1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

Més de 150 embarcacions i 900 regatistes inscrits a la 28a Ruta de la Sal –Trofeu Pepe Ferres 2015. El Swan - 45 "Coratge" de Manuel Jane vencedor en Temps Real i en Temps Compensat de la Versió Nord de La Sal 2015. "Aivis" de Manuel Guasch del CN d'Eivissa, guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015. El GS 37 "Zas Sailing" guanyador en Temps Real de la Versió Est de La Ruta de La Sal 2015.

Dijous 2 d'abril, dijous sant, va sortir la 28a edició de La Ruta de la Sal – Trofeu Pepe Ferrés amb sortides des de Port Ginesta, a Barcelona, per a la Versió Nord i des de Dénia per a la Versió Est, amb arribada, en ambdós casos, a Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

La versió Nord de La Sal 2015 de Barcelona a Sant Antoni de Portmany, a Eivissa, es van inscriure 63 embarcacions tripulades per uns 368 regatistes. La flota va incloure una potent representació d'equips del litoral Català; uns 25 clubs nàutics, marines i associacions esportives representades. Una sensible entrada d'embarcacions de les Illes Balears amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 16 embarcacions estrangeres, amb pavellons de Rússia, Itàlia, Bèlgica, Holanda, Alemanya, Anglaterra i, molt especialment França que va entrar a la competició amb més de 7 desafiaments.

La Versió Est, de Dénia a Sant Antoni, amb 95 velers tripulats per uns 680 esportistes inscrits, va reunir flotes procedents d'almenys 28 clubs nàutics i marines, amb entrades específiques d'equips amb base a les costes Cantàbriques, Atlàntiques, Andaluses i Llevantines i d'aigües interiors. També una magnífica llista d'inscrits procedents de les Balears; més de 14 velers. La flota estrangera va alinear a uns 3 desafiaments amb pavellons del Regne Unit i França. Una participació molt plural que va convertir a aquesta Sal en una regata carregada d'atractius esportius.

Tal com estava previst, la 28a Ruta de La Sal es va navegar amb poc vent que va ser en tots els casos molt inestable i de component Sud amb intensitats màximes de força 2 amb puntes de 3. Per als participants a la versió Nord, el vent va ser fonamental del SO/SSO i S. Mentre que per a la Versió Est va dominar el del SSE i SE. Durant la matinada i primeres hores del matí de divendres 3 d'abril, pràcticament entre les 05:30h i les 16h, unes importants àrees d'encalmades a la costa Nord d'Eivissa, pràcticament davant Sant Antoni de Portmany, van retenir durant més de 12 hores a gran part de la flota, afectant més als participants de la Versió Nord, tot i que puntualment van ser més ràpids; de fet la primera embarcació en creuar la línia d'arribada va ser el "Coratge" a les 10:25:06. La majoria d'embarcacions van arribar a Sant Antoni durant la matinada i primeres hores de dissabte 4 d'abril de 2015.

El Swam 45 "Coratge" de Manuel Jane ha tornat a ser, tal com va passar l'any passat, el gran vencedor de la Versió Nord de La Ruta de la Sal. Les 24h 25m 06s invertides a recórrer les 140 milles des de Port Ginesta a Sant Antoni, el van convertir en guanyador en Temps Real d'aquest recorregut, i el van permetre proclamar-se també líder absolut de la classificació general de la Versió Nord de La Sal 2015. Defensant el títol que dibuixava, a aquest equip, com un dels preferits de cara a la victòria absoluta. Pràcticament l'embarcació a batre.

Un important èxit esportiu que situa Manuel Jane com un dels armadors amb millors resultats esportius al llarg de la història de la Ruta de La Sal, paradoxalment va ser el guanyador, amb el seu Baltic 39 "Coratge", de la primera i segona edició de la Ruta de la Sal, el 1989 i 1990. En l'edició del 2014, amb un registre de 26h 39m va aconseguir acumular les victòries en Temps Real i en temps compensat de la Versió Nord de la regata, convertint-se en el guanyador absolut de la cita de l'any passat.

La segona posició de la general de la Versió Nord l'ocupa l'X-50 Italià "Samadhi" de Salvatore Nappi del YC de Capri, el qual va creuar la línia d'arribada en cinquena posició en temps real, a les 12:42:31h, va aconseguir imposar-se al IMX-45 de Jaime Serra "Atlánt del Vent" del CN d'Eivissa, tercer en aquesta classificació general i quart en la classificació en temps real.

L'Eivissenc Manel Guasch va tornar a guanyar La Ruta de La Sal; les 24h 48m 26s que va invertir, amb el seu Fortuna 9 "Aivis" del CN Eivissa en recórrer les 117 milles des de Dénia fins al Cab Negret, a Sant Antoni de Portmany, l'han proclamat guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015; una victòria important que se suma a les primeres posicions ja aconseguides per "l'Aivis" en la Versió Est de La Sal del 2009 i en la Versió Nord del 2012, coincidint amb el 25è aniversari de la regata.

La segona posició, en aquesta ocasió, per al J92 "Café del Mar" de Juan Carlos Sánchis del CN Sant Antoni de Portmany, el qual després de les seves victòries absolutes en les edicions del 2013 i 2014 es dibuixava com un dels candidats més sòlids a vèncer en aquesta Versió Est de La Sal 2015. La tercera posició en aquesta general absoluta, per al guanyador en Temps Real d'aquesta regata; el Grand Soleil 37 "Zas Sailing" de José Luis Francés del RCN València, el qual amb un registre de 22h 46m i 47s, va ser l'embarcació que menys temps va trigar a cobrir el recorregut des de Dénia.

Font: ANAM

Més de 150 embarcacions i 900 regatistes inscrits a la 28a Ruta de la Sal –Trofeu Pepe Ferres 2015. El Swan - 45 "Coratge" de Manuel Jane vencedor en Temps Real i en Temps Compensat de la Versió Nord de La Sal 2015. "Aivis" de Manuel Guasch del CN d'Eivissa, guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015. El GS 37 "Zas Sailing" guanyador en Temps Real de la Versió Est de La Ruta de La Sal 2015.

Dijous 2 d'abril, dijous sant, va sortir la 28a edició de La Ruta de la Sal – Trofeu Pepe Ferrés amb sortides des de Port Ginesta, a Barcelona, per a la Versió Nord i des de Dénia per a la Versió Est, amb arribada, en ambdós casos, a Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

La versió Nord de La Sal 2015 de Barcelona a Sant Antoni de Portmany, a Eivissa, es van inscriure 63 embarcacions tripulades per uns 368 regatistes. La flota va incloure una potent representació d'equips del litoral Català; uns 25 clubs nàutics, marines i associacions esportives representades. Una sensible entrada d'embarcacions de les Illes Balears amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 16 embarcacions estrangeres, amb pavellons de Rússia, Itàlia, Bèlgica, Holanda, Alemanya, Anglaterra i, molt especialment França que va entrar a la competició amb més de 7 desafiaments.

La Versió Est, de Dénia a Sant Antoni, amb 95 velers tripulats per uns 680 esportistes inscrits, va reunir flotes procedents d'almenys 28 clubs nàutics i marines, amb entrades específiques d'equips amb base a les costes Cantàbriques, Atlàntiques, Andaluses i Llevantines i d'aigües interiors. També una magnífica llista d'inscrits procedents de les Balears; més de 14 velers. La flota estrangera va alinear a uns 3 desafiaments amb pavellons del Regne Unit i França. Una participació molt plural que va convertir a aquesta Sal en una regata carregada d'atractius esportius.

Tal com estava previst, la 28a Ruta de La Sal es va navegar amb poc vent que va ser en tots els casos molt inestable i de component Sud amb intensitats màximes de força 2 amb puntes de 3. Per als participants a la versió Nord, el vent va ser fonamental del SO/SSO i S. Mentre que per a la Versió Est va dominar el del SSE i SE. Durant la matinada i primeres hores del matí de divendres 3 d'abril, pràcticament entre les 05:30h i les 16h, unes importants àrees d'encalmades a la costa Nord d'Eivissa, pràcticament davant Sant Antoni de Portmany, van retenir durant més de 12 hores a gran part de la flota, afectant més als participants de la Versió Nord, tot i que puntualment van ser més ràpids; de fet la primera embarcació en creuar la línia d'arribada va ser el "Coratge" a les 10:25:06. La majoria d'embarcacions van arribar a Sant Antoni durant la matinada i primeres hores de dissabte 4 d'abril de 2015.

El Swam 45 "Coratge" de Manuel Jane ha tornat a ser, tal com va passar l'any passat, el gran vencedor de la Versió Nord de La Ruta de la Sal. Les 24h 25m 06s invertides a recórrer les 140 milles des de Port Ginesta a Sant Antoni, el van convertir en guanyador en Temps Real d'aquest recorregut, i el van permetre proclamar-se també líder absolut de la classificació general de la Versió Nord de La Sal 2015. Defensant el títol que dibuixava, a aquest equip, com un dels preferits de cara a la victòria absoluta. Pràcticament l'embarcació a batre.

Un important èxit esportiu que situa Manuel Jane com un dels armadors amb millors resultats esportius al llarg de la història de la Ruta de La Sal, paradoxalment va ser el guanyador, amb el seu Baltic 39 "Coratge", de la primera i segona edició de la Ruta de la Sal, el 1989 i 1990. En l'edició del 2014, amb un registre de 26h 39m va aconseguir acumular les victòries en Temps Real i en temps compensat de la Versió Nord de la regata, convertint-se en el guanyador absolut de la cita de l'any passat.

La segona posició de la general de la Versió Nord l'ocupa l'X-50 Italià "Samadhi" de Salvatore Nappi del YC de Capri, el qual va creuar la línia d'arribada en cinquena posició en temps real, a les 12:42:31h, va aconseguir imposar-se al IMX-45 de Jaime Serra "Atlánt del Vent" del CN d'Eivissa, tercer en aquesta classificació general i quart en la classificació en temps real.

L'Eivissenc Manel Guasch va tornar a guanyar La Ruta de La Sal; les 24h 48m 26s que va invertir, amb el seu Fortuna 9 "Aivis" del CN Eivissa en recórrer les 117 milles des de Dénia fins al Cab Negret, a Sant Antoni de Portmany, l'han proclamat guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2015; una victòria important que se suma a les primeres posicions ja aconseguides per "l'Aivis" en la Versió Est de La Sal del 2009 i en la Versió Nord del 2012, coincidint amb el 25è aniversari de la regata.

La segona posició, en aquesta ocasió, per al J92 "Café del Mar" de Juan Carlos Sánchis del CN Sant Antoni de Portmany, el qual després de les seves victòries absolutes en les edicions del 2013 i 2014 es dibuixava com un dels candidats més sòlids a vèncer en aquesta Versió Est de La Sal 2015. La tercera posició en aquesta general absoluta, per al guanyador en Temps Real d'aquesta regata; el Grand Soleil 37 "Zas Sailing" de José Luis Francés del RCN València, el qual amb un registre de 22h 46m i 47s, va ser l'embarcació que menys temps va trigar a cobrir el recorregut des de Dénia.

Font: ANAM

El First 50 "Cóndor de Javea" guanyador en temps real de la versió Est de La Sal 2014, amb un temps de 31h, 30m, 17s. El Swam 45 "Coratge" vencedor en temps real de la versió Nord amb un de 26h, 39m. "Coratge" de Manel Jane i "Cafe del Mar" de Juan Carlos Sanchis vencedors de La Sal 2014. "Coratge", amb un temps de 26h i 39m, va aconseguir la victòria en temps real i en temps compensat. Manel Jane va ser vencedor absolut de la primera i segona edició de La Ruta de la Sal, disputades el 1989 i 1990, respectivament. "Café del Mar" del CN de Sant Antoni, revalida el títol del 2013.

El Swam 45 "Coratge" de Manel Jane Camacho es va proclamar vencedor absolut de la Versió Nord de la 27a Ruta de la Sal. L'embarcació que va creuar la línia d'arribada a Cab Negret el passat 18 d'abril a les 12:39h va ser, amb un temps de 26 h, 39 m, el guanyador en temps real de la versió Nord de la 27a Ruta de La Sal. Registre que l'ha permès imposar-se també en temps compensat en aquesta singladura des de Barcelona, en la que ha quedat en segona posició el Swam 56 d'Amanda Hartley "Clem" i en tercera, tancant el podi, el "Lazy Dog" un GS 45 d'Iñaki Rulan del CN el Masnou.

Paradoxalment, Manel Jane Camacho i el seu "Coratge", en aquella època un Baltic 39, va ser el guanyador de la primera i segona edició, de l'era moderna, de La Ruta de La Sal celebrades el 1989 i 1990 sobre un recorregut de 171 milles entre Port Ginesta i Formentera. Una circumstància certament especial i, sens dubte una dada anecdòtica per a incloure en la història d'aquesta regata. Com el fet que aquesta embarcació amb la qual va aconseguir ser el més ràpid de la singladura des de Barcelona i vencedor absolut de la versió Nord de La Sal, es va estrenar esportivament parlant d'aquesta regata. Sens dubte tot un èxit per a aquest magnífic equip.

El "Coratge" és monotip Swam 45 construït pels astillers Nautors, com unitat integrada en la Classe Internacional creada el 2002, amb l'objectiu de produir unes unitats aptes per a l'alta competició professional sense perdre les prestacions de seguretat, qualitat i confort d'ús i de navegació que acrediten a aquest astiller com a líder mundial en aquest segment. Dissenyat per l'argentí German Frers, es tracta d'un veler de 13,83 metres d'eslora, amb un desplaçament de 9,81 tones i una superfície vèlica màxima en cenyida de 131,10 metres quadrats. Una embarcació molt polivalent de grans prestacions ideal per a la navegació d'altura mitjana. Una embarcació sense dubte, molt adequada per a una regata com aquesta.

La Versió Nord, una singladura de 140 milles des de Port Ginesta a Barcelona, com ja avançaven les previsions meteorològiques, es va navegar amb una generalitzada falta de vent que va marcar les pautes i ritmes més destacables. En general vents molt lleugers i inestables de component Sud; encalmats zonals, grans roles i unes últimes milles de vents de l'Oest de molt poca intensitat (2/4 nusos) que van contribuir a què la regata fos lenta, molt tàctica i en general, per a tots els equips en competició, molt complicada.

Juan Carlos Sanchis i el seu J92S "Café del Mar" que arribaven com a favorits a aquesta edició de La Sal, després de resultar vencedors absoluts a l'edició del 2013 de la versió Est de la regata, han aconseguit apuntar-se a la primera posició de La Sal 2014, amb un registre de 32h, 59m, 17s, que els ha permès imposar-se a "Adelaide" i "Aivis" del CN de Ibiza.

"Café del Mar" guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2014, és un magnífic i equilibrat disseny de Rod Johnstone, per a un programa de creuer ràpid. Una embarcació de 9,90 metres d'eslora dissenyat sobre la base de l'antic i exitòsJ92, que resulta extraordinàriament i, en general, molt ràpid en una amplíssima gama de condicions. Un autèntic "racer" perfecte per a regates costaneres i tàctiques de distàncies mitjanes. A l'edició del 2012, el "Café del Mar" va ser segon de la general d'aquesta mateixa singladura – Versió Est – el seu patró, Juan Carlos Sanchis un regatista amb moltes milles d'experiència, guanyador – amb aquesta - en quatre ocasions de la Ruta de la Sal – a bord d'"Alba" i "Aivis". Amb aquest triomf "Café del Mar" reté, per a la flota Eivissenca, el títol de la Versió Est de La Sal, guanyat el 2012 pel "Posidonia Uno" de Ramón Balanzat del CN de Ibiza, i el 2013 per ell, amb aquesta mateixa embarcació.

La victòria en Temps Real de la Versió Est ha estat per al "Cóndor de Javea" de Diego Fernández que va creuar la línia d'arribada ahir, dia 18 d'abril, a les 21:30:17h. després d'una regata extremadament complicada pel domini de vents molt lleugers i inestables. Amb àrees de grans encalmades que van provocar que la singladura des de Dènia fos molt lenta i dura per la totalitat dels participants.

L'embarcació, amb pavelló del CN de Javea, un First 50 dissenyat per Briand, per un programa de Creuer – regata, té una eslora de 14,98 metres, un desplaçament de 13,7 tones i una superfície vèlica màxima de 139 metres quadrats. En general una unitat molt polivalent, amb un gran potencial, que s'ha mostrat molt competitiva durant tot el recorregut des de la sortida a Dènia.

A les 20:00h. de dissabte 19 d'abril del 2014, es va celebrar l'acte de lliurament de premis de la 27ª edició de La Ruta de la Sal. Va ser un gran homenatge als més ràpids i, en general a aquest esperit de camaraderia que es gaudeix a La Sal. Posteriorment els regatistes van poder degustar un magnífic sopar a les instal·lacions del CN Sant Antoni. Tot un luxe, arquitectura d'avantguarda amb sabor de mar. Va acabar la vetllada amb una divertida festa, La Festa de La Sal, que es va allargar com sempre fins ben entrada la matinada.

Darrere queda una regata difícil i molt tàctica. Moltes anècdotes i milles de ventolines, roles, encalmades i molta feina per anar avançant milla a milla fins Cab Negret. Van guanyar "Coratge" i "Cafè del Mar". Varen ser els més ràpids. Però cal felicitar a la resta dels participants que van demostrar ser grans navegants. No hi ha dubte!

Font: Ruta de la Sal - ANAM

El First 50 "Cóndor de Javea" guanyador en temps real de la versió Est de La Sal 2014, amb un temps de 31h, 30m, 17s. El Swam 45 "Coratge" vencedor en temps real de la versió Nord amb un de 26h, 39m. "Coratge" de Manel Jane i "Cafe del Mar" de Juan Carlos Sanchis vencedors de La Sal 2014. "Coratge", amb un temps de 26h i 39m, va aconseguir la victòria en temps real i en temps compensat. Manel Jane va ser vencedor absolut de la primera i segona edició de La Ruta de la Sal, disputades el 1989 i 1990, respectivament. "Café del Mar" del CN de Sant Antoni, revalida el títol del 2013.

El Swam 45 "Coratge" de Manel Jane Camacho es va proclamar vencedor absolut de la Versió Nord de la 27a Ruta de la Sal. L'embarcació que va creuar la línia d'arribada a Cab Negret el passat 18 d'abril a les 12:39h va ser, amb un temps de 26 h, 39 m, el guanyador en temps real de la versió Nord de la 27a Ruta de La Sal. Registre que l'ha permès imposar-se també en temps compensat en aquesta singladura des de Barcelona, en la que ha quedat en segona posició el Swam 56 d'Amanda Hartley "Clem" i en tercera, tancant el podi, el "Lazy Dog" un GS 45 d'Iñaki Rulan del CN el Masnou.

Paradoxalment, Manel Jane Camacho i el seu "Coratge", en aquella època un Baltic 39, va ser el guanyador de la primera i segona edició, de l'era moderna, de La Ruta de La Sal celebrades el 1989 i 1990 sobre un recorregut de 171 milles entre Port Ginesta i Formentera. Una circumstància certament especial i, sens dubte una dada anecdòtica per a incloure en la història d'aquesta regata. Com el fet que aquesta embarcació amb la qual va aconseguir ser el més ràpid de la singladura des de Barcelona i vencedor absolut de la versió Nord de La Sal, es va estrenar esportivament parlant d'aquesta regata. Sens dubte tot un èxit per a aquest magnífic equip.

El "Coratge" és monotip Swam 45 construït pels astillers Nautors, com unitat integrada en la Classe Internacional creada el 2002, amb l'objectiu de produir unes unitats aptes per a l'alta competició professional sense perdre les prestacions de seguretat, qualitat i confort d'ús i de navegació que acrediten a aquest astiller com a líder mundial en aquest segment. Dissenyat per l'argentí German Frers, es tracta d'un veler de 13,83 metres d'eslora, amb un desplaçament de 9,81 tones i una superfície vèlica màxima en cenyida de 131,10 metres quadrats. Una embarcació molt polivalent de grans prestacions ideal per a la navegació d'altura mitjana. Una embarcació sense dubte, molt adequada per a una regata com aquesta.

La Versió Nord, una singladura de 140 milles des de Port Ginesta a Barcelona, com ja avançaven les previsions meteorològiques, es va navegar amb una generalitzada falta de vent que va marcar les pautes i ritmes més destacables. En general vents molt lleugers i inestables de component Sud; encalmats zonals, grans roles i unes últimes milles de vents de l'Oest de molt poca intensitat (2/4 nusos) que van contribuir a què la regata fos lenta, molt tàctica i en general, per a tots els equips en competició, molt complicada.

Juan Carlos Sanchis i el seu J92S "Café del Mar" que arribaven com a favorits a aquesta edició de La Sal, després de resultar vencedors absoluts a l'edició del 2013 de la versió Est de la regata, han aconseguit apuntar-se a la primera posició de La Sal 2014, amb un registre de 32h, 59m, 17s, que els ha permès imposar-se a "Adelaide" i "Aivis" del CN de Ibiza.

"Café del Mar" guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2014, és un magnífic i equilibrat disseny de Rod Johnstone, per a un programa de creuer ràpid. Una embarcació de 9,90 metres d'eslora dissenyat sobre la base de l'antic i exitòsJ92, que resulta extraordinàriament i, en general, molt ràpid en una amplíssima gama de condicions. Un autèntic "racer" perfecte per a regates costaneres i tàctiques de distàncies mitjanes. A l'edició del 2012, el "Café del Mar" va ser segon de la general d'aquesta mateixa singladura – Versió Est – el seu patró, Juan Carlos Sanchis un regatista amb moltes milles d'experiència, guanyador – amb aquesta - en quatre ocasions de la Ruta de la Sal – a bord d'"Alba" i "Aivis". Amb aquest triomf "Café del Mar" reté, per a la flota Eivissenca, el títol de la Versió Est de La Sal, guanyat el 2012 pel "Posidonia Uno" de Ramón Balanzat del CN de Ibiza, i el 2013 per ell, amb aquesta mateixa embarcació.

La victòria en Temps Real de la Versió Est ha estat per al "Cóndor de Javea" de Diego Fernández que va creuar la línia d'arribada ahir, dia 18 d'abril, a les 21:30:17h. després d'una regata extremadament complicada pel domini de vents molt lleugers i inestables. Amb àrees de grans encalmades que van provocar que la singladura des de Dènia fos molt lenta i dura per la totalitat dels participants.

L'embarcació, amb pavelló del CN de Javea, un First 50 dissenyat per Briand, per un programa de Creuer – regata, té una eslora de 14,98 metres, un desplaçament de 13,7 tones i una superfície vèlica màxima de 139 metres quadrats. En general una unitat molt polivalent, amb un gran potencial, que s'ha mostrat molt competitiva durant tot el recorregut des de la sortida a Dènia.

A les 20:00h. de dissabte 19 d'abril del 2014, es va celebrar l'acte de lliurament de premis de la 27ª edició de La Ruta de la Sal. Va ser un gran homenatge als més ràpids i, en general a aquest esperit de camaraderia que es gaudeix a La Sal. Posteriorment els regatistes van poder degustar un magnífic sopar a les instal·lacions del CN Sant Antoni. Tot un luxe, arquitectura d'avantguarda amb sabor de mar. Va acabar la vetllada amb una divertida festa, La Festa de La Sal, que es va allargar com sempre fins ben entrada la matinada.

Darrere queda una regata difícil i molt tàctica. Moltes anècdotes i milles de ventolines, roles, encalmades i molta feina per anar avançant milla a milla fins Cab Negret. Van guanyar "Coratge" i "Cafè del Mar". Varen ser els més ràpids. Però cal felicitar a la resta dels participants que van demostrar ser grans navegants. No hi ha dubte!

Font: Ruta de la Sal - ANAM

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information