1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

'Sushi Bar', 'Somni' i 'Seven's Too' entren a la meta de la Regata Mil Millas

Amb la jornada d'avui finalitza la regata Mil Millas, campionat d'Espanya de Navegació d'Altura. En total, de tots els sortits el passat dia 16 de juny del Port Olímpic per cobrir les 1.000 milles mediterrànies, han arribat a la meta cinc velers, Bruixot d'Alberto de Castro i José Luis Francès, Granell d'Agustín Granell i Kiko Moret, Sushi Bar de Daniel Martín i Bartolomé Pascual, els tres en categoria A2 i els velers en tripulació completa Somni d'Enric Picanyol i Seven's Too de Pepe Cernuda.

Al llarg del matí d'avui en la línia de meta han creuat, el veler Figaro II, en A2, Sushi Bar de Daniel Martín i Bartolomé Pascual, que han navegat sota el gallardet del RC Marítim de Barcelona i les dues embarcacions amb tripulació completa, el Grand Soleil del CN Arenys de Mar Somni, d'Enric Picanyol i el Azurre 33 del mallorquí Pepe Cernuda Seven's Too.

El primer a arribar a la línia de meta durant aquesta jornada ha estat l'A2 Sushi Bar, que l'ha creuat a les 10 hores 43 minuts, 54 segons. A poc més d'una hora ha entrat el Somni, a les 12 hores, 15 minuts, 54 segons i a unes escasses tres hores més tard entrava el Seven's Too, a les 15 hores 09 minuts 41 segons. Ha sorprès el ràpid que ha fet aquest últim tram de la regata el veler del mallorquí, ja que era esperat, segons l'ETA prevista, cap a la tarda nit d'avui. Però la feliç circumstància de no haver trobat cap punt d'encalmada, al canal Balear, des de Menorca a Barcelona, ha fet que la seva travessia hagi estat molt ràpida, deixaven l'est de Ciutadella cap a les 07 hores 30 minuts de la tarda d'ahir i passades les tres de la tarda d'avui estaven ja a poques milles de la meta a Barcelona. El trajecte de 116 milles ho han fet en unes 20 hores.

'Hem tingut la sort de no topar amb les terribles encalmades matutines que es produeixen en la costa peninsular, des de clarejar fins que entra el tèrmic de mar, el que aquí coneixen com el garbí', ens comentava Pepe Cernuda, molt content d'haver aconseguit cobrir tota regata, que considera una de les més dures que ha realitzat en la seva vida com a navegant.

La terrible calma matinal
Avui, tant el Sushi Bar com el Somni han sofert la terrible encalmada matinal a la seva aproximació a la península, com els seus companys de regata arribats ahir, el Bruixot i el Granell. Durant més de set hores han estat gairebé parats davant la costa catalana, fins que a partir de les 11 del matí, ha entrat, a poc a poc el garbí. L'entrada a meta del Sushi, a les 10:43h., s'ha vist impulsada per un tímid vent de garbí, d'uns escassos 7 nusos de pressió. Dues hores més tard, quan entrava el Somni, el garbí ja bufava d'entre 9 i 12 nusos. A les tres de la tarda, a l'arribada del Seven's Too la pressió del garbí era de 15 nusos.

Font: CN Skipper

'Sushi Bar', 'Somni' i 'Seven's Too' entren a la meta de la Regata Mil Millas

Amb la jornada d'avui finalitza la regata Mil Millas, campionat d'Espanya de Navegació d'Altura. En total, de tots els sortits el passat dia 16 de juny del Port Olímpic per cobrir les 1.000 milles mediterrànies, han arribat a la meta cinc velers, Bruixot d'Alberto de Castro i José Luis Francès, Granell d'Agustín Granell i Kiko Moret, Sushi Bar de Daniel Martín i Bartolomé Pascual, els tres en categoria A2 i els velers en tripulació completa Somni d'Enric Picanyol i Seven's Too de Pepe Cernuda.

Al llarg del matí d'avui en la línia de meta han creuat, el veler Figaro II, en A2, Sushi Bar de Daniel Martín i Bartolomé Pascual, que han navegat sota el gallardet del RC Marítim de Barcelona i les dues embarcacions amb tripulació completa, el Grand Soleil del CN Arenys de Mar Somni, d'Enric Picanyol i el Azurre 33 del mallorquí Pepe Cernuda Seven's Too.

El primer a arribar a la línia de meta durant aquesta jornada ha estat l'A2 Sushi Bar, que l'ha creuat a les 10 hores 43 minuts, 54 segons. A poc més d'una hora ha entrat el Somni, a les 12 hores, 15 minuts, 54 segons i a unes escasses tres hores més tard entrava el Seven's Too, a les 15 hores 09 minuts 41 segons. Ha sorprès el ràpid que ha fet aquest últim tram de la regata el veler del mallorquí, ja que era esperat, segons l'ETA prevista, cap a la tarda nit d'avui. Però la feliç circumstància de no haver trobat cap punt d'encalmada, al canal Balear, des de Menorca a Barcelona, ha fet que la seva travessia hagi estat molt ràpida, deixaven l'est de Ciutadella cap a les 07 hores 30 minuts de la tarda d'ahir i passades les tres de la tarda d'avui estaven ja a poques milles de la meta a Barcelona. El trajecte de 116 milles ho han fet en unes 20 hores.

'Hem tingut la sort de no topar amb les terribles encalmades matutines que es produeixen en la costa peninsular, des de clarejar fins que entra el tèrmic de mar, el que aquí coneixen com el garbí', ens comentava Pepe Cernuda, molt content d'haver aconseguit cobrir tota regata, que considera una de les més dures que ha realitzat en la seva vida com a navegant.

La terrible calma matinal
Avui, tant el Sushi Bar com el Somni han sofert la terrible encalmada matinal a la seva aproximació a la península, com els seus companys de regata arribats ahir, el Bruixot i el Granell. Durant més de set hores han estat gairebé parats davant la costa catalana, fins que a partir de les 11 del matí, ha entrat, a poc a poc el garbí. L'entrada a meta del Sushi, a les 10:43h., s'ha vist impulsada per un tímid vent de garbí, d'uns escassos 7 nusos de pressió. Dues hores més tard, quan entrava el Somni, el garbí ja bufava d'entre 9 i 12 nusos. A les tres de la tarda, a l'arribada del Seven's Too la pressió del garbí era de 15 nusos.

Font: CN Skipper

L'embarcació més ràpida va necessitar 58 hores per a completar les 215 milles del recorregut Barcelona – Ciutadella - Barcelona. Les calmes mediterrànies van protagonitzar la XXVIII Regata Joan Guiu i van posar a prova a la flota, que va registrar molts abandonaments.

Gairebé dos dies i mig va invertir el Valentina en completar el recorregut Barcelona – Ciutadella – Barcelona de 215 milles. Períodes de brises dèbils i llargues encalmades van fer d'aquesta regata Joan Guiu una de les edicions de major durada. Esgotada la seva paciència, de la flota inicial de 10 embarcacions tan sols dos van completar el recorregut.

La prova va arrencar divendres 29 a les 15 hores, en una espectacular sortida davant del litoral barceloní. Amb vent tèrmic del Sud de 12-13 nusos d'intensitat i mar plana, la flota va posar rumb directe a Menorca a bon ritme navegant en cenyida directa. Després del capvespre, les condicions van canviar, rolant el vent cap al sud est i caient dràsticament la seva intensitat, tònica que es va mantenir durant dissabte i diumenge.

D'aquesta manera, el pas per Menorca, situat a una boia davant de Ciutadella, va requerir més de 24 hores a l'Enigma de Luis Tort i Peter Fischer. A les 16:45h posaven rumb novament cap a Barcelona, liderant la flota amb un marge d'una hora sobre el Valentina de Thierry d'Argoubert i Jordi Gelabert, que a la vegada precedia al Cometa A Dos de Xavier Rosa i Manuel Jene per uns escassos 9 minuts. Darrere seu ho feien el Grop II de Heras-Roch, l'Atzavara 4 de Menlleu-Pons i el Zeta de Mercader i Griso, mentre que la resta de participants ja no completava el primer tram del recorregut.

Una nova encalmada nocturna va provocar la retirada del Grop II, el Zeta, l'Atzavara 4 i del líder Enigma, quedant el desenllaç amb un llarguíssim duel mà a mà entre el Valentina i el Cometa. Ambdós duets van aguantar el cansament de les moltes hores de regata, el fort sol diürn i l'estrès afegit de les encalmades. El Cometa a Dos va saber mantenir-se a poca distància del Valentina, una embarcació de major eslora que li aportava un ràting més alt. No obstant això, la incertesa de les condicions de l'arribada podien decantar la balança a favor d'un o altre. Però sense encalmada sorpresa a l'arribada, Xavier Rocas i Manuel Jene van poder imposar-se després de la compensació de temps. El Valentina creuava la meta a les 00:43:57 hores, del dilluns 1 de juny, mentre el Cometa a Dos ho feia a les 01:21:08 hores. Aplicada la compensació de temps del sistema de mesurament ORC, el Cometa A Dos confirmava la seva victòria amb un marge superior a l'hora i mitja sobre el Valentina.

Font: Comunicació i prensa del RCNB

L'embarcació més ràpida va necessitar 58 hores per a completar les 215 milles del recorregut Barcelona – Ciutadella - Barcelona. Les calmes mediterrànies van protagonitzar la XXVIII Regata Joan Guiu i van posar a prova a la flota, que va registrar molts abandonaments.

Gairebé dos dies i mig va invertir el Valentina en completar el recorregut Barcelona – Ciutadella – Barcelona de 215 milles. Períodes de brises dèbils i llargues encalmades van fer d'aquesta regata Joan Guiu una de les edicions de major durada. Esgotada la seva paciència, de la flota inicial de 10 embarcacions tan sols dos van completar el recorregut.

La prova va arrencar divendres 29 a les 15 hores, en una espectacular sortida davant del litoral barceloní. Amb vent tèrmic del Sud de 12-13 nusos d'intensitat i mar plana, la flota va posar rumb directe a Menorca a bon ritme navegant en cenyida directa. Després del capvespre, les condicions van canviar, rolant el vent cap al sud est i caient dràsticament la seva intensitat, tònica que es va mantenir durant dissabte i diumenge.

D'aquesta manera, el pas per Menorca, situat a una boia davant de Ciutadella, va requerir més de 24 hores a l'Enigma de Luis Tort i Peter Fischer. A les 16:45h posaven rumb novament cap a Barcelona, liderant la flota amb un marge d'una hora sobre el Valentina de Thierry d'Argoubert i Jordi Gelabert, que a la vegada precedia al Cometa A Dos de Xavier Rosa i Manuel Jene per uns escassos 9 minuts. Darrere seu ho feien el Grop II de Heras-Roch, l'Atzavara 4 de Menlleu-Pons i el Zeta de Mercader i Griso, mentre que la resta de participants ja no completava el primer tram del recorregut.

Una nova encalmada nocturna va provocar la retirada del Grop II, el Zeta, l'Atzavara 4 i del líder Enigma, quedant el desenllaç amb un llarguíssim duel mà a mà entre el Valentina i el Cometa. Ambdós duets van aguantar el cansament de les moltes hores de regata, el fort sol diürn i l'estrès afegit de les encalmades. El Cometa a Dos va saber mantenir-se a poca distància del Valentina, una embarcació de major eslora que li aportava un ràting més alt. No obstant això, la incertesa de les condicions de l'arribada podien decantar la balança a favor d'un o altre. Però sense encalmada sorpresa a l'arribada, Xavier Rocas i Manuel Jene van poder imposar-se després de la compensació de temps. El Valentina creuava la meta a les 00:43:57 hores, del dilluns 1 de juny, mentre el Cometa a Dos ho feia a les 01:21:08 hores. Aplicada la compensació de temps del sistema de mesurament ORC, el Cometa A Dos confirmava la seva victòria amb un marge superior a l'hora i mitja sobre el Valentina.

Font: Comunicació i prensa del RCNB

Amb motiu del Dia Marítim Mundial que se celebra el 25 de setembre, el CosmoCaixa llança una promoció exclusiva per federats de la Federació Catalana de Vela:

El pròxim cap de setmana del 27 i 28 de setembre, podeu gaudir d'una visita guiada gratuïta a l'exposició "Mediterrani. El nostre mar, com mai l'has vist". La visita inclou l'entrada al Museu.

peix

La promoció és exclusiva per a federats i podeu assistir-hi el dia 27 de setembre (dissabte) a les 18h o diumenge 28 de setembre a les 13h (cal presentar-se al Museu 30 minuts abans de l'inici de l'activitat).

Per gaudir d'aquesta promoció només cal que us inscriviu al següent formulari i presenteu el vostre carnet de federat 2014 (vàlid 1 per família) a l'entrada del Museu.

Reserva la teva plaça, aquí! (Places limitades)

Us hi esperem!

Per a més informació: info@vela.cat

<< Inici < Anterior 1 2 Següent > Final >>
Pàgina 1 de 2

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information