1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
dilluns, 2 de novembre de 2015 10:48

Mini Transat 2015: El gran salt

Quatre navegants que integren la Base Mini Barcelona van fer la sortida de la segona etapa de la Mini Transat 2015. La regata consistent en creuar l'Atlàntic al llarg de més de 4.000 milles de navegació en solitari a bord d'una embarcació de 6,5 metres.

Cinc espanyols van fer la sortida de la segona etapa de la regata transatlàntica Mini Transat 2015 aquest dissabte 31 d'octubre. Per davant, els esperen 2.770 milles nàutiques (uns 5.500 quilòmetres) que se'ls endurà a l'Atlàntic en solitari en una embarcació de 6,5 metres entre Lanzarote i Point-à-Pître a l'illa de Guadalupe.

Ha passat gairebé un mes des que l'última embarcació va finalitzar la primera etapa de la Mini Transat entre Douarnenez (Bretanya francesa) i Lanzarote. Ara, arriba el moment esperat per a tots els participants en aquesta edició: la travessa de l'Atlàntic en solitari que hauran de realitzar a bord d'una petita embarcació oceànica de tan sols 6,5 metres d'eslora.

A diferència de la primera etapa, en la qual la principal dificultat solen ser les condicions meteorològiques, amb el pas de punts tan complexos com el Golf de Biscaia o la baixada de les costes de Portugal, la dificultat de la segona etapa solen centrar-se a la distància a recórrer sense possibilitat de parar per a reparar o refugiar-se en algun port.

Així, la segona etapa és, més que mai, una regata que es juga sobre la constància i la capacitat dels navegants de mantenir-se tant ells com les embarcacions en òptimes condicions al llarg de gairebé tres setmanes de navegació en solitari.

Però també, és el moment en el qual els navegants veuran complert un dels seus somnis més grans. Per a molts d'ells, la travessa de l'Atlàntic és el gran repte pel qual porten preparant-se en els últims dos anys amb esforç i molts sacrificis, tant esportius com econòmics.

Després de l'abandonament de la catalana Pilar Pasanau (Peter Punk 240) i Carlos Lizancos (Allianz-Saray 431) a la primera etapa, són cinc els espanyols que van fer la sortida de la segona etapa: Fidel Turienzo (Satanás 304), Guillermo Cañardo (Peor para el Sol 657), Jesús Jiménez (HH Tarifa 654), Aitor Ocerin (Iparbeltz 858) i Nacho Postigo (Vamos Vamos 860).

La Base Mini Barcelona, el centre d'entrenament i tecnificació de navegació oceànica liderat per la regatista Anna Corbella, ha estat a Lanzarote aquests dies per a donar suport als regatistes membres de la Base. A més d'ultimar els detalls de la posada a punt de les embarcacions, es va fer especial atenció a l'anàlisi meteorològic i en oferir-los tota la informació possible perquè puguin traçar la seva estratègia.

Guillermo Cañardo (Peor para el Sol 657)
"Tinc moltes ganes de sortir, de navegar, perquè aquest mes d'espera entre les dues etapes se m'ha fet molt llarg. Estic una mica nerviós pel fet de sortir cap al desconegut: són moltes milles i sense possibilitat de tocar terra. Però estic convençut que gaudiré com mai."

"Per a mi, és un repte personal que feia molts anys que volia provar. És la gran aventura!"

"Amb Anna Corbella i Nacho Postigo portem diversos dies analitzant la meteo i el Routing i el primer punt clau serà decidir per on passar les Illes Canàries. Tindrem vent fort a l'inici amb el pas d'un front, pel que serà important agafar el bon ritme des del principi."

Font: Base Mini Barcelona

dilluns, 2 de novembre de 2015 10:05

Mini Transat 2015: El gran salt

Quatre navegants que integren la Base Mini Barcelona van fer la sortida de la segona etapa de la Mini Transat 2015. La regata consistent en creuar l'Atlàntic al llarg de més de 4.000 milles de navegació en solitari a bord d'una embarcació de 6,5 metres.

Cinc espanyols van fer la sortida de la segona etapa de la regata transatlàntica Mini Transat 2015 aquest dissabte 31 d'octubre. Per davant, els esperen 2.770 milles nàutiques (uns 5.500 quilòmetres) que se'ls endurà a l'Atlàntic en solitari en una embarcació de 6,5 metres entre Lanzarote i Point-à-Pître a l'illa de Guadalupe.

Ha passat gairebé un mes des que l'última embarcació va finalitzar la primera etapa de la Mini Transat entre Douarnenez (Bretanya francesa) i Lanzarote. Ara, arriba el moment esperat per a tots els participants en aquesta edició: la travessa de l'Atlàntic en solitari que hauran de realitzar a bord d'una petita embarcació oceànica de tan sols 6,5 metres d'eslora.

A diferència de la primera etapa, en la qual la principal dificultat solen ser les condicions meteorològiques, amb el pas de punts tan complexos com el Golf de Biscaia o la baixada de les costes de Portugal, la dificultat de la segona etapa solen centrar-se a la distància a recórrer sense possibilitat de parar per a reparar o refugiar-se en algun port.

Així, la segona etapa és, més que mai, una regata que es juga sobre la constància i la capacitat dels navegants de mantenir-se tant ells com les embarcacions en òptimes condicions al llarg de gairebé tres setmanes de navegació en solitari.

Però també, és el moment en el qual els navegants veuran complert un dels seus somnis més grans. Per a molts d'ells, la travessa de l'Atlàntic és el gran repte pel qual porten preparant-se en els últims dos anys amb esforç i molts sacrificis, tant esportius com econòmics.

Després de l'abandonament de la catalana Pilar Pasanau (Peter Punk 240) i Carlos Lizancos (Allianz-Saray 431) a la primera etapa, són cinc els espanyols que van fer la sortida de la segona etapa: Fidel Turienzo (Satanás 304), Guillermo Cañardo (Peor para el Sol 657), Jesús Jiménez (HH Tarifa 654), Aitor Ocerin (Iparbeltz 858) i Nacho Postigo (Vamos Vamos 860).

La Base Mini Barcelona, el centre d'entrenament i tecnificació de navegació oceànica liderat per la regatista Anna Corbella, ha estat a Lanzarote aquests dies per a donar suport als regatistes membres de la Base. A més d'ultimar els detalls de la posada a punt de les embarcacions, es va fer especial atenció a l'anàlisi meteorològic i en oferir-los tota la informació possible perquè puguin traçar la seva estratègia.

Guillermo Cañardo (Peor para el Sol 657)
"Tinc moltes ganes de sortir, de navegar, perquè aquest mes d'espera entre les dues etapes se m'ha fet molt llarg. Estic una mica nerviós pel fet de sortir cap al desconegut: són moltes milles i sense possibilitat de tocar terra. Però estic convençut que gaudiré com mai."

"Per a mi, és un repte personal que feia molts anys que volia provar. És la gran aventura!"

"Amb Anna Corbella i Nacho Postigo portem diversos dies analitzant la meteo i el Routing i el primer punt clau serà decidir per on passar les Illes Canàries. Tindrem vent fort a l'inici amb el pas d'un front, pel que serà important agafar el bon ritme des del principi."

Font: Base Mini Barcelona

divendres, 12 de juny de 2015 12:15

Classe Mini: Round Sardina Race

La següent regata del calendari de la classe mini al Mediterrani ha estat la Round Sardina Race. Una regata amb un recorregut costaner de 510 milles A Dos i que dóna la volta a l'Illa de Sardenya. És una regata totalment costanera i molt més tàctica comparada amb l'anterior regata de Gènova a Cagliari.

Els co-skippers Pilar Pasanau (CV Calella) i Kiku Carbonell (CV Mataró), amb l'embarcació Peter Punk (Mini 240) varen ser els catalans participants en aquesta regata.

Pocs dies abans de la sortida, el temporal del NW feia plantejar un canvi de recorregut cap a Sicília. Però el Mediterrani va tornar a canviar de cop i el recorregut inicial semblava que es podria tornar a fer, tot i que el comitè podia alterar el recorregut en funció de com estiguessin de dures les "boques de Bonifaci".

Dissabte es va donar la sortida a tota la flota mini amb uns 25 nusos de NW. Sortida que la tripulació del Peter Punk no van poder encapçalar però que a poc a poc van anar recuperant fins a arribar al capdavant de la seva classe, els prototips. Després de muntar la boia que els obligava a sortir cenyint, van hissar l'espinnàquer i van trencar el suport del botaló quan aquest es va clavar en una onada. En aquestes condicions estava complicada la reparació així que van preferir tirar endavant i reparar quan el vent baixés, que segons les previsions baixaria i gran part de la regata seria de cenyida, cosa que els beneficiava en aquelles condicions. De moment anaven planejant a 11-12 nusos i alguna punta de 14. La tàctica i la bona sort era la seva estratègia. En aquestes regates la finalitat és arribar. Tots poden trencar perquè són embarcacions per navegar d'empopada i al mediterrani pots trobar fàcilment mal temps de proa.

Al NE de Sardenya, quan van tenir l'oportunitat van fer la reparació del botaló i així poder hissar l'espinnàquer i el gennàquer però van trencar un candeler. Havien de calmar les ganes de córrer, sols necessitaven acabar la regata per a tenir les milles i havien sentit per ràdio que la flota també estava molt tocada. A aquelles alçades s'havien retirat dos minis per avaria. Tenien al davant dos vaixells i s'havia de procurar que no els avances ningú més.

Faltaven poques milles per arribar. Segons les instruccions de regata calia donar la volta a l'Illa de Cavoli (Sud de Carbonara). Ho van fer de nit amb les cartes nàutiques i el GPS. Mirant els fars, les balises, roques, baixos... Un pas complicat i més amb el vent de proa, però són les gràcies de les regates de la classe mini.

Quan van arribar a port els van rebre amb la notícia que eren els primers de la classe prototip. El següent entraria hores més tard.

Ara el Peter Punk ja té 860 milles, faltant-ne només 140 per a poder participar a la Mini Transat del 2015.

Molta sort i felicitats!

divendres, 12 de juny de 2015 12:01

Classe Mini: Round Sardina Race

La següent regata del calendari de la classe mini al Mediterrani ha estat la Round Sardina Race. Una regata amb un recorregut costaner de 510 milles A Dos i que dóna la volta a l'Illa de Sardenya. És una regata totalment costanera i molt més tàctica comparada amb l'anterior regata de Gènova a Cagliari.

Els co-skippers Pilar Pasanau (CV Calella) i Kiku Carbonell (CV Mataró), amb l'embarcació Peter Punk (Mini 240) varen ser els catalans participants en aquesta regata.

Pocs dies abans de la sortida, el temporal del NW feia plantejar un canvi de recorregut cap a Sicília. Però el Mediterrani va tornar a canviar de cop i el recorregut inicial semblava que es podria tornar a fer, tot i que el comitè podia alterar el recorregut en funció de com estiguessin de dures les "boques de Bonifaci".

Dissabte es va donar la sortida a tota la flota mini amb uns 25 nusos de NW. Sortida que la tripulació del Peter Punk no van poder encapçalar però que a poc a poc van anar recuperant fins a arribar al capdavant de la seva classe, els prototips. Després de muntar la boia que els obligava a sortir cenyint, van hissar l'espinnàquer i van trencar el suport del botaló quan aquest es va clavar en una onada. En aquestes condicions estava complicada la reparació així que van preferir tirar endavant i reparar quan el vent baixés, que segons les previsions baixaria i gran part de la regata seria de cenyida, cosa que els beneficiava en aquelles condicions. De moment anaven planejant a 11-12 nusos i alguna punta de 14. La tàctica i la bona sort era la seva estratègia. En aquestes regates la finalitat és arribar. Tots poden trencar perquè són embarcacions per navegar d'empopada i al mediterrani pots trobar fàcilment mal temps de proa.

Al NE de Sardenya, quan van tenir l'oportunitat van fer la reparació del botaló i així poder hissar l'espinnàquer i el gennàquer però van trencar un candeler. Havien de calmar les ganes de córrer, sols necessitaven acabar la regata per a tenir les milles i havien sentit per ràdio que la flota també estava molt tocada. A aquelles alçades s'havien retirat dos minis per avaria. Tenien al davant dos vaixells i s'havia de procurar que no els avances ningú més.

Faltaven poques milles per arribar. Segons les instruccions de regata calia donar la volta a l'Illa de Cavoli (Sud de Carbonara). Ho van fer de nit amb les cartes nàutiques i el GPS. Mirant els fars, les balises, roques, baixos... Un pas complicat i més amb el vent de proa, però són les gràcies de les regates de la classe mini.

Quan van arribar a port els van rebre amb la notícia que eren els primers de la classe prototip. El següent entraria hores més tard.

Ara el Peter Punk ja té 860 milles, faltant-ne només 140 per a poder participar a la Mini Transat del 2015.

Molta sort i felicitats!

La Cagliari Offshore Regatta és la quarta prova del circuit de la classe Mini Italiana. Té un recorregut de 350 milles que van des de Gènova fins a Cagliari (Sardenya) i es pot disputar en solitari i A Dos.

En l'edició d'enguany, que es va celebrar el 30 d'abril, hi van participar 12 embarcacions entre les quals hi havia la catalana Pilar Pasanau (CV Calella).

En començar la regata, 3 embarcacions es van retirar per avaria i a causa del mal temps, la regata va haver d'ajornar-se dos dies per una previsió de 40 nusos de vent del SW i onades de 5 metres al nord de Còrsega. Un cop donada la sortida i la travessia van ser pràcticament tota de cenyida, excepte unes hores d'espí. Van tenir condicions meteorològiques molt variables, des d'encalmada fins a 30 nusos de vent. A banda de tenir tota una nit amb boira tancada i per tant, molt poca visibilitat.

Des del primer moment, l'embarcació ILUMIA va col·locar-se al capdavant. I després d'una sortida molt dolenta, el PETER PUNK, de Pilar Pasanau, va anar recuperant posicions fins a col·locar-se segon a la classificació. Va mantenir aquesta posició gairebé tota la regata, però a unes 50 milles de l'arribada i després d'un duel esgotador, el PEGASO d'Andrea Pendibene i Giovanna Valsecchi, un Mini que navegava A Dos, va superar-lo per a finalment deixar al PETER PUNK segon solitari i tercer a la general.

Per a participar en la Mini Transat, l'equip embarcació - navegant necessita fer 2.000 milles. D'aquestes, 1.000 milles han de ser fora de regata en un circuit establert per la classe i les altres 1.000 milles en regata, on com a mínim una de les regates ha de ser en solitari. La Pilar Pasanau va participar el 2013 a la regata Mini Transat i, per tant, no li caldrà fer les 1.000 milles fora de regata. Amb aquesta regata el PETER PUNK ha fet 350 milles, faltant doncs 650 milles en regata per a poder participar en la Mini Transat d'enguany.

Podeu trobar més informació i resultats, aquí.

Moltes felicitats i sort!

<< Inici < Anterior 1 2 Següent > Final >>
Pàgina 1 de 2

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information