1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

Les tenses condicions de poc vent i encalmades van alentir el ritme de la flota, per a completar les 135 milles del recorregut

Després de l'alegre ritme de la flota en l'inici del Trofeu Alfonso XIII, regata d'altura amb tripulació organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i el Club Marítim Maó, es van complir les previsions que anunciaven poc vent i encalmades a mesura que avançava la regata.

Tot i les bones prestacions inicials, que permetien navegar amb 14 nusos de vent, la primera embarcació a creuar l'arribada a Maó va invertir gairebé 21 hores. El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, va saber lliurar l'encalmada final a 10 milles de la meta per a confirmar la seva victòria en la categoria ORC, que des de l'inici dominava el quartet de les embarcacions de major eslora format pel mateix Rats, el Baltic 47 Clasajan de Francisco Gutiérrez, el Grand Soleil 45 Raquero d'Eugenio López i el Swan 42 CS Blue de Diana Corominas, classificats per aquest ordre després de la compensació de temps, i que creuaven l'arribada davant l'illa del Lazereto en el canal d'entrada del port de Maó en un marge d'una hora de temps.

En la categoria RI, l'IMX 38 Lone de Ricard Alsina va ser l'embarcació més ràpida en temps real i compensat. Va creuar la línia d'arribada després de 25 hores de regata i un marge de 90 minuts respecte al Dofour 40 Miaja de Jaime Samon, que liderava un grup de quatre embarcacions que lluitaven en un marge d'una hora. Completaven el quartet el Dofour 40 Dennis de Carlos Marcet, el First 36.7 Sara Ya de Francisco Catchot i l'Archambualt 35 L'Oreig de Martí Gelabert, que tancava la flota d'aquesta categoria RI.

El Sun Fast 3200 Moana de Lluis Jordi Anades, l'embarcació de menor eslora de tots els inscrits, va ser l'últim en concloure la regata després d'invertir 33 hores i 30 minuts, en un exemple d'esportivitat, doncs només van acabar 13 de les 27 embarcacions sortides.

La regata d'altura Trofeu Alfonso XIII forma part de la Menorca Sant Joan, que completa la regata Port Maó que es disputa en el canal del port menorquí, tot i que no es realitza una classificació conjunta d'ambdues proves.

Font: RCNB

Les tenses condicions de poc vent i encalmades van alentir el ritme de la flota, per a completar les 135 milles del recorregut

Després de l'alegre ritme de la flota en l'inici del Trofeu Alfonso XIII, regata d'altura amb tripulació organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i el Club Marítim Maó, es van complir les previsions que anunciaven poc vent i encalmades a mesura que avançava la regata.

Tot i les bones prestacions inicials, que permetien navegar amb 14 nusos de vent, la primera embarcació a creuar l'arribada a Maó va invertir gairebé 21 hores. El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, va saber lliurar l'encalmada final a 10 milles de la meta per a confirmar la seva victòria en la categoria ORC, que des de l'inici dominava el quartet de les embarcacions de major eslora format pel mateix Rats, el Baltic 47 Clasajan de Francisco Gutiérrez, el Grand Soleil 45 Raquero d'Eugenio López i el Swan 42 CS Blue de Diana Corominas, classificats per aquest ordre després de la compensació de temps, i que creuaven l'arribada davant l'illa del Lazereto en el canal d'entrada del port de Maó en un marge d'una hora de temps.

En la categoria RI, l'IMX 38 Lone de Ricard Alsina va ser l'embarcació més ràpida en temps real i compensat. Va creuar la línia d'arribada després de 25 hores de regata i un marge de 90 minuts respecte al Dofour 40 Miaja de Jaime Samon, que liderava un grup de quatre embarcacions que lluitaven en un marge d'una hora. Completaven el quartet el Dofour 40 Dennis de Carlos Marcet, el First 36.7 Sara Ya de Francisco Catchot i l'Archambualt 35 L'Oreig de Martí Gelabert, que tancava la flota d'aquesta categoria RI.

El Sun Fast 3200 Moana de Lluis Jordi Anades, l'embarcació de menor eslora de tots els inscrits, va ser l'últim en concloure la regata després d'invertir 33 hores i 30 minuts, en un exemple d'esportivitat, doncs només van acabar 13 de les 27 embarcacions sortides.

La regata d'altura Trofeu Alfonso XIII forma part de la Menorca Sant Joan, que completa la regata Port Maó que es disputa en el canal del port menorquí, tot i que no es realitza una classificació conjunta d'ambdues proves.

Font: RCNB

El pròxim 23 de Juny comença la clàssica prova d'altura organitzada pel RCN Barcelona i el CM Maó. La inscripció està oberta fins a les 20 hores del 22 de juny.

Encara falta més d'una setmana per a l'inici de la Regata Menorca Sant Joan, i el bon ritme de les inscripcions permet estimar una participació en la trentena d'embarcacions, la llista provisional de participants ja arriba a 24 participants, repartits en categories ORC (4 tripulacions) i RI (10 tripulacions).

Como ja és tradicional, la Menorca Sant Joan consta de dues proves. La primera és el Trofeu Alfonso XIII, la regata d'altura amb tripulació que surt de Barcelona i finalitza a Maó, amb la particularitat que l'illa de Menorca no té banda prescrita. Així, les tripulacions poden navegar deixant-la per bavor o estribord. La segona prova de la Menorca Sant Joan és la regata Port de Maó que es disputarà el 25 de juny. És una regata espectacular aprofitant el marc que ofereix el port natural de Maó, i on la sortida i arribada són dins del port davant la Base Naval. Ambdues regates puntuen de forma independent, sense existir una classificació que les englobi.

La regata, organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i el Club Marítim de Maó, compta amb la col·laboració de la Real Federación Española de Vela, la Federació Catalana de Vela i la Federació Balear de Vela.

Els participants i interessats poden trobar més informació, aquí. O sol·licitar informació al correu electrònic regates@rcnb.com o al telèfon 93 221 65 21.

La Menorca Sant Joan té l'al·licient afegit de viure les festes menorquines de Sant Joan en tot el seu esplendor, on els espectacles al carrer de doma de cavalls li han donat la seva merescuda fama internacional.

Font: RCNB

El pròxim 23 de Juny comença la clàssica prova d'altura organitzada pel RCN Barcelona i el CM Maó. La inscripció està oberta fins a les 20 hores del 22 de juny.

Encara falta més d'una setmana per a l'inici de la Regata Menorca Sant Joan, i el bon ritme de les inscripcions permet estimar una participació en la trentena d'embarcacions, la llista provisional de participants ja arriba a 24 participants, repartits en categories ORC (4 tripulacions) i RI (10 tripulacions).

Como ja és tradicional, la Menorca Sant Joan consta de dues proves. La primera és el Trofeu Alfonso XIII, la regata d'altura amb tripulació que surt de Barcelona i finalitza a Maó, amb la particularitat que l'illa de Menorca no té banda prescrita. Així, les tripulacions poden navegar deixant-la per bavor o estribord. La segona prova de la Menorca Sant Joan és la regata Port de Maó que es disputarà el 25 de juny. És una regata espectacular aprofitant el marc que ofereix el port natural de Maó, i on la sortida i arribada són dins del port davant la Base Naval. Ambdues regates puntuen de forma independent, sense existir una classificació que les englobi.

La regata, organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i el Club Marítim de Maó, compta amb la col·laboració de la Real Federación Española de Vela, la Federació Catalana de Vela i la Federació Balear de Vela.

Els participants i interessats poden trobar més informació, aquí. O sol·licitar informació al correu electrònic regates@rcnb.com o al telèfon 93 221 65 21.

La Menorca Sant Joan té l'al·licient afegit de viure les festes menorquines de Sant Joan en tot el seu esplendor, on els espectacles al carrer de doma de cavalls li han donat la seva merescuda fama internacional.

Font: RCNB

Les calmes patides en aquesta edició de la regata d'altura Barcelona – Maó van fer d'aquest Trofeu Alfons XIII una de les edicions més llargues. 9 de les 18 embarcacions d'ORC sortits i 3 dels 6 RI van aconseguir acabar la prova.

Ni la Tramuntana ni el Ponent pronosticats van empènyer fins a Menorca les 24 embarcacions participants en el Trofeu Alfonso XIII, que va sortir de Barcelona el passat divendres a les 15 hores. 28 hores va ser la marca dels primers en creuer la línia d'arribada, que van augmentar fins a 36 per als últims per a completar les 135 milles del recorregut. L'escàs vent i les encalmades van esgotar la paciència de la meitat de la flota, que optava per retirar-se.

La dèbil brisa de llevant (ESE) que bufava a la sortida marcava la pauta d'una singladura molt lenta, que va posar a prova la paciència dels 24 equips participants. Tant és així, que de les 24 embarcacions que van fer la sortida, la meitat va decidir abandonar i retirar-se de la regata, optant per navegar a motor cap a l'illa de Menorca.

A punt de fer-se de nit, va creuar la línia d'arribada la primera embarcació, no sent fins a la matinada que ho van fer els últims participants. L'honor de ser l'embarcació més ràpida en completar les 135 milles de recorregut i creuar l'arribada va ser per l'Enigma, que va invertir 27:59:48 hores.

Després d'aplicar la compensació de temps, el Blue Oyster (RCM Barcelona) de Robert LLorach s'imposava a la classificació conjunta de la flota ORC, superant per 1:18:05 hores l'Enigma (RCN Barcelona) de LLuis Tort, mentre el Garnatxa III de Miquel Pons acumulava 1:54 minuts més i es classificava tercer. Així mateix, el Blue Oyster s'imposava a la categoria ORC 2-3, mentre l'Enigma ho feia en ORC 1.

En RI el Va Bien Mundoamarre (CM Maó) de Pere Triay es va imposar amb 01:18:48 hores de marge sobre el Lone (CN Port d'Aro) de Ricard Alsina, després d'aplicar la compensació de temps. Completava el podi de la categoria el Ves Que Vinc (CV Badalona) de Joan Piña.

Font: Comunicació i premsa RCN Barcelona

<< Inici < Anterior 1 2 Següent > Final >>
Pàgina 1 de 2

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information