1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Un regular Lelagain (ITA) lidera la primera jornada
dimarts, 28 d'agost de 2012 09:58

Un regular Lelagain (ITA) lidera la primera jornada

• Dues proves amb vents dispars van exigit la màxima perícia als 22 vaixells participants en el Campionat del Món de X-35

• 22 nusos de vent en la segona prova van propiciat múltiples trencaments

Ahir es van disputar les dues primeres proves del Campionat del Món de la Classe X-35, amb una varietat de condicions que van posat a prova la regularitat i el bon fer de les 22 tripulacions participants.

Mentre bona part de la primera prova es va navegar amb vent fluix, de 8 nusos inicials augmentant fins a 12 gradualment, en la segona el Garbí es va treure les lleganyes i descarregar 20-22 nusos d'intensitat sobre el camp de regates. Els múltiples trencaments d'espí, algun gènova i diversos sabres de la vela major van aconsellar al Comitè de Regates no iniciar la tercera prova.

La igualtat de la flota ha quedat patent amb l'alternança de resultats, i uns disputadíssims passos de balises, on alguns dels actors principals es van deixar un grapat de punts. Així, a la primera regata l'italià Margherita i el vigent campió Oxygen van haver de penalitzar abans de començar el segon dels quatre trams, i finalitzar en els llocs 13 i 11 respectivament. Amb dos dels rivals més forts fora de combat, el finlandès Audi Ultra es va anotar la primera victòria parcial, seguit pels italians Karma, Hotelplan i Lelagain. Entre els tres vaixells espanyols, destacable el novè lloc del Desafino, mentre el Tuvvik era dotzè i el Fyord vintè.

Els danesos de l'Oxygen van demostrar en la segona prova perquè són els vigents campions. Després d'una bona sortida van navegar pel costat dret del camp de regates per encapçalar la flota en finalitzar el primer tram. Després del líder es situava l'holandès Xces i un compacte gruppetto italià amb el Lelagain, el Margherita, el Hotelplan i el X-Alice, encara que aquesta vegada li va tocar el torn al Lelagain de penalitzar després d'haver tocat la balisa de sobrevent. Just llavors una ratxa important va descontrolar les hissades d'espí, succeint multitud de sortides de rumb, tant orsades descontrolades com trabujades involuntàries. Mentre el líder Oxygen estirava la diferència durant el segon tram, el Xces iniciava la segona cenyida sense la seva vela gènova dalt, perdent diverses posicions, i quedant el Margherita en segon lloc, assetjat pel finès Audi i-Tron a la resta del recorregut. L'actuació espanyola va ser més discreta, finalitzant el Desafino en el lloc 15, el Tuvvik al 19, mentre el Fyord es retirava.

Sumades les dues proves, el Lelagain (4 º i 3 º) ha convertit la seva regularitat en el liderat de la classificació general amb 7 punts, obrint una bretxa de cinc punts sobre un grup de 5 vaixells que empaten a 12 punts. Una immillorable avantsala del que promet ser aquest campionat, els vaixells X-35 idèntics deixa que el desenllaç ho decideixi el factor humà.

 

Classificació General

1 º Lalagain (ITA) d'Alessandro Soleiro, 7 punts

2 º Oxygen (DEN) de Morten Ulrikkeholm, 12 punts

3 º Karma (ITA) de Pegoraro Vladimiro, 12 punts

4 º Audi e-Tron (FI) de Temmu Kekkonen, 12 punts

5 º Who Next? (HOL) de Alwin Van Daelen, 12 punts

6 º Niramo X-Treme (GER) de Sönke Meier-Sawatzki, 12 punts

12 º desafinar (ESP) de Miquel Colomer, 24 punts

17 º Tuvvik (ESP) de Joaquín Ibáñez, 31 punts

22 º Fyord (ESP) de José Luis Maldonado, 23 punts

 

 

Font: Carlos Pich

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information