1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: altura
Notícies
divendres, 12 de juny de 2015 12:01

Classe Mini: Round Sardina Race

La següent regata del calendari de la classe mini al Mediterrani ha estat la Round Sardina Race. Una regata amb un recorregut costaner de 510 milles A Dos i que dóna la volta a l'Illa de Sardenya. És una regata totalment costanera i molt més tàctica comparada amb l'anterior regata de Gènova a Cagliari.

Els co-skippers Pilar Pasanau (CV Calella) i Kiku Carbonell (CV Mataró), amb l'embarcació Peter Punk (Mini 240) varen ser els catalans participants en aquesta regata.

Pocs dies abans de la sortida, el temporal del NW feia plantejar un canvi de recorregut cap a Sicília. Però el Mediterrani va tornar a canviar de cop i el recorregut inicial semblava que es podria tornar a fer, tot i que el comitè podia alterar el recorregut en funció de com estiguessin de dures les "boques de Bonifaci".

Dissabte es va donar la sortida a tota la flota mini amb uns 25 nusos de NW. Sortida que la tripulació del Peter Punk no van poder encapçalar però que a poc a poc van anar recuperant fins a arribar al capdavant de la seva classe, els prototips. Després de muntar la boia que els obligava a sortir cenyint, van hissar l'espinnàquer i van trencar el suport del botaló quan aquest es va clavar en una onada. En aquestes condicions estava complicada la reparació així que van preferir tirar endavant i reparar quan el vent baixés, que segons les previsions baixaria i gran part de la regata seria de cenyida, cosa que els beneficiava en aquelles condicions. De moment anaven planejant a 11-12 nusos i alguna punta de 14. La tàctica i la bona sort era la seva estratègia. En aquestes regates la finalitat és arribar. Tots poden trencar perquè són embarcacions per navegar d'empopada i al mediterrani pots trobar fàcilment mal temps de proa.

Al NE de Sardenya, quan van tenir l'oportunitat van fer la reparació del botaló i així poder hissar l'espinnàquer i el gennàquer però van trencar un candeler. Havien de calmar les ganes de córrer, sols necessitaven acabar la regata per a tenir les milles i havien sentit per ràdio que la flota també estava molt tocada. A aquelles alçades s'havien retirat dos minis per avaria. Tenien al davant dos vaixells i s'havia de procurar que no els avances ningú més.

Faltaven poques milles per arribar. Segons les instruccions de regata calia donar la volta a l'Illa de Cavoli (Sud de Carbonara). Ho van fer de nit amb les cartes nàutiques i el GPS. Mirant els fars, les balises, roques, baixos... Un pas complicat i més amb el vent de proa, però són les gràcies de les regates de la classe mini.

Quan van arribar a port els van rebre amb la notícia que eren els primers de la classe prototip. El següent entraria hores més tard.

Ara el Peter Punk ja té 860 milles, faltant-ne només 140 per a poder participar a la Mini Transat del 2015.

Molta sort i felicitats!

L'embarcació més ràpida va necessitar 58 hores per a completar les 215 milles del recorregut Barcelona – Ciutadella - Barcelona. Les calmes mediterrànies van protagonitzar la XXVIII Regata Joan Guiu i van posar a prova a la flota, que va registrar molts abandonaments.

Gairebé dos dies i mig va invertir el Valentina en completar el recorregut Barcelona – Ciutadella – Barcelona de 215 milles. Períodes de brises dèbils i llargues encalmades van fer d'aquesta regata Joan Guiu una de les edicions de major durada. Esgotada la seva paciència, de la flota inicial de 10 embarcacions tan sols dos van completar el recorregut.

La prova va arrencar divendres 29 a les 15 hores, en una espectacular sortida davant del litoral barceloní. Amb vent tèrmic del Sud de 12-13 nusos d'intensitat i mar plana, la flota va posar rumb directe a Menorca a bon ritme navegant en cenyida directa. Després del capvespre, les condicions van canviar, rolant el vent cap al sud est i caient dràsticament la seva intensitat, tònica que es va mantenir durant dissabte i diumenge.

D'aquesta manera, el pas per Menorca, situat a una boia davant de Ciutadella, va requerir més de 24 hores a l'Enigma de Luis Tort i Peter Fischer. A les 16:45h posaven rumb novament cap a Barcelona, liderant la flota amb un marge d'una hora sobre el Valentina de Thierry d'Argoubert i Jordi Gelabert, que a la vegada precedia al Cometa A Dos de Xavier Rosa i Manuel Jene per uns escassos 9 minuts. Darrere seu ho feien el Grop II de Heras-Roch, l'Atzavara 4 de Menlleu-Pons i el Zeta de Mercader i Griso, mentre que la resta de participants ja no completava el primer tram del recorregut.

Una nova encalmada nocturna va provocar la retirada del Grop II, el Zeta, l'Atzavara 4 i del líder Enigma, quedant el desenllaç amb un llarguíssim duel mà a mà entre el Valentina i el Cometa. Ambdós duets van aguantar el cansament de les moltes hores de regata, el fort sol diürn i l'estrès afegit de les encalmades. El Cometa a Dos va saber mantenir-se a poca distància del Valentina, una embarcació de major eslora que li aportava un ràting més alt. No obstant això, la incertesa de les condicions de l'arribada podien decantar la balança a favor d'un o altre. Però sense encalmada sorpresa a l'arribada, Xavier Rocas i Manuel Jene van poder imposar-se després de la compensació de temps. El Valentina creuava la meta a les 00:43:57 hores, del dilluns 1 de juny, mentre el Cometa a Dos ho feia a les 01:21:08 hores. Aplicada la compensació de temps del sistema de mesurament ORC, el Cometa A Dos confirmava la seva victòria amb un marge superior a l'hora i mitja sobre el Valentina.

Font: Comunicació i prensa del RCNB

L'embarcació més ràpida va necessitar 58 hores per a completar les 215 milles del recorregut Barcelona – Ciutadella - Barcelona. Les calmes mediterrànies van protagonitzar la XXVIII Regata Joan Guiu i van posar a prova a la flota, que va registrar molts abandonaments.

Gairebé dos dies i mig va invertir el Valentina en completar el recorregut Barcelona – Ciutadella – Barcelona de 215 milles. Períodes de brises dèbils i llargues encalmades van fer d'aquesta regata Joan Guiu una de les edicions de major durada. Esgotada la seva paciència, de la flota inicial de 10 embarcacions tan sols dos van completar el recorregut.

La prova va arrencar divendres 29 a les 15 hores, en una espectacular sortida davant del litoral barceloní. Amb vent tèrmic del Sud de 12-13 nusos d'intensitat i mar plana, la flota va posar rumb directe a Menorca a bon ritme navegant en cenyida directa. Després del capvespre, les condicions van canviar, rolant el vent cap al sud est i caient dràsticament la seva intensitat, tònica que es va mantenir durant dissabte i diumenge.

D'aquesta manera, el pas per Menorca, situat a una boia davant de Ciutadella, va requerir més de 24 hores a l'Enigma de Luis Tort i Peter Fischer. A les 16:45h posaven rumb novament cap a Barcelona, liderant la flota amb un marge d'una hora sobre el Valentina de Thierry d'Argoubert i Jordi Gelabert, que a la vegada precedia al Cometa A Dos de Xavier Rosa i Manuel Jene per uns escassos 9 minuts. Darrere seu ho feien el Grop II de Heras-Roch, l'Atzavara 4 de Menlleu-Pons i el Zeta de Mercader i Griso, mentre que la resta de participants ja no completava el primer tram del recorregut.

Una nova encalmada nocturna va provocar la retirada del Grop II, el Zeta, l'Atzavara 4 i del líder Enigma, quedant el desenllaç amb un llarguíssim duel mà a mà entre el Valentina i el Cometa. Ambdós duets van aguantar el cansament de les moltes hores de regata, el fort sol diürn i l'estrès afegit de les encalmades. El Cometa a Dos va saber mantenir-se a poca distància del Valentina, una embarcació de major eslora que li aportava un ràting més alt. No obstant això, la incertesa de les condicions de l'arribada podien decantar la balança a favor d'un o altre. Però sense encalmada sorpresa a l'arribada, Xavier Rocas i Manuel Jene van poder imposar-se després de la compensació de temps. El Valentina creuava la meta a les 00:43:57 hores, del dilluns 1 de juny, mentre el Cometa a Dos ho feia a les 01:21:08 hores. Aplicada la compensació de temps del sistema de mesurament ORC, el Cometa A Dos confirmava la seva victòria amb un marge superior a l'hora i mitja sobre el Valentina.

Font: Comunicació i prensa del RCNB

Galvana, sparkman & Steephen 56, de Borja Pella del RCN de Barcelona, vencedor en temps real i compensat d'aquesta VII Edició de la Regata del Delta en la seva Versió Nord. Don't Ask, First 50, de Alberto Fucale, segon classificat i NIRVANA III, hanse 470E, de Jordi Martín del CN Vilanova, tercer classificat de la Versió Nord, Port Ginesta.

Versió Nord: Port Ginesta – Sant Carles Marina
A les 19h del dijous 30 d'abril, es va donar sortida a la flota de la VII edició de la Regata del Delta des de Port Ginesta, al finalitzar la reunió de patrons.

La sortida es va produir sense incidències, amb un vent de component S-SW de 8-10 nusos amb una previsió de rolada nocturna a sud de 4-6 nusos canviant de nou al matí a SW de 12-15 nusos que es va complir.

Tot això va marcar que la VII edició de la Regata del Delta comptés amb una navegació molt tàctica i completa pel que la satisfacció de les tripulacions participants va estar patent.

La Regata del Delta amb sortida des de Port Ginesta, presenta un interessant i molt tàctic recorregut, amb arribada a Sant Carles de La Ràpita, al sud del Delta de l'Ebre, navegant per tota la província de Tarragona.

El primer obstacle el van trobar a Cap Salou, al sud de Tarragona, que marca l'inici del Golf de Sant Jordi, golf que ha de travessar-se fins al Cap Tortosa, a la desembocadura de l'Ebre, on s'inicia el Delta, zona que ha de circumnavegar-se, superant primer la Punta de la Banya i seguidament Punta Corballera, ja a l'entrada del Port dels Alfacs, on es troba Sant Carles de la Ràpita.

Aquest any, novament, per a què les flotes dels clubs pròxims a Sant Carles de la Ràpita poguessin unir-se a l'esdeveniment, es va mantenir la versió sud del CV Benicarló – Boia a Peñíscola – Sant Carles Marina, i s'ha celebrat la III Edició de la Mini Delta des del CN Ampolla – Sant Carles Marina, ambdues amb sortida dissabte 2 de maig.

Mini Delta: CN Ampolla – Sant Carles Marina, La Ràpita
Dissabte a les 10h es va donar la sortida des del CN l'Ampolla de la Mini Delta. La regata es va iniciar amb poc vent de component nord que va anar rolant a llevant de baixa intensitat, fet que va motivar a retallar el recorregut.

La primera embarcació a creuar la línia d'arribada va ser Vogamari Nou de Domingo Roig, Vencedor en temps real i compensat.

Delta Sud: CV Benicarló – Sant Carles Marina, La Ràpita
El X-37, MODARK de Francisco Javier Garcia del CM Benicarló, Vencedor Absolut.

La sortida de la Delta Sud, va tenir lloc a les 10:30h amb un recorregut de 22 milles nàutiques. La regata es va navegar amb vent de llevant d'uns 6 nusos d'intensitat que va anar rolant a sud permetent a la flota sud navegar amb els espis fins a arribar a Sant Carles Marina, La Ràpita.

La nit de dissabte, a Sant Carles de La Ràpita, va tenir lloc l'acte oficial de lliurament de premis, presidit per l'Alcalde de La Ràpita Sr. Joan Martín Masdeu. També van assistir-hi, Sr. Lluís Granero, Regidor de Turisme de l'Ajuntament de La Ràpita; Sr. Joan Barberà, President de l'Estació Nàutica de la Ràpita; Sr. Enrique Martinez, Responsable de Ports de la Generalitat i el Sr. Nicolás González, Director de St. Carles Marina entre altres autoritats.

Seguidament, en el Restaurant de La Marina de Sant Carles, es va oferir el sopar de tancament de la regata amb una excel·lent fideuà marinera gentilesa de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita.

La Regata del Delta està organitzada per l'ANAM amb l'estreta col·laboració de Port Ginesta, Sant Carles Marina, CV Benicarló, CN l' Ampolla i l'Estació Nàutica de Sant Carles de La Ràpita. Amb el suport de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita, la Federació Catalana i Valenciana de Vela, la RANC i Ports de la Generalitat de Catalunya.

Font: ANAM

Galvana, sparkman & Steephen 56, de Borja Pella del RCN de Barcelona, vencedor en temps real i compensat d'aquesta VII Edició de la Regata del Delta en la seva Versió Nord. Don't Ask, First 50, de Alberto Fucale, segon classificat i NIRVANA III, hanse 470E, de Jordi Martín del CN Vilanova, tercer classificat de la Versió Nord, Port Ginesta.

Versió Nord: Port Ginesta – Sant Carles Marina
A les 19h del dijous 30 d'abril, es va donar sortida a la flota de la VII edició de la Regata del Delta des de Port Ginesta, al finalitzar la reunió de patrons.

La sortida es va produir sense incidències, amb un vent de component S-SW de 8-10 nusos amb una previsió de rolada nocturna a sud de 4-6 nusos canviant de nou al matí a SW de 12-15 nusos que es va complir.

Tot això va marcar que la VII edició de la Regata del Delta comptés amb una navegació molt tàctica i completa pel que la satisfacció de les tripulacions participants va estar patent.

La Regata del Delta amb sortida des de Port Ginesta, presenta un interessant i molt tàctic recorregut, amb arribada a Sant Carles de La Ràpita, al sud del Delta de l'Ebre, navegant per tota la província de Tarragona.

El primer obstacle el van trobar a Cap Salou, al sud de Tarragona, que marca l'inici del Golf de Sant Jordi, golf que ha de travessar-se fins al Cap Tortosa, a la desembocadura de l'Ebre, on s'inicia el Delta, zona que ha de circumnavegar-se, superant primer la Punta de la Banya i seguidament Punta Corballera, ja a l'entrada del Port dels Alfacs, on es troba Sant Carles de la Ràpita.

Aquest any, novament, per a què les flotes dels clubs pròxims a Sant Carles de la Ràpita poguessin unir-se a l'esdeveniment, es va mantenir la versió sud del CV Benicarló – Boia a Peñíscola – Sant Carles Marina, i s'ha celebrat la III Edició de la Mini Delta des del CN Ampolla – Sant Carles Marina, ambdues amb sortida dissabte 2 de maig.

Mini Delta: CN Ampolla – Sant Carles Marina, La Ràpita
Dissabte a les 10h es va donar la sortida des del CN l'Ampolla de la Mini Delta. La regata es va iniciar amb poc vent de component nord que va anar rolant a llevant de baixa intensitat, fet que va motivar a retallar el recorregut.

La primera embarcació a creuar la línia d'arribada va ser Vogamari Nou de Domingo Roig, Vencedor en temps real i compensat.

Delta Sud: CV Benicarló – Sant Carles Marina, La Ràpita
El X-37, MODARK de Francisco Javier Garcia del CM Benicarló, Vencedor Absolut.

La sortida de la Delta Sud, va tenir lloc a les 10:30h amb un recorregut de 22 milles nàutiques. La regata es va navegar amb vent de llevant d'uns 6 nusos d'intensitat que va anar rolant a sud permetent a la flota sud navegar amb els espis fins a arribar a Sant Carles Marina, La Ràpita.

La nit de dissabte, a Sant Carles de La Ràpita, va tenir lloc l'acte oficial de lliurament de premis, presidit per l'Alcalde de La Ràpita Sr. Joan Martín Masdeu. També van assistir-hi, Sr. Lluís Granero, Regidor de Turisme de l'Ajuntament de La Ràpita; Sr. Joan Barberà, President de l'Estació Nàutica de la Ràpita; Sr. Enrique Martinez, Responsable de Ports de la Generalitat i el Sr. Nicolás González, Director de St. Carles Marina entre altres autoritats.

Seguidament, en el Restaurant de La Marina de Sant Carles, es va oferir el sopar de tancament de la regata amb una excel·lent fideuà marinera gentilesa de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita.

La Regata del Delta està organitzada per l'ANAM amb l'estreta col·laboració de Port Ginesta, Sant Carles Marina, CV Benicarló, CN l' Ampolla i l'Estació Nàutica de Sant Carles de La Ràpita. Amb el suport de l'Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita, la Federació Catalana i Valenciana de Vela, la RANC i Ports de la Generalitat de Catalunya.

Font: ANAM

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>
Pàgina 9 de 29

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information