1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

Del 29 de març a l’1 d’abril, es va celebrar el 2º Eurocup de la classe 29er de l’any 2013 a la localitat mediterrània de Cavalaire, prop de St. Tropez, amb la impressionant participació de 89 embarcacions de quasi tots els països europeus. Els principals absents nomes varen ser anglesos i italians.


Espanya va ser representada per 6 tripulacions, totes elles catalanes.
Després de 9 proves celebrades amb condicions mot variables degut als predominants vents  de terra que varen jugar més d’una mala passada totes les tripulacions, els vencedors absoluts varen ser Lucas Rual i Nael Brewal de França, seguit dels alemanys Steffens i Brauckmann. Tercers van ser els regatistes del CN El Garraf, Martí Llena i Adriá Márquez.


La segona tripulació catalana va ser la formada per Carla Munté i Lucas Trittel del CN El Balís que varen acabar a un excel·lent  7ena posició de la classificació general.


També es van classificar pel grup or  els esportistes catalans; Tania Bonilla i Marc Chapón del CN El Balís, que van acabar 26ena posició. Les dues tripulacions del grup plata varen ser Nestor Cano i Alexandre Boquet, que van acabar 52 i Laura Calviño i Julius Trittel, que va acabar 61ena posició.

Font: Frank Trittel, Secretari català de 29er

Dijous Sant, 28 de Març del 2013, es donarà sortida de la 26 Regata de la Sal – Trofeu Pepe Ferres, amb una participació de 150 embarcacions i més de 1300 tripulants inscrits. La Sal 2013, serà la regata d’altura amb més participants de tot el Mediterrani.
La flota en competició reunirà pavellons de 8 nacionalitats diferents, competiran equips procedents de tots els litorals del país, així com de les Illes Balears i Canàries.

Els guanyadors de la passada edició, Manuel Guasch – Fortuna 9, “Aivis” – i Ramón Balanzat – Fortuna 9 “Posidonia Uno” – ambdós del CN d'Eivissa, hauran de defensar els seus títols del 2012 de cara a una flota d’un altíssim nivell esportiu. Competint amb equips que acumulen moltes milles d’experiència en la navegació d’altura i moltes victòries en aquests 26 anys d’història de La Ruta de La Sal. Només nou d’ells acumulen un total de 20 victòries absolutes en diferents edicions d’aquesta gran regata.

Els pronòstics meteorològics, tot i que encara poc precisos, comencen a esdevenir unes condicions optimes  per a la navegació; en general vents dominants de S-SO amb intensitats mitges de força 3-4.

La Versió Est amb uns 80 vaixells en competició, agruparà embarcacions procedents d’uns 27 Clubs Nàutics i Marines, amb entrades específiques d’equips amb base a les costes Cantàbriques, Atlàntiques, Andaluses, Llevantines i d’aigües interiors. També una magnifica llista d’inscrits procedents de les Balears. Concretament d’ Eivissa i Palma de Mallorca. La flota amb pavelló estranger, en aquesta derrota, apunta a tres equips procedents de Noruega, Bèlgica i Alemanya. 

La Versió Nord amb una inscripció d’unes 70 embarcacions, reuneix una representativa flota d’equips dels litorals Catalans. Una sensible entrada de vaixells de les Illes Balears, amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 17 embarcacions amb pavellons estrangers; representant, concretament a Alemanya, Itàlia, Anglaterra, Bèlgica, Malta, Suïssa i molts concretament França que entra en la competició amb més de 6 desafiaments.

Confirmant d’alguna manera, una internacionalitat que cada any es fa més evident, en la que entren en joc tant els equips estrangers formats per residents comunitaris com embarcacions amb base a ports espanyols del mediterrani occidental. Com equips que es traslladen des de els seus països d’origen per formar part a La Sal, cas de la totalitat dels vaixells francesos que, la seva majoria provenen de ports de les costes Mediterrànies del Languedoc-Rosellón i Povenza-Costa Azul.

En general la eslora mitja dels vaixells inscrits en aquesta 26 edició a la Ruta de La Sal creix sensiblement respecte als registres d’anys anteriors.

A la Versió Nord la eslora mitja es fixa els 44.33 peus, amb eslores màximes de l’ordre dels 68 peus. En aquests cas del Jongert 22M “Crystal”, seguit pels 20 metres del Fusión 62, “A todo trapo”. A la sortida des de Denia, Versió Est, el promig se situa a 42 peus, en aquesta llargada competiran els vaixells amb més eslora i el veler clàssic Belga “Buccaneer”; un disseny del llegendari dissenyador Neozelandès John Spenser de 73 peus, construït, amb un programa de “ocean-racer”, al 1970 amb l’objectiu de competir al màxim nivell, a series com la Sydney-Hobart, la Hong Kong-Manila o la Transpac dels Àngels a Honolulu. Entre d’altres.

La Sortida de la Versió Est, amb uns 80 vaixells a competició, està prevista per a les 14:00h del dijous 28 de Març, des de el RC Nàutic de Dènia amb destí a Cab Negret a Sant Antoni de Portmany.

Una singladura de 120 milles que implicarà prendre Formentera per bavor, la Illa de Tagomago i, navegar per la costa nord d’Eivissa fins a San Antoni.

Els 70 inscrits a la Versió Nord de La Sal sortiran dijous 28 de Març del 2013 a les 10:00h des de el CM Port GinestaBarcelona, competint sobre un recorregut de 140 milles amb rumb directe cap a CN Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

L’arribada dels participants a Eivissa esta prevista a partir de la matinada de divendres 29 de Març i, normalment s’allargarà, depenent de les condicions meteorològiques, fins passat el migdia del dissabte 30 de Març del 2013.

Destacar que el record de velocitat de la travessia de la Versió Est, està fixat en 13h, 10m i 15sg, establert pel Swam 80 “Plis – Play” de Vicente García a la edició del 2012 de La Sal. El de la Versió Nord a les extraordinàries 13h, 18m i 54sg que va registrar el veler alemany “Caro” un Vrolijk 50 de Maximiliam Klink a la regata de 2011. Ambdós equips participaran, com favorits, a la cita d’aquest any.

Per tercer any consecutiu, aquesta 26 edició de la Ruta de La Sal es posarà en desafiament el Trofeu Pepe Ferres que serà adjudicat als vencedors absoluts d’ambdues Versions de la regata. Un premi destinat a convertir-se en una menció molt especial dintre de l’àmbit de la vela mediterrània de l’altura, sent un record molt singular i emotiu del fundador de La Ruta de La Sal, Pepe Ferres. Per a molts, un dels promotors de la navegació de l’altura al Mediterrani més emblemàtic i exitosos de les últimes dècades.

La XXVI regata de l’altura de La Ruta de La Sal compta amb la col·laboració del Consell d’Eivissa, la Conselleria de Turisme del Govern de les Illes Balears, l’Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, l’Estació Nàutica de Sant Antoni i Sant Josep, així com dels Ajuntaments de Dènia i Sitges.

Esta organitzada, per ANAM, Associació de Navegants d’Altura Mediterranis, en estreta col·laboració amb el CM Port Ginesta, RC Nàutic, Dènia, Sant Antoni de Portmany d’Eivissa i la RANC, amb el suport de Ports de Balears, Societat Estatal de Salvament i Seguretat Marítima, Guardia Civil del Mar i el recolzament de la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, la Federació Balear de Vela i  la Federació Catalana de Vela.

Font: ANAM, Associació de Navegants d'Altura Mediterranis.

Del passat 15 al 17 de març va tenir lloc la XIV regata La Petrolera – Trofeu Fundación Vodafone España organitzada pel Club Nàutic Garraf amb la col·laboració de l’ANS (Associació Navegants Solitaris).
La XIV regata La Petrolera – Fundación Vodafone España, que va comptar amb 30 inscrits, va transcórrer sense cap incidència destacable. Les condicions de mar i vent van permetre que la flota fes una ràpida baixada cap a la plataforma petrolera Casablanca a la que van arribar al fil de la mitjanit.
Enguany varen tenir una arribada d’infart, ja que entre les 12:31h i les 12:34h de dissabte van entrar 12 embarcacions que van oferir una inusual imatge a la línea d’arribada en una regata d’aquestes característiques.

Pel que fa a les classificacions, el White Spirit II (CNG) amb Raul Voces i Joan Parcerisas van fer una primera posició del grup RI-1 amb un temps real de 18:17:12. Pel que fa al grup RI-2, el primer lloc va estar per l’Airon (R.C.M. Barcelona) patronejat per Jorge Espejo i amb un temps real de 18:21:16. El Baldufa Tres de Santiago Pérez (R.C.M. Barcelona) amb un temps real de 12:32:50, va acabar en primera posició al grup RI Solitaris.
La XIV regata La Petrolera- Trofeu Fundación Vodafone España va estar seguida per 360radio, la ràdio nàutica de Catalunya. Les embarcacions participants van estar equipades amb un dispositiu track que va permetre, també, el seguiment online de la navegació des de la pàgina de SailingControl.

Aquesta ha estat una edició molt especial ja que per primera vegada, i gràcies a l’acord de col·laboració signat entre el Club Nàutic Garraf i Sailability Catalunya, i el patrocini de Fundación Vodafone España, un jove navegant amb discapacitatEugeni Regi (CNG), ha participat en una regata d’altura puntuable pel Campionat de Catalunya 2013 de navegants en solitari i A Dos embarcat amb l’Indian Creek, patronejat per Leo Arroyo (CNG), que ha fet un meritori 8è lloc al Grup RI – 1.

La signatura del conveni de col·laboració entre Sailability Catalunya i el Club Nàutic Garraf permet a l'ampliació del programa VelaPRO per a la professionalització en nàutica esportiva de persones amb discapacitat amb la incorporació de la vela de creuer des del Club Nàutic Garraf i és un important avanç per a la normalització de la pràctica de la nàutica per a navegants amb discapacitat. Prova de la importància d’aquest conveni és la presencia del Sr. Gerard Figueras, Director del Consell Català de l’Esport, Miquel Forns Fusté, Alcalde de l'Ajuntament de Sitges i altres membre del consistori sitgetà, així com de Pilar Sánchez Arbas, representant de Fundación Vodafone España.

Font: Club Nàutic Garraf
Fotografia: Anna Castillo González

dimarts, 12 de febrer de 2013 09:46

Segona Jornada del XXXVIII Campionat d'Interclubs

El RCN de Barcelona segueix liderant la classificació per clubs a un cap de setmana de finalitzar el campionat.

Aquest cap de setmana passat, l'Interclubs va arribar al seu equador i, fins la data, les condicions meteorològiques han acompanyat els regatistes. El passat dissabte es va poder realitzar una de les dues proves previstes, tot i que el Comitè havia organitzat 2 bastons, finalment es va optar per una travessa de 8 milles nàutiques degut a les condicions de vent inestable.

Un dia assolellat amb vent provinent del 140-190 i una intensitat que va començar amb 4 nusos i que va anar pujant fins als 10 van permetre que els participants del grup 1 completessin el recorregut en tant sols una hora, mentre el grup 2-3 varen finalitzar en hora i mitja. La prova de dissabte es va celebrar en aigües de Barcelona, i diumenge les 33 embarcacions participants van posar rumb cap al Maresme, al CN El Balís, on la travessa de 18.2 milles comptava amb una balisa de desmarc situada a 0.5 milles de la sortida.

El Comitè de Regates va donar sortida en primer lloc al Grup 2-3 a les 11:38 hores, mitja hora més tard del previst, i a les 11:49h al Grup 1. La sortida es va donar amb un vent d'intensitat variable que anava entre els 8 i 10 nusos que va permetre fer una travessa bastant ràpida ja que gairebé tota la prova la van realitzar amb rumbs de popa i llarg. El Rats on Fire de Rafael Carbonell (RI1) del CNAM, va ser la primera embarcació en creuar la línia d'arribada, situada entre una balisa groga i el far verd del CN El Balís. L'arribada la feia a les 14:25:37 hores completant la travessia amb tant sols 2 hores i 36 minuts en temps real.

 ANA0002  ANA0021
              "White Spirit"                                       "Nortia Executive Airlines"                         

Pel que fa a les classificacions, en el grup RI0-1, l'Es Tes Unno... de Francisco Soldevila (RCNB), segueix imparable amb uns parcials molt regulars, descartant una segona posició i amb tant sols 4 punts lidera el seu grup, seguit del Des-ahogo de Maria Millan, (RCNB) amb 8 punts (3-2(8)-3), i en tercer lloc el Rats on Fire de Rafael Carbonell (CNAM) a tan sols dos punts del segon classificat, amb uns resultats de (5-(DNC)-1-4).

En el grup RI2 el Tramendu de Salvador Vieta (RCNB) encapçala la classificació amb 5 punts (1-2-(9)-2), en segon lloc l'Hydra d'Oscar Chaves (CNEB) amb 9 punts (3-3-3-(7)), i en tercera posició amb 10 punts (2-4-4-(4)) el Wassamanaia de Juan Tubella (ANAM).

Finalment, en el RI3, el Tirant lo Blanc de Joaquim Barenys (RCNB) continua defensant el calaix més alt del podi amb uns parcials de (1-1-(6)-3), el segueix el Blue Marlin 3 de Diego Cascales (CNEB) amb uns resultats de ((DNC)-6-1-2), i empatat a punts es troba el Bribon VII de Juan Antonio Alarcon (CMV IND).

Actualment el RCN de Barcelona lidera la classificació per clubs, seguit del CN El Balís i en tercer lloc el CN d'Arenys de Mar. El club guanyador es farà amb el trofeu en memòria de Jordi Vives.

El proper cap de setmana el CN d'Arenys de Mar serà l’encarregat de posar fi al 38 Campionat Interclubs, una edició que tot i que haurà comptat amb menys embarcacions que altres anys, ha tingut la presència de grans regatistes.

Font: Club Nàutic Arenys de Mar
Fotos: Anna Castillo González

dimarts, 29 de gener de 2013 09:23

Lliga de Patí Junior, primer encontre de l'any

Aquest passat diumenge 27 de gener el Club de Vela Platja Llarga va organitzar la primera regata com a seu en la lliga de Patí Júnior. En aquest sentit cal destacar la col·laboració del CMTorredembarra, ja que sense ells no hagués estat possible organitzar-la. 

En aquest encontre quatre regatistes del CNat Badalona van desplaçar-se fins a Platja Llarga per disputar la regata. Allí els esperaven els quatre regatistes integrants de l'Equip de regates de patí júnior del Club de Vela.

Desprès d'un bon esmorzar els regatistes van començar a preparar les embarcacions per a la regata. Tot i que la poca brisa de migjorn no acabava d'aixecar les banderes del club, l'oficial de regata, Biel Rosiñol, va decidir començar el procediment de regata.

Encara que hi havien programades sis regates, el vent només els va deixar finalitzar dues, en les quals les regatistes del CNat Badalona van saber imposar-se als locals. Al acabar, els regatistes i els seus acompanyants van poder gaudir d'uns quants calçots i una mica de carn a la brasa a la zona de pic-nic del club, per no haver així de marxar amb la panxa buida. 

Felicitem a les guanyadores del enfrontament, i encoratgem a l'equip per a que continuí millorant i a que no perdi les ganes de sortir a navegar cada cap de setmana!

Trobareu més fotos de la regata al Facebook del Club de Vela Platja Llarga.

 

Font: CV Platja Llarga

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 Següent > Final >>
Pàgina 3 de 4

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information