dimarts, 26 de març de 2013 10:23

XXVI Edició de La Ruta de La Sal - Trofeu Pepe Ferres 2013

Dijous Sant, 28 de Març del 2013, es donarà sortida de la 26 Regata de la Sal – Trofeu Pepe Ferres, amb una participació de 150 embarcacions i més de 1300 tripulants inscrits. La Sal 2013, serà la regata d’altura amb més participants de tot el Mediterrani.
La flota en competició reunirà pavellons de 8 nacionalitats diferents, competiran equips procedents de tots els litorals del país, així com de les Illes Balears i Canàries.

Els guanyadors de la passada edició, Manuel Guasch – Fortuna 9, “Aivis” – i Ramón Balanzat – Fortuna 9 “Posidonia Uno” – ambdós del CN d'Eivissa, hauran de defensar els seus títols del 2012 de cara a una flota d’un altíssim nivell esportiu. Competint amb equips que acumulen moltes milles d’experiència en la navegació d’altura i moltes victòries en aquests 26 anys d’història de La Ruta de La Sal. Només nou d’ells acumulen un total de 20 victòries absolutes en diferents edicions d’aquesta gran regata.

Els pronòstics meteorològics, tot i que encara poc precisos, comencen a esdevenir unes condicions optimes  per a la navegació; en general vents dominants de S-SO amb intensitats mitges de força 3-4.

La Versió Est amb uns 80 vaixells en competició, agruparà embarcacions procedents d’uns 27 Clubs Nàutics i Marines, amb entrades específiques d’equips amb base a les costes Cantàbriques, Atlàntiques, Andaluses, Llevantines i d’aigües interiors. També una magnifica llista d’inscrits procedents de les Balears. Concretament d’ Eivissa i Palma de Mallorca. La flota amb pavelló estranger, en aquesta derrota, apunta a tres equips procedents de Noruega, Bèlgica i Alemanya. 

La Versió Nord amb una inscripció d’unes 70 embarcacions, reuneix una representativa flota d’equips dels litorals Catalans. Una sensible entrada de vaixells de les Illes Balears, amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 17 embarcacions amb pavellons estrangers; representant, concretament a Alemanya, Itàlia, Anglaterra, Bèlgica, Malta, Suïssa i molts concretament França que entra en la competició amb més de 6 desafiaments.

Confirmant d’alguna manera, una internacionalitat que cada any es fa més evident, en la que entren en joc tant els equips estrangers formats per residents comunitaris com embarcacions amb base a ports espanyols del mediterrani occidental. Com equips que es traslladen des de els seus països d’origen per formar part a La Sal, cas de la totalitat dels vaixells francesos que, la seva majoria provenen de ports de les costes Mediterrànies del Languedoc-Rosellón i Povenza-Costa Azul.

En general la eslora mitja dels vaixells inscrits en aquesta 26 edició a la Ruta de La Sal creix sensiblement respecte als registres d’anys anteriors.

A la Versió Nord la eslora mitja es fixa els 44.33 peus, amb eslores màximes de l’ordre dels 68 peus. En aquests cas del Jongert 22M “Crystal”, seguit pels 20 metres del Fusión 62, “A todo trapo”. A la sortida des de Denia, Versió Est, el promig se situa a 42 peus, en aquesta llargada competiran els vaixells amb més eslora i el veler clàssic Belga “Buccaneer”; un disseny del llegendari dissenyador Neozelandès John Spenser de 73 peus, construït, amb un programa de “ocean-racer”, al 1970 amb l’objectiu de competir al màxim nivell, a series com la Sydney-Hobart, la Hong Kong-Manila o la Transpac dels Àngels a Honolulu. Entre d’altres.

La Sortida de la Versió Est, amb uns 80 vaixells a competició, està prevista per a les 14:00h del dijous 28 de Març, des de el RC Nàutic de Dènia amb destí a Cab Negret a Sant Antoni de Portmany.

Una singladura de 120 milles que implicarà prendre Formentera per bavor, la Illa de Tagomago i, navegar per la costa nord d’Eivissa fins a San Antoni.

Els 70 inscrits a la Versió Nord de La Sal sortiran dijous 28 de Març del 2013 a les 10:00h des de el CM Port GinestaBarcelona, competint sobre un recorregut de 140 milles amb rumb directe cap a CN Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

L’arribada dels participants a Eivissa esta prevista a partir de la matinada de divendres 29 de Març i, normalment s’allargarà, depenent de les condicions meteorològiques, fins passat el migdia del dissabte 30 de Març del 2013.

Destacar que el record de velocitat de la travessia de la Versió Est, està fixat en 13h, 10m i 15sg, establert pel Swam 80 “Plis – Play” de Vicente García a la edició del 2012 de La Sal. El de la Versió Nord a les extraordinàries 13h, 18m i 54sg que va registrar el veler alemany “Caro” un Vrolijk 50 de Maximiliam Klink a la regata de 2011. Ambdós equips participaran, com favorits, a la cita d’aquest any.

Per tercer any consecutiu, aquesta 26 edició de la Ruta de La Sal es posarà en desafiament el Trofeu Pepe Ferres que serà adjudicat als vencedors absoluts d’ambdues Versions de la regata. Un premi destinat a convertir-se en una menció molt especial dintre de l’àmbit de la vela mediterrània de l’altura, sent un record molt singular i emotiu del fundador de La Ruta de La Sal, Pepe Ferres. Per a molts, un dels promotors de la navegació de l’altura al Mediterrani més emblemàtic i exitosos de les últimes dècades.

La XXVI regata de l’altura de La Ruta de La Sal compta amb la col·laboració del Consell d’Eivissa, la Conselleria de Turisme del Govern de les Illes Balears, l’Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, l’Estació Nàutica de Sant Antoni i Sant Josep, així com dels Ajuntaments de Dènia i Sitges.

Esta organitzada, per ANAM, Associació de Navegants d’Altura Mediterranis, en estreta col·laboració amb el CM Port Ginesta, RC Nàutic, Dènia, Sant Antoni de Portmany d’Eivissa i la RANC, amb el suport de Ports de Balears, Societat Estatal de Salvament i Seguretat Marítima, Guardia Civil del Mar i el recolzament de la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, la Federació Balear de Vela i  la Federació Catalana de Vela.

Font: ANAM, Associació de Navegants d'Altura Mediterranis.

Elements relacionats (per etiqueta)

torna a dalt

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information