1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: altura
Notícies

Batre el rècord de la prova, és el repte dels participants en la trasmed que surt de Barcelona

El passat 6 de juliol, va tenir lloc a la Fonda del Port Olímpic de Barcelona la presentació en roda de premsa de l'edició 2016 de la regata trasmediterrània Mil Millas, Campionat d'Espanya de Navegació d'Altura.

En l'acte de presentació va assistir-hi el capità de port del Port Olímpic, Jorge Bonal el secretari de la Federació Catalana de Vela, Manel Giménez, Siga Curt, director de la regata, Enric Curt, creador d'aquesta prova. Aquest va recordar els inicis d'aquesta regata a principis dels anys 80 i va explicar els detalls de la present edició d'aquesta regata de navegació de creuer, en la qual només els més audaços navegants s'enfrontaran a aquesta duríssima prova nàutica a vela que consisteix a cobrir 1.000 milles pel complex, variat i difícil mar Mediterrani.

Un repte que sortirà dissabte que ve 16 de juliol des del Port Olímpic de Barcelona i on la flota posarà rumb a Ciutadella, per passar pel sud de Menorca i enfilar el sud de l'illa de Sardenya per remuntar-la per babord fins a aconseguir les mítiques boques de Bonifacio per completar el retorn de la prova, passant de nou pel sud de Menorca, deixant-la per estribord i enfilar l'arribada en el Port Olímpic de Barcelona.

Batre el record de la prova
Un dels atractius de la prova serà trencar el record d'aquesta regata, que està en 8 dies, 15 hores, 40 minuts, establert l'any 1984.

Entre els participants en aquest Campionat d'Espanya d'Altura hi ha el guanyador de la passada edició, l'armador valencià Alberto de Castro del RCN de València, que al costat de Jose Luis Francès, a bord del Swan 42 Bruixot intentaran revalidar el títol aconseguit el passat any, i batre el record de la prova. El passat any no ho van poder establir a causa que es va escurçar el trajecte del recorregut, davant la perspectiva d'una perllongada encalmada al centre del Mediterrani Occidental.

També repetirà de nou la Mil Millas l'alacantí Miguel Noriega, que a bord del Pajualin – Benidorm, un Salona 37, també va triomfar el passat any.

Un altre destacat navegant llevantí que participa és el valencià Agustí Granell, a bord del Granell, un First 40.7, que anirà juntament amb Francisco Moret, històric navegant espanyol, que té en el seu palmarès el fet d'haver guanyat aquesta prova en l'edició de l'any 1985.

Entre els equips que s'estrenen en la Mil Millas hi ha el mallorquí Pepe Cernuda, a bord del Azuree33 Seven's Too, un avantguardista veler de creuer de disseny italià, sortit de la mà del conegut arquitecte naval Giovanni Cecarelli, que va projectar en el seu moment els coneguts velers Copa Amèrica Mascalzone Llatí i +39. També un altre navegant que s'estrena en aquesta trasmed és Enric Pucanyol del veler Somnis un Gran Soleil, del CN Arenys de Mar, ho farà en categoria tripulació completa.

Siga Curt, director de la regata va explicar a la premsa que aquesta prova de vela de creuer té l'al·licient de ser la prova de major coeficient del Campionat d'Espanya d'Altura, la qual cosa fa que guanyar-la signifiqui, de fet, ser el campió d'Espanya d'aquesta divisió.

Font: CN Skipper

Batre el rècord de la prova, és el repte dels participants en la trasmed que surt de Barcelona

El passat 6 de juliol, va tenir lloc a la Fonda del Port Olímpic de Barcelona la presentació en roda de premsa de l'edició 2016 de la regata trasmediterrània Mil Millas, Campionat d'Espanya de Navegació d'Altura.

En l'acte de presentació va assistir-hi el capità de port del Port Olímpic, Jorge Bonal el secretari de la Federació Catalana de Vela, Manel Giménez, Siga Curt, director de la regata, Enric Curt, creador d'aquesta prova. Aquest va recordar els inicis d'aquesta regata a principis dels anys 80 i va explicar els detalls de la present edició d'aquesta regata de navegació de creuer, en la qual només els més audaços navegants s'enfrontaran a aquesta duríssima prova nàutica a vela que consisteix a cobrir 1.000 milles pel complex, variat i difícil mar Mediterrani.

Un repte que sortirà dissabte que ve 16 de juliol des del Port Olímpic de Barcelona i on la flota posarà rumb a Ciutadella, per passar pel sud de Menorca i enfilar el sud de l'illa de Sardenya per remuntar-la per babord fins a aconseguir les mítiques boques de Bonifacio per completar el retorn de la prova, passant de nou pel sud de Menorca, deixant-la per estribord i enfilar l'arribada en el Port Olímpic de Barcelona.

Batre el record de la prova
Un dels atractius de la prova serà trencar el record d'aquesta regata, que està en 8 dies, 15 hores, 40 minuts, establert l'any 1984.

Entre els participants en aquest Campionat d'Espanya d'Altura hi ha el guanyador de la passada edició, l'armador valencià Alberto de Castro del RCN de València, que al costat de Jose Luis Francès, a bord del Swan 42 Bruixot intentaran revalidar el títol aconseguit el passat any, i batre el record de la prova. El passat any no ho van poder establir a causa que es va escurçar el trajecte del recorregut, davant la perspectiva d'una perllongada encalmada al centre del Mediterrani Occidental.

També repetirà de nou la Mil Millas l'alacantí Miguel Noriega, que a bord del Pajualin – Benidorm, un Salona 37, també va triomfar el passat any.

Un altre destacat navegant llevantí que participa és el valencià Agustí Granell, a bord del Granell, un First 40.7, que anirà juntament amb Francisco Moret, històric navegant espanyol, que té en el seu palmarès el fet d'haver guanyat aquesta prova en l'edició de l'any 1985.

Entre els equips que s'estrenen en la Mil Millas hi ha el mallorquí Pepe Cernuda, a bord del Azuree33 Seven's Too, un avantguardista veler de creuer de disseny italià, sortit de la mà del conegut arquitecte naval Giovanni Cecarelli, que va projectar en el seu moment els coneguts velers Copa Amèrica Mascalzone Llatí i +39. També un altre navegant que s'estrena en aquesta trasmed és Enric Pucanyol del veler Somnis un Gran Soleil, del CN Arenys de Mar, ho farà en categoria tripulació completa.

Siga Curt, director de la regata va explicar a la premsa que aquesta prova de vela de creuer té l'al·licient de ser la prova de major coeficient del Campionat d'Espanya d'Altura, la qual cosa fa que guanyar-la signifiqui, de fet, ser el campió d'Espanya d'aquesta divisió.

Font: CN Skipper

Les tenses condicions de poc vent i encalmades van alentir el ritme de la flota, per a completar les 135 milles del recorregut

Després de l'alegre ritme de la flota en l'inici del Trofeu Alfonso XIII, regata d'altura amb tripulació organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i el Club Marítim Maó, es van complir les previsions que anunciaven poc vent i encalmades a mesura que avançava la regata.

Tot i les bones prestacions inicials, que permetien navegar amb 14 nusos de vent, la primera embarcació a creuar l'arribada a Maó va invertir gairebé 21 hores. El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, va saber lliurar l'encalmada final a 10 milles de la meta per a confirmar la seva victòria en la categoria ORC, que des de l'inici dominava el quartet de les embarcacions de major eslora format pel mateix Rats, el Baltic 47 Clasajan de Francisco Gutiérrez, el Grand Soleil 45 Raquero d'Eugenio López i el Swan 42 CS Blue de Diana Corominas, classificats per aquest ordre després de la compensació de temps, i que creuaven l'arribada davant l'illa del Lazereto en el canal d'entrada del port de Maó en un marge d'una hora de temps.

En la categoria RI, l'IMX 38 Lone de Ricard Alsina va ser l'embarcació més ràpida en temps real i compensat. Va creuar la línia d'arribada després de 25 hores de regata i un marge de 90 minuts respecte al Dofour 40 Miaja de Jaime Samon, que liderava un grup de quatre embarcacions que lluitaven en un marge d'una hora. Completaven el quartet el Dofour 40 Dennis de Carlos Marcet, el First 36.7 Sara Ya de Francisco Catchot i l'Archambualt 35 L'Oreig de Martí Gelabert, que tancava la flota d'aquesta categoria RI.

El Sun Fast 3200 Moana de Lluis Jordi Anades, l'embarcació de menor eslora de tots els inscrits, va ser l'últim en concloure la regata després d'invertir 33 hores i 30 minuts, en un exemple d'esportivitat, doncs només van acabar 13 de les 27 embarcacions sortides.

La regata d'altura Trofeu Alfonso XIII forma part de la Menorca Sant Joan, que completa la regata Port Maó que es disputa en el canal del port menorquí, tot i que no es realitza una classificació conjunta d'ambdues proves.

Font: RCNB

Les tenses condicions de poc vent i encalmades van alentir el ritme de la flota, per a completar les 135 milles del recorregut

Després de l'alegre ritme de la flota en l'inici del Trofeu Alfonso XIII, regata d'altura amb tripulació organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona i el Club Marítim Maó, es van complir les previsions que anunciaven poc vent i encalmades a mesura que avançava la regata.

Tot i les bones prestacions inicials, que permetien navegar amb 14 nusos de vent, la primera embarcació a creuar l'arribada a Maó va invertir gairebé 21 hores. El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, va saber lliurar l'encalmada final a 10 milles de la meta per a confirmar la seva victòria en la categoria ORC, que des de l'inici dominava el quartet de les embarcacions de major eslora format pel mateix Rats, el Baltic 47 Clasajan de Francisco Gutiérrez, el Grand Soleil 45 Raquero d'Eugenio López i el Swan 42 CS Blue de Diana Corominas, classificats per aquest ordre després de la compensació de temps, i que creuaven l'arribada davant l'illa del Lazereto en el canal d'entrada del port de Maó en un marge d'una hora de temps.

En la categoria RI, l'IMX 38 Lone de Ricard Alsina va ser l'embarcació més ràpida en temps real i compensat. Va creuar la línia d'arribada després de 25 hores de regata i un marge de 90 minuts respecte al Dofour 40 Miaja de Jaime Samon, que liderava un grup de quatre embarcacions que lluitaven en un marge d'una hora. Completaven el quartet el Dofour 40 Dennis de Carlos Marcet, el First 36.7 Sara Ya de Francisco Catchot i l'Archambualt 35 L'Oreig de Martí Gelabert, que tancava la flota d'aquesta categoria RI.

El Sun Fast 3200 Moana de Lluis Jordi Anades, l'embarcació de menor eslora de tots els inscrits, va ser l'últim en concloure la regata després d'invertir 33 hores i 30 minuts, en un exemple d'esportivitat, doncs només van acabar 13 de les 27 embarcacions sortides.

La regata d'altura Trofeu Alfonso XIII forma part de la Menorca Sant Joan, que completa la regata Port Maó que es disputa en el canal del port menorquí, tot i que no es realitza una classificació conjunta d'ambdues proves.

Font: RCNB

dilluns, 20 de juny de 2016 08:43

El Papan guanya la regata Sitges – Ciutadella

L'Eivissenc Alba Alba, vencedor en tripulació reduïda A Dos

L'embarcació del CN Vilanova El Papan d'Emilio Córdoba ha estat el triomfador de la classificació general de la V regata Sitges – Ciutadella, que va sortir divendres al migdia del Port de Sitges Aiguadolç.

El Papan, integrat en la categoria tripulació, amb Emilio Córdoba, Jaume Llobet, Joan Cabrero, Fernando Monago, Mauricio Escobar i Sònia Llorens van fer una regata molt ràpida, cobrint les 118 milles nàutiques que separen Sitges de Ciutadella en un temps real de 19 hores, 28 minuts i 58 segons, guanyant també en la seva categoria.

En temps real El Papan només va ser superat per un veloç X-Merit de Tito Moure i César Moure, que en categoria A Dos van cobrir la distància de 118 milles en tan sols 18 hores, 59 minuts i 10 segons, però tot i el seu excel·lent crono, després de la compensació de temps en la classificació general va quedar en tercera posició, per darrere de l'Alba Alba, una altra embarcació en A Dos, amb Luis Matas i Ignacio Álvarez, que van quedar segons a la general, i primers en la classificació de tripulació reduïda, a sis minuts per sobre del X-Merit després de la computació de temps, que va quedar segon.

Una regata molt ràpida
Les condicions meteorològiques durant la regata van ser dures, però per altra banda, van possibilitar que els temps de recorregut fossin molt bons. A les 13:43:05 de dissabte, tota la flota estava amarrada en els molls del CN Ciutadella.

En la categoria tripulació, després El Papan va quedar en segona posició l'embarcació Salpa V amb Juan Carlos Otamendi, Soledad Fernández i Pau Garcia, seguit pel Nirvana III de José Martín, amb Fátima Díaz, Carles Valero, Albert Puertolas i Francesc Batet.

En A Dos, la classificació va quedar amb la victòria del Alba Alba, seguit del X-Merit, quedant en tercera posició en 7sToo, amb Pepe Cernuda i Toño Massó.

Destacar en aquesta edició de la Sitges-Ciutadella les embarcacions arribades de les Balears, al Port de Sitges, com la vencedora en A Dos, Alba Alba, l'embarcació Alcyon Primero, amb Alberto Roldan, Maxim Tkihugo, Alexander Kulchenko i Sergei Tsvetkov, que van arribar des de Mallorca al port de sortida de Sitges la matinada del dijous – divendres, dia de la sortida o el mateix 7sToo, que va poder cobrir la sortida de la prova, i arribar a la línia de sortida el mateix dia de la regata, a les 11:45 hores, després de realitzar una dura navegació des de Palma, amb una tempestuosa nit de travessa amb intenses pluges.

Classificació general

1r El Papan
2n Alba Alba (A Dos)
3r X-Merit (A Dos)
4t Salpa V
5è Nirvana III
6è The Best Skipper
7è Alcyon Primero
8è 7'sToo (A Dos)
9è Celebrity
10è Kairós
11è Yrcus

Font: CN Skipper

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>
Pàgina 3 de 29

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information