1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr

Ja estan obertes les inscripcions per a l'edició 2017 de la Regata Mil Milles, que forma part del Campionat d'Espanya d'altura i que en el seu primer tram de la regata –comprès entre el Port Olímpic de Barcelona i Ciutadella-, es competeix pel preuat Trofeu Club Nàutic Ciutadella.

A la regata estan convocades les classes i categories Creuer Solitari, Creuer A-2 i tripulació completa.

La sortida està prevista pel 15 de juliol del 2017 i el recorregut és en aigües de Catalunya, Balears, Sardenya i Còrsega, tenint la seva sortida en les proximitats del Port Olímpic, passant per un control de pas a Ciutadella, per dirigir-se al sud de Sardenya (Càller) Control de Pas a Bonifacio, Sud de Menorca i arribada al Port Olímpic (sense escales: aprox. 1000 milles "senar stop").

Una regata mediterrània
La Mil Milles és una regata dura. Destinada a tripulacions i embarcacions preparades per navegar durant més d'una setmana en el capritxós i imprevisible mar Mediterrani. Només els navegants més exigents i millor preparats inscriuen en el seu palmarès aquesta aventura. L'èpica d'aquesta prova nàutica es remunta a 1980, quan va ser creada, i avui manté viu aquest esperit de navegació i aventura esportiva corrent les carismàtiques 1000 milles. Una regata per a autèntics llops de mar.

La prova és una de les més significatives del calendari nàutic espanyol. En ella han participat, des del seu origen a l'actualitat, navegants llegendaris, que formen part de la història nàutica del nostre país, com: Camilo J. Cela (fill), Quico Moret, Rafel Torrent, Miguel Estela, Enrique Curt, Juan Pla, i un llarg etc.

Entre els navegants d'avui, destacar la participació en passades edicions dels germans Twose, d'Alberto de Castro, que ostenta el rècord de la prova, aconseguit en la passada edició, Agustín Granell, vencedor l'any passat, Miguel Nogueira, César Roch, Jose Martín, Enric Picanyol, Pepe Cernuda, entre uns altres.

Una regata per a navegants d'altura, -és Campionat d'Espanya de Navegació d'Altura- dissenyada per gaudir navegant a horitzó obert, durant dies i que desitgen fer un pas més a les 'habituals navegacions costaneres i cap a les illes Balears' - i cobrir, sense escales i de forma directa, d'una sola estirada, les 1.000 milles en el difícil Mediterrani.

Batre el record de la prova: 8 dies, 1 hores, 42 minuts, 23 segons
Un dels atractius de la Mil Milles, i un repte per als seus participants, és batre el temps record de la prova. En la passada edició de l'any 2016 la tripulació del Bruixot, amb Alberto de Castro i José Luis Francès van establir un nou rècord de la prova, fixant el crono de les 1000 Milles en 8 dies, 1 hora, 42 minuts, superant el rècord de la prova, que es va establir en la segona edició regata pel FontVella d'Enrique Curt i Bernat Oliva que van fixar l'any 1982 el crono de les 1.000 milles mediterrànies en 206 hores, 40 minuts (8 dies, 15 hores, 40 minuts).

Font: CN Skipper

Ja estan obertes les inscripcions per a l'edició 2017 de la Regata Mil Milles, que forma part del Campionat d'Espanya d'altura i que en el seu primer tram de la regata –comprès entre el Port Olímpic de Barcelona i Ciutadella-, es competeix pel preuat Trofeu Club Nàutic Ciutadella.

A la regata estan convocades les classes i categories Creuer Solitari, Creuer A-2 i tripulació completa.

La sortida està prevista pel 15 de juliol del 2017 i el recorregut és en aigües de Catalunya, Balears, Sardenya i Còrsega, tenint la seva sortida en les proximitats del Port Olímpic, passant per un control de pas a Ciutadella, per dirigir-se al sud de Sardenya (Càller) Control de Pas a Bonifacio, Sud de Menorca i arribada al Port Olímpic (sense escales: aprox. 1000 milles "senar stop").

Una regata mediterrània
La Mil Milles és una regata dura. Destinada a tripulacions i embarcacions preparades per navegar durant més d'una setmana en el capritxós i imprevisible mar Mediterrani. Només els navegants més exigents i millor preparats inscriuen en el seu palmarès aquesta aventura. L'èpica d'aquesta prova nàutica es remunta a 1980, quan va ser creada, i avui manté viu aquest esperit de navegació i aventura esportiva corrent les carismàtiques 1000 milles. Una regata per a autèntics llops de mar.

La prova és una de les més significatives del calendari nàutic espanyol. En ella han participat, des del seu origen a l'actualitat, navegants llegendaris, que formen part de la història nàutica del nostre país, com: Camilo J. Cela (fill), Quico Moret, Rafel Torrent, Miguel Estela, Enrique Curt, Juan Pla, i un llarg etc.

Entre els navegants d'avui, destacar la participació en passades edicions dels germans Twose, d'Alberto de Castro, que ostenta el rècord de la prova, aconseguit en la passada edició, Agustín Granell, vencedor l'any passat, Miguel Nogueira, César Roch, Jose Martín, Enric Picanyol, Pepe Cernuda, entre uns altres.

Una regata per a navegants d'altura, -és Campionat d'Espanya de Navegació d'Altura- dissenyada per gaudir navegant a horitzó obert, durant dies i que desitgen fer un pas més a les 'habituals navegacions costaneres i cap a les illes Balears' - i cobrir, sense escales i de forma directa, d'una sola estirada, les 1.000 milles en el difícil Mediterrani.

Batre el record de la prova: 8 dies, 1 hores, 42 minuts, 23 segons
Un dels atractius de la Mil Milles, i un repte per als seus participants, és batre el temps record de la prova. En la passada edició de l'any 2016 la tripulació del Bruixot, amb Alberto de Castro i José Luis Francès van establir un nou rècord de la prova, fixant el crono de les 1000 Milles en 8 dies, 1 hora, 42 minuts, superant el rècord de la prova, que es va establir en la segona edició regata pel FontVella d'Enrique Curt i Bernat Oliva que van fixar l'any 1982 el crono de les 1.000 milles mediterrànies en 206 hores, 40 minuts (8 dies, 15 hores, 40 minuts).

Font: CN Skipper

28 de setembre a les 11:00h. a la seu de la FNOB / C. Moll de Llevant, 1 Barcelona

Dídac Costa i el seu equip presentaran l'IMOCA60 One Planet One Ocean, que participarà a la Vendée Globe 2016. Poques hores després, l'únic regatista espanyol a la Vendée Globe salparà cap a la Bretanya francesa, on es donarà la sortida de la regata de volta al món en solitari el proper 6 de Novembre.

Un cop acabats els treballs de preparació del nostre IMOCA 60 i poques hores abans de salpar cap a Les Sables d'Olonne, volem presentar a la família de la vela i els mitjans de comunicació, així com a les persones, empreses i institucions que ens han recolzat, el resultat de tants mesos de treball i dedicació, sovint en condicions ben difícils.

A més de tot l'equip del One Planet One Ocean, ens acompanyarà Ferran Latorre, reconegut alpinista, que és un exemple de capacitat d'esforç i tenacitat per tirar endavant projectes que sovint semblen impossibles.

El vaixell és l'antic One Planet, One Ocean & Pharmaton, amb el que, al costat d'Aleix Gelabert, vàrem aconseguir la quarta posició en l'última edició de la Barcelona World Race. El suport de la FNOB ha estat fonamental per poder comptar amb aquest vaixell i poder posar-lo a punt.

En Dídac partipa a la Vendée Globe en qualitat d'amb aixador de la Barcelona World Race 2018-2019 contribuint així a la promoció de la pròxima edició de la regata.

Volem donar continuïtat als projectes científics que vàrem desenvolupar a la darrera edició de la Barcelona World Race i per tant, en el marc de l'acord entre la UNESCO i la FNOB, en Dídac embarca quatre experiments relacionats amb la salut dels oceans. El One Planet One Ocean serà de nou el vaixell científic de la flota, en aquesta ocasió a la Vendée Globe 2016.

Localització FNOB, aquí.

Podeu seguir-lo a:

- Facebook
- Twitter
- Instagram
- Web

Font: L'equip del One Planet One Ocean

28 de setembre a les 11:00h. a la seu de la FNOB / C. Moll de Llevant, 1 Barcelona

Dídac Costa i el seu equip presentaran l'IMOCA60 One Planet One Ocean, que participarà a la Vendée Globe 2016. Poques hores després, l'únic regatista espanyol a la Vendée Globe salparà cap a la Bretanya francesa, on es donarà la sortida de la regata de volta al món en solitari el proper 6 de Novembre.

Un cop acabats els treballs de preparació del nostre IMOCA 60 i poques hores abans de salpar cap a Les Sables d'Olonne, volem presentar a la família de la vela i els mitjans de comunicació, així com a les persones, empreses i institucions que ens han recolzat, el resultat de tants mesos de treball i dedicació, sovint en condicions ben difícils.

A més de tot l'equip del One Planet One Ocean, ens acompanyarà Ferran Latorre, reconegut alpinista, que és un exemple de capacitat d'esforç i tenacitat per tirar endavant projectes que sovint semblen impossibles.

El vaixell és l'antic One Planet, One Ocean & Pharmaton, amb el que, al costat d'Aleix Gelabert, vàrem aconseguir la quarta posició en l'última edició de la Barcelona World Race. El suport de la FNOB ha estat fonamental per poder comptar amb aquest vaixell i poder posar-lo a punt.

En Dídac partipa a la Vendée Globe en qualitat d'amb aixador de la Barcelona World Race 2018-2019 contribuint així a la promoció de la pròxima edició de la regata.

Volem donar continuïtat als projectes científics que vàrem desenvolupar a la darrera edició de la Barcelona World Race i per tant, en el marc de l'acord entre la UNESCO i la FNOB, en Dídac embarca quatre experiments relacionats amb la salut dels oceans. El One Planet One Ocean serà de nou el vaixell científic de la flota, en aquesta ocasió a la Vendée Globe 2016.

Localització FNOB, aquí.

Podeu seguir-lo a:

- Facebook
- Twitter
- Instagram
- Web

Font: L'equip del One Planet One Ocean

"Navegant pel Món" és el nom escollit per una parella catalana mileurista per posar en marxa el seu projecte de fer la volta al món en veler. Han decidit canviar l'estil de vida, invertir tots els estalvis en el projecte i emprendre aquest somni vital i esportiu, amb la intenció de demostrar que els petits gestos solidaris i sostenibles poden transmetre valors, ajudar a altres persones i animar-les a assolir els reptes que es proposin.

"Navegant pel Món és un estil de vida". Així ho defineix la dissenyadora d'interiors Alba Duran Bros, que, juntament amb la seva parella Pol Gelpí Cornudella, regatista i entrenador de vela professional, iniciaran l'aventura de les seves vides aquest octubre, quan tenen previst partir des de Roses cap a Canàries per assolir la primera etapa del viatge.

A bord del Savaou, el seu veler d'acer d'onze metres i, alhora, casa des de fa més d'un any, utilitzen energies renovables com el vent i el sol per avançar i obtenir electricitat. Tenen la intenció de navegar pels mars i oceans del planeta durant tres anys, amb sortida i arribada a Roses. Durant aquest temps, gràcies a convenis de col·laboració amb associacions mediambientals i equips mèdics d'investigació, procuraran fer difusió, recaptar fons i emprendre accions per a la preservació del medi marí i la cura de malalties com la síndrome de RETT.

Han destinat tots els estalvis en el veler i la seva preparació, encarant un llarg viatge de més de 30.000 milles nàutiques per tot el planeta. "Fer la volta al món és un somni des de petit, i poder-lo compartir amb la teva companya de vida, enamorada dels viatges i les persones, no es pot desaprofitar", comenta en Pol Gelpí.

El viatge segueix la ruta d'Est a Oest, a través dels tròpics i respectant les temporades d'huracans i ciclons. Després de passar l'Estret de Gibraltar, es dirigiran a Canàries i Cap Verd, que són parades quasi obligades per a viatges transatlàntics cap al Carib. "Un cop a les Antilles caribenyes, la ruta marcada per Amèrica Central pot variar segons les condicions meteorològiques i les recomanacions de la gent local i altres navegants: Cuba, República Dominicana, Jamaica, Veneçuela, ja es veurà.", esclareix en Pol Gelpí. Per arribar a l'Oceà Pacífic, creuaran el Canal de Panamà per dirigir-se directament a les Illes Galápagos, paradís de fauna terrestre i marina. Aleshores ja encararan la llarga etapa fins a les Illes Marqueses, la Polinèsia Francesa i altres illes del Pacífic Sud. Seguiran altres destinacions com Nova Caledònia, Nova Zelanda, Papua Nova Guinea, Estret de Torres, Sud-est Asiàtic i la travessia al llarg de l'Oceà Índic cap a Madagascar. Deixant el Cap de Bona Esperança a estribord, encararan, des de Sud-àfrica, l'última etapa del viatge, de sud a nord per l'Oceà Atlàntic abans d'entrar al Mediterrani i tornar a terres catalanes i retrobar-se amb els seus.

"Durant la travessia, col·laborem amb projectes com Nakawe, fent tasques d'identificació de cetacis i campanyes de preservació d'espècies animals", comenta l'Alba Duran. A més del projecte mediambiental, són els ambaixadors de la "Regata Carla. Curem la Síndrome de RETT", una iniciativa catalana per la difusió i recaptació de fons per a la investigació d'aquesta malaltia minoritària que afecta nens i nenes, en col·laboració amb el cuiner Nandu Jubany, el Doctor Manel Esteller i l'institut IDIBELL.

Per a finançar el viatge, compten amb ajuda de diverses empreses, amics i familiars. "Durant les estades a terra, tenim intenció de treballar d'instructors de vela, kitesurf i windsurf, fent de cambrers o utilitzant el veler per a sortides turístiques; no ens cauen els anells", especifica en Pol Gelpí. Així mateix, han iniciat una campanya de micromecenatge per a recaptar fons per al viatge i els projectes socials i mediambientals.

La parella navegant publicarà una sèrie de vídeos de les seves peripècies en un canal de Youtube, i explicarà les vivències a través de les xarxes socials i el blog: www.navegantpelmon.org

Col·labora en el seu projecte a: www.vkm.is/navegantpelmon

Per a seguir-los i tenir més informació:
info@navegantpelmon.org
www.navegantpelmon.org
www.facebook.com/navegantpelmon
www.instagram.com/navegantpelmon

Font: Alba Duran i Pol Gelpí

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Següent > Final >>
Pàgina 1 de 9

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information