1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: altura
Notícies

Lazy Dog, defensarà el títol de vencedor de la passada edició

Tot està a punt per a la celebració de la regata Sitges-Ciutadella, que començarà el pròxim dia divendres 17 de juny. En la seva cinquena edició, la regata s'ha convertit en una clàssica en el salt a l'illa de Menorca al mes de juny. La unió nàutica d'aquests dos ports emblemàtics del mediterrani nord - occidental atrau molts amants de la navegació d'altura. Una travessa de 120 milles nàutiques molt valorada pels aficionats.

Aquesta prova oberta a tot tipus d'embarcacions i tripulacions, és significativa l'alta competitivitat de les embarcacions amb tripulacions reduïdes. En aquesta edició destaquen les inscripcions del Grand Soleil 45 Lazy Dog, de Jesper Larson del CN el Masnou, guanyador a la passada edició i que defensarà el títol aconseguit l'any passat, que a part del trofeu, compta amb un premi especial, que caracteritza aquesta regata, i que consisteix que el guanyador absolut de la prova, el CN Ciutadella ofereix al vencedor un quadre a l'oli de l'artista menorquí Pep Torrent. Larson que navegarà en aquesta edició també en la categoria A Dos, preguntat sobre les seves opcions aquest any en guanyar de nou el trofeu ens va assenyalar que "clar que m'agradaria, però cal comptar que, com l'any passat, hi ha rivals molt durs, i a més molts són uns autèntics veterans en la regata, que la coneixen a fons, i segur que em posaran les coses molt difícils"

Entre els participants en aquesta edició, en categoria A Dos hi ha el Gida III, el Gran Soleil 43 de David Rabadán del CN Aiguadolç, armador que ha participat en totes les edicions de la prova. Tal com ens comenta "per a mi participar en la Sitges-Ciutadella és un estímul. La considero com una cosa molt meva, ja forma part del meu calendari de regates del mes de juny. A més és molt divertida, surt del port on tinc la base i al final, la recompensa, és poder estar en el magnífic port de Ciutadella."

Un altre navegant inscrit en A Dos és Tito Moure armador del X-Merit, recent vencedor en temps real de la regata Joan Guiu. Tito Moure és un altre habitual en aquesta prova que surt de Sitges. "El salt cap a Menorca des de la península és una navegació molt atractiva. Un repte continu - ens diu -. Acabo de fer el non stop BCN-Ciutadella-BCN, de la Joan Guiu, ara vull fer escala al fantàstic port de Ciutadella '.

També estan inscrits en A Dos, l'incombustible Cesar Roch del Lightwave A Poc a Poc Morenito, l'Oceanis 39 Alcyon, els mallorquins Guillem Bisbal, amb base a Pollença, que amb el seu nou Krápula, un petit First 30: "vull provar-ho, navegant pel Canal Balear des de la península" i l'armador del CN Arenal, Felix Comas, amb el Pinyol Vermell, que aquests dies previs a la Sitges-Ciutadella, participarà en el Trofeu Conde de Godó.

Animada participació a tripulació completa
La participació d'embarcacions amb tripulació completa en aquesta V edició de la Sitges-Ciutadella també està molt animada. Cal destacar la participació del Dufour 45 Papan d'Emilio Còrdoba, del Hanse 46 Nirvana de José Martín, el Bavaria 46 Kairós, d'Agustí Gutiérrez, el First 50 Don'tAsk d'Alberto Fucale o el Amel 52 Sinead de Jesús Pérez Velasco.

Font: CN Skipper

divendres, 15 d'abril de 2016 11:15

Tot preparat per a la Mil Millas

La regata Mil Millas, la regata mediterrània, oberta a totes les embarcacions i tripulacions, ja té data de sortida. Serà dissabte 16 de juliol i tindrà com a recorregut la seva tradicional circumval·lació pel Mediterrani Nord-occidental.

L'aventura nàutica del Mediterrani ja està oberta. La prova sortirà del Port Olímpic de Barcelona, rodejarà l'illa de Sardenya i passarà per Menorca i les boques de Bonifaci, i retornarà cap a Menorca per a deixar l'illa per estribord i aconseguir la meta a Barcelona. Com l'any passat serà Campionat d'Espanya d'Altura. La regata discorre entre la costa espanyola i italiana, una autèntica Trasmed, amb l'objectiu de navegar les 1.000 milles nàutiques. Una prova que combina navegació a mar obert (640 milles) amb navegació costanera (360 milles), que es converteix en una aventura marítima inoblidable i una prova esportiva de primer ordre, en ser Campionat d'Espanya d'Altura i Trofeu RANC d'Altura. La regata està oberta a tot tipus d'embarcacions (monocascs, catamarans, prototips), ràtings i tripulacions (completa, A2 i en solitari).

Un dels reptes de la Mil Millas en aquesta edició serà superar el rècord de temps de recorregut en la navegació d'aquesta prova. Fins a la data, les 1.000 milles mediterrànies, passant per Ciutadella (Menorca) i rodejant l'illa de Sardenya, és de 8 dies, 15 hores, 40 minuts. Aquest temps està establert l'any 1984 amb l'embarcació FontVella, un prototip de 50 peus, dissenyat per Javier Soler patronejada per Enrique Curt i Bernat Oliva. Avui les embarcacions són molt més ràpides, així com molt més còmodes de governar (millor arboradura, avanç de l'electrònica, etc.), que aquelles embarcacions que ara fa més de 35 anys, pel que no serà molt complicat superar aquest crono.

Creada l'any 1980, la Mil Millas és una regata emblemàtica en la qual han participat celebres i respectats navegants de creuer, com Camilo José Cela (jr), Santiago Garcia Cascón, Rafael Torrent, Enrique Curt, Quico Moret, Miguel Estela, Juan Pla, Alberto de Casto, entre altres.

Font: CN Skipper

divendres, 15 d'abril de 2016 11:10

Tot preparat per a la Mil Millas

La regata Mil Millas, la regata mediterrània, oberta a totes les embarcacions i tripulacions, ja té data de sortida. Serà dissabte 16 de juliol i tindrà com a recorregut la seva tradicional circumval·lació pel Mediterrani Nord-occidental.

L'aventura nàutica del Mediterrani ja està oberta. La prova sortirà del Port Olímpic de Barcelona, rodejarà l'illa de Sardenya i passarà per Menorca i les boques de Bonifaci, i retornarà cap a Menorca per a deixar l'illa per estribord i aconseguir la meta a Barcelona. Com l'any passat serà Campionat d'Espanya d'Altura. La regata discorre entre la costa espanyola i italiana, una autèntica Trasmed, amb l'objectiu de navegar les 1.000 milles nàutiques. Una prova que combina navegació a mar obert (640 milles) amb navegació costanera (360 milles), que es converteix en una aventura marítima inoblidable i una prova esportiva de primer ordre, en ser Campionat d'Espanya d'Altura i Trofeu RANC d'Altura. La regata està oberta a tot tipus d'embarcacions (monocascs, catamarans, prototips), ràtings i tripulacions (completa, A2 i en solitari).

Un dels reptes de la Mil Millas en aquesta edició serà superar el rècord de temps de recorregut en la navegació d'aquesta prova. Fins a la data, les 1.000 milles mediterrànies, passant per Ciutadella (Menorca) i rodejant l'illa de Sardenya, és de 8 dies, 15 hores, 40 minuts. Aquest temps està establert l'any 1984 amb l'embarcació FontVella, un prototip de 50 peus, dissenyat per Javier Soler patronejada per Enrique Curt i Bernat Oliva. Avui les embarcacions són molt més ràpides, així com molt més còmodes de governar (millor arboradura, avanç de l'electrònica, etc.), que aquelles embarcacions que ara fa més de 35 anys, pel que no serà molt complicat superar aquest crono.

Creada l'any 1980, la Mil Millas és una regata emblemàtica en la qual han participat celebres i respectats navegants de creuer, com Camilo José Cela (jr), Santiago Garcia Cascón, Rafael Torrent, Enrique Curt, Quico Moret, Miguel Estela, Juan Pla, Alberto de Casto, entre altres.

Font: CN Skipper

En una gran travessa, l'embarcació hanse 461 The Best Skipper, d'Enrique Curt, va creuar la línia d'arribada del Gran Prix de l'Atlàntic a Marina Puerto del Rey a les 20 hores, 59 minuts de dissabte 30 de gener, en una travessa dominada pels forts alisis. D'aquesta manera l'embarcació The Best Skipper ha estat la primera a arribar a Puerto Rico a vela, convertint-se, a l'espera de l'arribada del veler Carat, en un dels preferits en aconseguir la victòria en temps compensat.

Al arribar, Enrique Curt, va valorar molt positivament la travessa, "que va comptar amb una estupenda tripulació, tots ells molt joves, fet que demostra la renovació amb noves generacions de navegants, molt formats i que han fet que la navegació hagi estat fàcil, tot i la duresa que ha caracteritzat aquest any al Gran Prix", va assenyalar Curt, "amb vents molt variables en el primer tram de regata, entre Canàries i Cap Verd, i un alisi molt fort en tota l'encreuament oceànic cap al Carib".

El The Best Skipper ha comptat amb Josep Navarro, Enric Botet, Gerard García, Juan de Melgar, Víctor Ortet i Victor Canela.

Disset hores després, diumenge, el swan 44r Carat, del navegant Amador Magraner del RCN de Pollensa, creuava la línia d'arribada a les 14hores, 20 minuts (hora espanyola) del 31 de gener.

Al desembarcar en els pantalans de Puerto del Rey, Magraner va felicitar a la seva tripulació formada per David Florit, Lluis Colom i Antoni Triay i a la posada a punt de la seva embarcació. I comentava que: "ha estat l'arribada a meta més emocionant que he tingut en un Gran Prix". Fins a la data n'ha realitzat tres. Familiars i amics els esperaven en un dia assolellat i durant les últimes hores van gaudir intensament d'un vent de 15 nusos de l'Est que els va impulsar cap a la meta.

De fet, després de comptabilitzar temps, el Carat pot ser que es proclami virtual guanyador del Gran Prix de l'Atlàntic, en temps compensat, a l'espera de l'arribada del Here & Now, d'Ignacio Arijón, en navegació A2, que s'apropa a 160 milles i de l'Andromeda V, de Jorge Mitjavila, que està a només 17 milles de la meta.

Font: CN Skipper

En una gran travessa, l'embarcació hanse 461 The Best Skipper, d'Enrique Curt, va creuar la línia d'arribada del Gran Prix de l'Atlàntic a Marina Puerto del Rey a les 20 hores, 59 minuts de dissabte 30 de gener, en una travessa dominada pels forts alisis. D'aquesta manera l'embarcació The Best Skipper ha estat la primera a arribar a Puerto Rico a vela, convertint-se, a l'espera de l'arribada del veler Carat, en un dels preferits en aconseguir la victòria en temps compensat.

Al arribar, Enrique Curt, va valorar molt positivament la travessa, "que va comptar amb una estupenda tripulació, tots ells molt joves, fet que demostra la renovació amb noves generacions de navegants, molt formats i que han fet que la navegació hagi estat fàcil, tot i la duresa que ha caracteritzat aquest any al Gran Prix", va assenyalar Curt, "amb vents molt variables en el primer tram de regata, entre Canàries i Cap Verd, i un alisi molt fort en tota l'encreuament oceànic cap al Carib".

El The Best Skipper ha comptat amb Josep Navarro, Enric Botet, Gerard García, Juan de Melgar, Víctor Ortet i Victor Canela.

Disset hores després, diumenge, el swan 44r Carat, del navegant Amador Magraner del RCN de Pollensa, creuava la línia d'arribada a les 14hores, 20 minuts (hora espanyola) del 31 de gener.

Al desembarcar en els pantalans de Puerto del Rey, Magraner va felicitar a la seva tripulació formada per David Florit, Lluis Colom i Antoni Triay i a la posada a punt de la seva embarcació. I comentava que: "ha estat l'arribada a meta més emocionant que he tingut en un Gran Prix". Fins a la data n'ha realitzat tres. Familiars i amics els esperaven en un dia assolellat i durant les últimes hores van gaudir intensament d'un vent de 15 nusos de l'Est que els va impulsar cap a la meta.

De fet, després de comptabilitzar temps, el Carat pot ser que es proclami virtual guanyador del Gran Prix de l'Atlàntic, en temps compensat, a l'espera de l'arribada del Here & Now, d'Ignacio Arijón, en navegació A2, que s'apropa a 160 milles i de l'Andromeda V, de Jorge Mitjavila, que està a només 17 milles de la meta.

Font: CN Skipper

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>
Pàgina 5 de 29

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information