegui, que ascendia al podi in extremis en guanyar l'última màniga.

El Rey aconsegueix el millor parcial del "Aifos"
S. M. el Rey Felipe VI va competir dissabte a bord del "Aifos". Don Felipe va timonejar el Corel 45 de l'Armada Espanyola per anotar un 17 i un 5, el millor parcial de la setmana per a l'equip. El "Aifos" va finalitzar en dotzena posició de classe BMW ORC 1, la més nombrosa d'aquesta edició (38 vaixells), millorant considerablement el vintè lloc de la passada edició.

Trofeu MAPFRE
Una de les novetats d'aquesta edició va ser la incorporació de sengles premis especials als millors equips en temps real i compensat. El Trofeu MAPFRE al millor monotip va correspondre al "Xarxa Elèctrica d'Espanya" pel seu magnífic rendiment en la classe Air Europa X-35; Trofeu MAPFRE al millor vaixell en temps compensat, al "Movistar" pel seu domini en classe BMW ORC 2.

Lliurament de premis a Ses Voltes
El lliurament de premis de la 35a Copa del Rey MAPFRE es va celebrar al recinte de Ses Voltes a les 21h. S. M. el Rey Don Felipe VI va lliurar els seus premis als guanyadors en totes les classes.

La 36a Copa del Rey MAPFRE se celebrarà del 29 de juliol al 5 d'agost de 2017.

Classificació 35a Copa del Rey MAPFRE:

BMW ORC 1
1r Maserati (ESP) de Fernando León
2n Peix d'abril (ESP) de José María Meseguer
3r Magical Mystery Tour (GBR) d'Edward Leask
...Fins a 38 classificats

BMW ORC 2
1r Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2+1+1+1+(5)+1=12
2n Fyord-Maverta (ESP) de Jose Ballester
3r L'immens - Laplaza Assessors (GBR) de Carles
...Fins a 26 classificats

Montblanc Maxi 72
1r Bella Ment (USA) de Hap Fauth
2n Proteus (USA) de George Sakellaris
3r Momo (IVB) de Dieter Schön
4t Caol Ila R (GBR) d'Alex Schaerer

Singular Kitchen IRC 1
1r Azzurra (ITA) d'Alberto Roemmers
2n Alegre (GBR) d'Andrés Soriano
3r Paprec Recyclage (FRA) de Stephane Neve
...Fins a 12 classificats

GC32
1r Norauto (FRA) d'Adam Minoprio
2n Armin Strom Sailing Team (SUI) de Sharon Ferris-Choat
3r Team Tilt (SUI) d'Arnaud Psarofaghis
... Fins a 10 classificats

MRW Swan 45
1r Earlybird (GER) de Hendrik Brandis
2n Esthec (NED) de Bol Rientz Willem
3r Elena Nova (GER) de Christian Plump
...Fins a 12 classificats

Air Europa X-35
1r Xarxa Elèctrica d'Espanya (ESP) de Javier Sanz
2n Spirit of Nerina (ITA) de Paolo Sena
3r Grup Ceres (ESP) de Daniel Cuevas
...Fins a 8 classificats

Herbalife J80
1r Team Marbella (ESP) de Javier Padró
2n Ono Tressis M&G (ESP) de Daniel de la Pedraja
3r HM Hotels (ESP) de Javier Chacartegui
...Fins a 15 classificats

Font: Regata Copa del Rei

S'estableix el nou rècord de la prova en 8 dies, 1 hora, 42 minuts i 23 segons, cobert per Bruixot

Ha finalitzat la regata Mil Millas Campionat d'Espanya Navegació altura, proclamant-se vencedor en la categoria A2 el veler del RCN de València Granell d'Agustín Granell i Kiko Moret i en la modalitat Tripulació Completa la tripulació mallorquina del Seven's Too de Pepe Cernuda. Destacar la marca fixada en temps real pel veler del RCN València, Bruixot, el primer a arribar a la línia de meta, batent el rècord de la prova, fixant el crono de les 1000 Millas en 8 dies 1 hora, 2 minuts i 23 segons.

El passat dia 24 de juliol, a les 13 hores 42 minuts 23 segons entrava primer en la línia de meta l'A2 Bruixot d'Alberto de Castro i Jose Luis Francès, després de recórrer les 1000 millas mediterrànies. Una hora més tard, a les 14:58:03 entrava l'embarcació en A2 Granell d'Agustín Granell i Kiko Moret. Amb aquest crono el veler Granell es proclamava vencedor absolut de la prova.

El duel entre ambdues embarcacions valencianes ha estat la nota més destacada d'aquesta prova trasmediterránea. La rivalitat entre ambdues tripulacions ja va quedar reflectida en el primer tram de la regata, amb la meta volant en la boia de pas de Ciutadella, on Granell es va imposar en aquest tram, guanyant el trofeu CN Ciutadella.

Al llarg de la prova el Bruixot va aconseguir superar la diferència de temps, anant com a líder virtual de la prova fins a la volta a Menorca, però la ruta entre Menorca i la meta en el Port Olímpic, el seu avantatge va ser neutralitzat per Granell, que va aconseguir rebaixar al màxim el temps de diferència i donar-li la victòria final.

Una encalmada a la meitat del canal Balear va ser la causant d'aquest circumstància, que el Bruixot es va trobar atrapat per les calmes nocturnes de la costa catalana, mentre Granell aprofitava les ràfegues de vent de tramuntana que ventilava la part oriental del canal. A mesura que avançava cap a la costa catalana agafava l'avantatge que li tenia el Bruixot, i en aquest decisiu tram, Granell va poder aprofitar millor els vents tèrmics de mar (el conegut garbí) que el va fer avançar veloç cap a la meta, sense que Bruixot tingués la possibilitat de prendre-li més avantatge, en trobar-se ja prop de la meta.

D'aquesta manera Agustín Granell i Kiko Moret es proclamaven campions de l'edició 2016 de la Mil Millas. En arribar van manifestar que 'valorem molt positivament el fet d'haver guanyat aquesta regata, que la considerem una de les més dures que es disputen al calendari de regates d'altura a nivell internacional', i van assenyalar que han tingut a uns rivals molt destacables. Kiko Moret, va comentar que li ha encantat el poder tornar a regatejar en aquesta prova, que ja ho va fer en els anys vuitanta, i que l'emociona haver-la aconseguit guanyar de nou, després de més de 30 anys.

Per la seva banda la tripulació del Bruixot també han manifestat sentir-se molt satisfets 'Llàstima de l'últim tram, però les regates són així'. Es van mostrar contents d'haver repetit ser els primers en temps real, tal com ho van fer l'any passat i d'haver establert el nou rècord de la prova, en 8 dies, 1 hora, 42 minuts i 23 segons. Per la seva banda la també embarcació A2 Sushi Bar de Daniel Martín i Bartolomé Pascual, del RC Marítim de Barcelona, va quedar en tercera posició de la classificació d'aquest grup, en entrar a les 12 hores 15 minuts del dia 25 de juliol.

Destacar que en la categoria tripulació completa el Seven's Too del mallorquí Pepe Cernuda s'ha proclamat guanyador en aquesta categoria, gràcies a la velocitat que va prendre en l'últim tram de la prova, entre Ciutadella i Port Olímpic, on va cobrir les 116 milles que separen tots dos punts en tan sols 20 hores de navegació, recuperant temps al seu rival en grup, el Somni d'Enric Picanyol, que es va veure atrapat per les encalmades matinals, quan va aconseguir a la nit la costa catalana. Tal com comentava el navegant mallorquí Pepe Cernuda: 'hem tingut la sort de no topar amb les terribles encalmades matutines que es produeixen en la costa peninsular, des del clarejar fins que entra el tèrmic de mar, el que aquí coneixen com el garbí', que es mostrava molt content d'haver aconseguit acabar la regata, que considera 'és una de les més dures que he realitzat en la meva vida com a navegant'.

Classificació final

Classificació A2

1r Granell, Agustin Granell First 40.7 RCN València
2n Bruixot Alberto de Castro Swan 42 RCN València
3r Sushi Bar Daniel Martin Figaro II RCM Barcelona
4t Talasur Urko Longas A40 RC CN Portman

Classificació Tripulació Completa

1r Seven'sToo Pepe Cernuda Azuree 33
2n Somni Enric Picanyol Grand Soleil 43 CNArenys de Mar
3r The Best Skipper Enrique Curt Hanse 46.1 CN Vilanova

Font: CN Skipper

S'estableix el nou rècord de la prova en 8 dies, 1 hora, 42 minuts i 23 segons, cobert per Bruixot

Ha finalitzat la regata Mil Millas Campionat d'Espanya Navegació altura, proclamant-se vencedor en la categoria A2 el veler del RCN de València Granell d'Agustín Granell i Kiko Moret i en la modalitat Tripulació Completa la tripulació mallorquina del Seven's Too de Pepe Cernuda. Destacar la marca fixada en temps real pel veler del RCN València, Bruixot, el primer a arribar a la línia de meta, batent el rècord de la prova, fixant el crono de les 1000 Millas en 8 dies 1 hora, 2 minuts i 23 segons.

El passat dia 24 de juliol, a les 13 hores 42 minuts 23 segons entrava primer en la línia de meta l'A2 Bruixot d'Alberto de Castro i Jose Luis Francès, després de recórrer les 1000 millas mediterrànies. Una hora més tard, a les 14:58:03 entrava l'embarcació en A2 Granell d'Agustín Granell i Kiko Moret. Amb aquest crono el veler Granell es proclamava vencedor absolut de la prova.

El duel entre ambdues embarcacions valencianes ha estat la nota més destacada d'aquesta prova trasmediterránea. La rivalitat entre ambdues tripulacions ja va quedar reflectida en el primer tram de la regata, amb la meta volant en la boia de pas de Ciutadella, on Granell es va imposar en aquest tram, guanyant el trofeu CN Ciutadella.

Al llarg de la prova el Bruixot va aconseguir superar la diferència de temps, anant com a líder virtual de la prova fins a la volta a Menorca, però la ruta entre Menorca i la meta en el Port Olímpic, el seu avantatge va ser neutralitzat per Granell, que va aconseguir rebaixar al màxim el temps de diferència i donar-li la victòria final.

Una encalmada a la meitat del canal Balear va ser la causant d'aquest circumstància, que el Bruixot es va trobar atrapat per les calmes nocturnes de la costa catalana, mentre Granell aprofitava les ràfegues de vent de tramuntana que ventilava la part oriental del canal. A mesura que avançava cap a la costa catalana agafava l'avantatge que li tenia el Bruixot, i en aquest decisiu tram, Granell va poder aprofitar millor els vents tèrmics de mar (el conegut garbí) que el va fer avançar veloç cap a la meta, sense que Bruixot tingués la possibilitat de prendre-li més avantatge, en trobar-se ja prop de la meta.

D'aquesta manera Agustín Granell i Kiko Moret es proclamaven campions de l'edició 2016 de la Mil Millas. En arribar van manifestar que 'valorem molt positivament el fet d'haver guanyat aquesta regata, que la considerem una de les més dures que es disputen al calendari de regates d'altura a nivell internacional', i van assenyalar que han tingut a uns rivals molt destacables. Kiko Moret, va comentar que li ha encantat el poder tornar a regatejar en aquesta prova, que ja ho va fer en els anys vuitanta, i que l'emociona haver-la aconseguit guanyar de nou, després de més de 30 anys.

Per la seva banda la tripulació del Bruixot també han manifestat sentir-se molt satisfets 'Llàstima de l'últim tram, però les regates són així'. Es van mostrar contents d'haver repetit ser els primers en temps real, tal com ho van fer l'any passat i d'haver establert el nou rècord de la prova, en 8 dies, 1 hora, 42 minuts i 23 segons. Per la seva banda la també embarcació A2 Sushi Bar de Daniel Martín i Bartolomé Pascual, del RC Marítim de Barcelona, va quedar en tercera posició de la classificació d'aquest grup, en entrar a les 12 hores 15 minuts del dia 25 de juliol.

Destacar que en la categoria tripulació completa el Seven's Too del mallorquí Pepe Cernuda s'ha proclamat guanyador en aquesta categoria, gràcies a la velocitat que va prendre en l'últim tram de la prova, entre Ciutadella i Port Olímpic, on va cobrir les 116 milles que separen tots dos punts en tan sols 20 hores de navegació, recuperant temps al seu rival en grup, el Somni d'Enric Picanyol, que es va veure atrapat per les encalmades matinals, quan va aconseguir a la nit la costa catalana. Tal com comentava el navegant mallorquí Pepe Cernuda: 'hem tingut la sort de no topar amb les terribles encalmades matutines que es produeixen en la costa peninsular, des del clarejar fins que entra el tèrmic de mar, el que aquí coneixen com el garbí', que es mostrava molt content d'haver aconseguit acabar la regata, que considera 'és una de les més dures que he realitzat en la meva vida com a navegant'.

Classificació final

Classificació A2

1r Granell, Agustin Granell First 40.7 RCN València
2n Bruixot Alberto de Castro Swan 42 RCN València
3r Sushi Bar Daniel Martin Figaro II RCM Barcelona
4t Talasur Urko Longas A40 RC CN Portman

Classificació Tripulació Completa

1r Seven'sToo Pepe Cernuda Azuree 33
2n Somni Enric Picanyol Grand Soleil 43 CNArenys de Mar
3r The Best Skipper Enrique Curt Hanse 46.1 CN Vilanova

Font: CN Skipper

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>
Pàgina 9 de 65

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information