1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

La pròxima regata d'altura organitzada pel RCN Barcelona serà la Menorca Sant Joan del 23 al 25 de Juny, per a les categories ORC i RI amb tripulació

Després de gairebé dos dies, la 29a Regata Joan Guiu, organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i puntuable per als Campionats d'Espanya i de Catalunya de Solitaris i A Dos, la flota participant va completar les 215 milles del recorregut, que sortia de Barcelona divendres a les 15 hores.

Amb vent fluix del sud-est, els participants van posar rumb a l'illa de Menorca, en cerca de la boia fondejada als voltants de la bocana del port de Ciutadella. Després d'un bon avanç durant la primera fase, gràcies a què el vent va rolar i permetia navegar a rumb directe, a la matinada va calmar i va anar rolant progressivament cap al Sud, convertint l'aproximació final en un rumb de cenyida.

Passades les 12 hores de dissabte, les embarcacions més ràpides començaven a virar la boia de Ciutadella i iniciaven el segon tram fins a Barcelona, que al principi va ser amb espí, fins que de nit i matinada es produïen diversos canvis, i posteriorment s'establia de l'oest i sud-oest.

L'embarcació més ràpida en creuar la línia d'arribada va ser el X Merit (X-46 DK) de Tito Moure i Stephanne Azzoni, els quals van mantenir un colze a colze amb el Valentina (J 111) de Jordi Gilabertó i Paimon Pasco durant tota la prova. El vencedor en temps real va invertir 41 hores i 31 minuts, més del doble que el rècord de la prova establert el 2012 pel Carla en 20 hores i 11 minuts.

Després d'aplicar la compensació de temps la victòria va ser per al Fanytas (Dofour 34) de Miquel i Ingrid Banús, amb un ampli marge. 1 hora i 5 minuts han tret al Grop III (Grand Soleil 40 SD) de Diego de las Heras i Hortoweda, mentre el Cometa a Dos (Salona 37 DK) de Rocas i Jene completaven el podi a 2 hores i 2 minuts del vencedor.

Bona actuació dels participants en Solitari que, tot i l'inconveninent per a realitzar maniobres i acumular molt més desgast físic al no poder compartir torns de guàrdia, es mantenien amb la flota A Dos fins a la part final del recorregut. Si al principi dominava el Passion 4 (Hanse 47) de Josep Costa aprofitant la seva major eslora, el Sasal (Elan 350 IK) de Joel Brosa i el Zeta (X-372) de Jaume Mecader li guanyaven la partida a la meta de Barcelona. Després de compensar els temps es va imposar el Zeta, amb 57 minuts d'avantatge sobre el Sasal, i ja a 4 hores 42 minuts sobre el Passion 4.

La tradicional Regata Menorca Sant Joan, del 23 al 25 de juny, és la següent convocatòria de regata d'altura per a embarcacions ORC i RI, amb tripulació completa.

Classificació general 29a Regata Joan Guiu

Categoria Solitaris
1r Zeta, Jaume Mercader (CN Garraf)
2n Sasal, Joel Brosa (RCM Barcelona)
3r Passion 4, Josep Costa (CN Garraf)

Categoria A Dos
1r Fanytas, Miquel i Ingrid Banús (CN Port d'Aro)
2n Grop III, De las Heras - Hortoweda (CE Veles i velers)
3r Cometa a Dos, Rocas - Jené (CN el Balís)

Font: RCNB

L'embarcació Brujo de Alberto Castro i Jose Luis Francés, va ser la primera a doblar la boia de Ciutadella, en temps real de la flota de les Mil Millas. L'han cobert a les 11:29h, després de 22 hores, 24 minuts, 14 segons de navegació pel mar Balear, després de sortir del Port Olímpic de Barcelona abans-d'ahir a les 13:10h. Un crono que no els va servir per a guanyar aquesta etapa un cop validada la compensació de temps. Gairebé dues hores després de passar el primer per la boia, entrava el veler Pajuelin XIII d'Alberto Noriega i Julio Tudela, que després de la compensació de temps es converteix en el vencedor d'aquest primer tram de la llarga regata Mil Millas. Queden moltes milles per davant i amb molts canvis de condicions de mar i vent i "tot això no ha fet més que començar", assenyala Julio.

La primera singladura de la prova es va caracteritzar pels vents fluixos d'entre 7 i 9 nusos de pressió, que va haver-hi durant tota la travessa. Van començar de component Sud Est i al arribar a unes 30 milles de l'illa de Menorca va rolar a nord, que va facilitar l'aproximació a la boia de pas de Ciutadella a la flota. Passat el migdia, tota la flota excepte en The Best Skipper que va entrar al port de Ciutadella, ja passava el cap Artrutx, per a deixar al socaire l'illa de Menorca i entrar a la conca del mar de Sardenya per a posar rumb a l'illa italiana.

Destacar, després de finalitzar aquesta primera singladura, l'esforç que està realitzant la tripulació del Brujo per anar guanyant distància entre els seus adversaris, coneixedor que ha de guanyar molt temps als seus perseguidors, per a la compensació final del crono. Pel que fa a la resta de la flota, assenyalar que va tota agrupada, "Ens estem veient contínuament. Estem a una eslora del Pajuelin, a tres del Cometa A Dos i a deu del Ziving Badia. Sembla més una regata de triangle que d'una navegació d'altura", assenyala Santi Twose.

En efecte, les distancies, per al moment, en temps real entre ells, són mínimes. Després de passar la boia de Ciutadella, el millor temps va ser per a l'embarcació del CN Benidorm Pajuelin, seguit pel Mare Nostrum dels germans Twose del CN Arenys de Mar, el Cometa A Dos de Xavier Rocas (CN el Balís), del Ziving Badia de Javier Arbona i del Brujo, ambdós del RCN València. L'embarcació A Dos, Mourisca de Gonzalo Vázquez, del CN Sada, va haver de retirar-se a Ciutadella per problemes en l'electrònica de l'embarcació.

Per la seva banda, el veler Nirvana III de José Martín, del CN Vilanova, es va imposar en aquest tram en la categoria amb tripulació, seguit del valencià Llevant Blau Regata. The Best Skipper, va entrar al port de Ciutadella.

En categoria solitari, el Poc a Poc Morenito de Cèsar Roch està cobrint molt bé la regata en aquestes primeres milles. En el moment d'escriure aquesta crònica es troba en segona posició en temps real, per darrere del Brujo, i perseguit pel Nirvana III, que va tercer en temps real. Els tres ja s'endinsen en el mar de Sardenya rumb a l'illa de Toro, al sud de Sardenya.

Font: CN Skipper

L'embarcació Brujo de Alberto Castro i Jose Luis Francés, va ser la primera a doblar la boia de Ciutadella, en temps real de la flota de les Mil Millas. L'han cobert a les 11:29h, després de 22 hores, 24 minuts, 14 segons de navegació pel mar Balear, després de sortir del Port Olímpic de Barcelona abans-d'ahir a les 13:10h. Un crono que no els va servir per a guanyar aquesta etapa un cop validada la compensació de temps. Gairebé dues hores després de passar el primer per la boia, entrava el veler Pajuelin XIII d'Alberto Noriega i Julio Tudela, que després de la compensació de temps es converteix en el vencedor d'aquest primer tram de la llarga regata Mil Millas. Queden moltes milles per davant i amb molts canvis de condicions de mar i vent i "tot això no ha fet més que començar", assenyala Julio.

La primera singladura de la prova es va caracteritzar pels vents fluixos d'entre 7 i 9 nusos de pressió, que va haver-hi durant tota la travessa. Van començar de component Sud Est i al arribar a unes 30 milles de l'illa de Menorca va rolar a nord, que va facilitar l'aproximació a la boia de pas de Ciutadella a la flota. Passat el migdia, tota la flota excepte en The Best Skipper que va entrar al port de Ciutadella, ja passava el cap Artrutx, per a deixar al socaire l'illa de Menorca i entrar a la conca del mar de Sardenya per a posar rumb a l'illa italiana.

Destacar, després de finalitzar aquesta primera singladura, l'esforç que està realitzant la tripulació del Brujo per anar guanyant distància entre els seus adversaris, coneixedor que ha de guanyar molt temps als seus perseguidors, per a la compensació final del crono. Pel que fa a la resta de la flota, assenyalar que va tota agrupada, "Ens estem veient contínuament. Estem a una eslora del Pajuelin, a tres del Cometa A Dos i a deu del Ziving Badia. Sembla més una regata de triangle que d'una navegació d'altura", assenyala Santi Twose.

En efecte, les distancies, per al moment, en temps real entre ells, són mínimes. Després de passar la boia de Ciutadella, el millor temps va ser per a l'embarcació del CN Benidorm Pajuelin, seguit pel Mare Nostrum dels germans Twose del CN Arenys de Mar, el Cometa A Dos de Xavier Rocas (CN el Balís), del Ziving Badia de Javier Arbona i del Brujo, ambdós del RCN València. L'embarcació A Dos, Mourisca de Gonzalo Vázquez, del CN Sada, va haver de retirar-se a Ciutadella per problemes en l'electrònica de l'embarcació.

Per la seva banda, el veler Nirvana III de José Martín, del CN Vilanova, es va imposar en aquest tram en la categoria amb tripulació, seguit del valencià Llevant Blau Regata. The Best Skipper, va entrar al port de Ciutadella.

En categoria solitari, el Poc a Poc Morenito de Cèsar Roch està cobrint molt bé la regata en aquestes primeres milles. En el moment d'escriure aquesta crònica es troba en segona posició en temps real, per darrere del Brujo, i perseguit pel Nirvana III, que va tercer en temps real. Els tres ja s'endinsen en el mar de Sardenya rumb a l'illa de Toro, al sud de Sardenya.

Font: CN Skipper

Les calmes patides en aquesta edició de la regata d'altura Barcelona – Maó van fer d'aquest Trofeu Alfons XIII una de les edicions més llargues. 9 de les 18 embarcacions d'ORC sortits i 3 dels 6 RI van aconseguir acabar la prova.

Ni la Tramuntana ni el Ponent pronosticats van empènyer fins a Menorca les 24 embarcacions participants en el Trofeu Alfonso XIII, que va sortir de Barcelona el passat divendres a les 15 hores. 28 hores va ser la marca dels primers en creuer la línia d'arribada, que van augmentar fins a 36 per als últims per a completar les 135 milles del recorregut. L'escàs vent i les encalmades van esgotar la paciència de la meitat de la flota, que optava per retirar-se.

La dèbil brisa de llevant (ESE) que bufava a la sortida marcava la pauta d'una singladura molt lenta, que va posar a prova la paciència dels 24 equips participants. Tant és així, que de les 24 embarcacions que van fer la sortida, la meitat va decidir abandonar i retirar-se de la regata, optant per navegar a motor cap a l'illa de Menorca.

A punt de fer-se de nit, va creuar la línia d'arribada la primera embarcació, no sent fins a la matinada que ho van fer els últims participants. L'honor de ser l'embarcació més ràpida en completar les 135 milles de recorregut i creuar l'arribada va ser per l'Enigma, que va invertir 27:59:48 hores.

Després d'aplicar la compensació de temps, el Blue Oyster (RCM Barcelona) de Robert LLorach s'imposava a la classificació conjunta de la flota ORC, superant per 1:18:05 hores l'Enigma (RCN Barcelona) de LLuis Tort, mentre el Garnatxa III de Miquel Pons acumulava 1:54 minuts més i es classificava tercer. Així mateix, el Blue Oyster s'imposava a la categoria ORC 2-3, mentre l'Enigma ho feia en ORC 1.

En RI el Va Bien Mundoamarre (CM Maó) de Pere Triay es va imposar amb 01:18:48 hores de marge sobre el Lone (CN Port d'Aro) de Ricard Alsina, després d'aplicar la compensació de temps. Completava el podi de la categoria el Ves Que Vinc (CV Badalona) de Joan Piña.

Font: Comunicació i premsa RCN Barcelona

Les calmes patides en aquesta edició de la regata d'altura Barcelona – Maó van fer d'aquest Trofeu Alfons XIII una de les edicions més llargues. 9 de les 18 embarcacions d'ORC sortits i 3 dels 6 RI van aconseguir acabar la prova.

Ni la Tramuntana ni el Ponent pronosticats van empènyer fins a Menorca les 24 embarcacions participants en el Trofeu Alfonso XIII, que va sortir de Barcelona el passat divendres a les 15 hores. 28 hores va ser la marca dels primers en creuer la línia d'arribada, que van augmentar fins a 36 per als últims per a completar les 135 milles del recorregut. L'escàs vent i les encalmades van esgotar la paciència de la meitat de la flota, que optava per retirar-se.

La dèbil brisa de llevant (ESE) que bufava a la sortida marcava la pauta d'una singladura molt lenta, que va posar a prova la paciència dels 24 equips participants. Tant és així, que de les 24 embarcacions que van fer la sortida, la meitat va decidir abandonar i retirar-se de la regata, optant per navegar a motor cap a l'illa de Menorca.

A punt de fer-se de nit, va creuar la línia d'arribada la primera embarcació, no sent fins a la matinada que ho van fer els últims participants. L'honor de ser l'embarcació més ràpida en completar les 135 milles de recorregut i creuar l'arribada va ser per l'Enigma, que va invertir 27:59:48 hores.

Després d'aplicar la compensació de temps, el Blue Oyster (RCM Barcelona) de Robert LLorach s'imposava a la classificació conjunta de la flota ORC, superant per 1:18:05 hores l'Enigma (RCN Barcelona) de LLuis Tort, mentre el Garnatxa III de Miquel Pons acumulava 1:54 minuts més i es classificava tercer. Així mateix, el Blue Oyster s'imposava a la categoria ORC 2-3, mentre l'Enigma ho feia en ORC 1.

En RI el Va Bien Mundoamarre (CM Maó) de Pere Triay es va imposar amb 01:18:48 hores de marge sobre el Lone (CN Port d'Aro) de Ricard Alsina, després d'aplicar la compensació de temps. Completava el podi de la categoria el Ves Que Vinc (CV Badalona) de Joan Piña.

Font: Comunicació i premsa RCN Barcelona

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 Següent > Final >>
Pàgina 3 de 7

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information