1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: cheminees poujoulat
Notícies

El duo format per Bernard Stamm i Jean Le Cam ha establert un nou temps de referència per a la volta al món a dos: 84 dies, 05 hores, 50 minuts i 25 segons per recórrer les 23.321 milles del recorregut teòric

El Cheminées Poujoulat dels co-skippers Bernard Stamm (Suïssa) i Jean Le Cam (França), s'ha proclamat vencedor de la tercera edició de la Barcelona World Race, volta al món a vela en tripulacions de dues persones, en creuar la línia d'arribada enfront de l'hotel W Barcelona a les 18:50h i 25 segons, hora local del dimecres 25 de març de 2015. Les condicions eren de menys d'un metre d'onada i de 10 a 15 nusos de vent del SSE.

L'IMOCA 60 franc suís ha aconseguit completar les 23.321 milles nàutiques (43.192 quilòmetres) del recorregut teòric sense fer cap parada (penalitzades en aquesta competició). El temps invertit per Stamm i Le Cam des de la sortida de Barcelona el 31 de desembre de 2014 a les 13:00, hora local, ha estat de 84 dies, 05 hores, 50 minuts i 25 segons. La distància real que han recorregut ha estat de 27.950 milles, a una mitjana de 13,82 nusos (25,59 km/h).

Estableixen així un nou temps de referència per a la regata, que en aquesta edició ha estrenat recorregut: de Barcelona a Barcelona, passant pels tres grans caps (Bona Esperança, Leeuwin i Hornos) i deixant l'Antàrtida a estribord. En aquesta edició no era necessari passar per l'estret de Cook, entre les dues illes de Nova Zelanda, amb la qual cosa s'ha reduït la circumnavegació unes 1.280 milles. Amb l'anterior recorregut, el millor temps l'ostenten els guanyadors de l'edició 2007/08, Jean Pierre Dick (França) i Damian Foxall (Irlanda) qui, a bord del Paprec Virbac 2, el van completar en 92 dies, 09 hores, 49 minuts i 49 segons.

Dues estrelles amb un palmarès envejable
Bernard Stamm és avui un home feliç. Durant la nit del 23 al 24 de desembre de 2013, va haver de ser rescatat en partir-se en dos el seu vaixell quan tornava a Brest després de disputar la Transat Jacques Vabre. Poc més d'un any després, ha aconseguit la seva tercera victòria en una regata de volta al món, la primera sense escales. El suís, de 51 anys, ja havia guanyat en solitari l'Around Alone en 2002/03; i en 2006/07, ja sota l'actual nom de Velux 5 Oceans. Per la seva banda, en el seu cinquè intent, el francès Jean Le Cam, de 55 anys, conegut al seu país com "Le Roi" (el Rei), afegeix la seva primera victòria en regata de volta al món al seu extens currículum oceànic. Le Cam havia participat a la Barcelona World Race 2010/2011, que no va poder completar al costat de Bruno Garcia, ja que el seu IMOCA 60 Président va desarborar a l'altura de Cap Verd dies després de la sortida. El seu millor resultat en una circumnavegació fins ara va ser el segon lloc a la Vendée Globe 2004/05, volta al món en solitari i sense escales. El seu palmarès inclou una victòria en la Transat Jacques Vabre 2013 al costat de Vincent Riou a bord del IMOCA 60 PRB, i tres victòries en la Solitaire du Figaro. Amb aquest triomf, Jean Le Cam es proclama campió del món IMOCA Ocean Masters 2013-2014, just per davant del seu company Bernard Stamm.

Un vaixell contrastat
L'IMOCA 60 Cheminées Poujoulat és un monobuc dissenyat pel gabinet Farr, avarat el 2007. Amb ell, Michel Desjoyeaux va guanyar la Vendée Globe 2008/09, amb un temps de 84 dies, 03 hores i 09 minuts i 08 segons. Le Cam i Stamm han aconseguit un temps molt similar incloent dos passos per Gibraltar i dos trajectes per la Mediterrània. A la Barcelona World Race 2010/11, aquest IMOCA 60 va acabar segon amb Íker Martínez i Xabi Fernández com a patrons. Més tard va prendre la sortida de la Vendée Globe 2012/13, amb Jérémie Beyou. L'embarcació ha estat reformada diverses vegades per ajustar-se a l'evolució del reglament. Amb dues victòries i un segon lloc en regates de volta al món, aquest vaixell entra en la llegenda de la classe IMOCA 60.

Tres quartes parts del planeta com a líder
El Cheminées Poujoulat va assumir el lideratge de la prova el 17 de gener, després d'avançar al Neutrogena de Guillermo Altadill (Espanya) i José Muñoz (Xile) en un intens frec a frec, aproximadament a l'altura de Rio de Janeiro. Abans del Neutrogena, l'Hugo Boss d'Alex Thomson (Regne Unit) i Pepe Ribes (Espanya) liderava la regata fins que va perdre el pal el 14 de gener. La disputa amb el Neutrogena va continuar fins que aquest es va veure forçat a fer una parada tècnica a Nova Zelanda per arreglar una avaria en el generador.

Va ser finalment just en fer-se fosc, quan Bernard Stamm i Jean Le Cam van creuar la línia d'arribada enfront de l'hotel W Barcelona confirmant la seva victòria en la Barcelona World Race. Van alçar els braços amb entusiasme en sentir el tret que confirmava el seu triomf, amb una barreja d'eufòria i alleujament. En tan sols uns segons tenien el seu equip tècnic i famílies a bord, gaudint del moment.

El Cheminées Poujoulat ha rebut una calorosa benvinguda a Barcelona, tot i que les condicions meteorològiques no es prestaven a això. En arribar al Portal de la Pau, i sota la mirada de l'estàtua de Cristòfol Colom, els patrons han estat homenatjats en una sòbria cerimònia durant la qual, respectant el dol per les víctimes del desgraciat accident aeri d'ahir, s'ha guardat un minut de silenci. La cerimònia ha estat presidida per Maite Fandos, tinenta d'alcalde de Qualitat de Vida, Igualtat i Esports de l'Ajuntament de Barcelona, que ha felicitat Stamm i Le Cam i tot el seu equip tècnic per la seva gesta. Al costat de Fandos, acompanyaven els guanyadors a l'escenari Xavier Torres, president de la Federació Catalana de Vela; Àngels Esteller, regidora del Partit Popular a l'Ajuntament de Barcelona; Joan Colldecarrera, adjunt a la Presidència del Port de Barcelona; Gaëtan Gouérou, delegat general de la classe IMOCA, i Peter Bayer, director executiu del campionat del món IMOCA Ocean Masters.

Just després de creuar la línia de meta, els patrons han mostrat la seva satisfacció per la victòria. Stamm ha declarat: "Estem contents, perquè és la victòria al fina l de la regata i perquè ha estat una aventura bonica. Em sento satisfet. Hem funcionat bé, hem superat tots els problemes tècnics, podem dir que n'hem tingut bastants".

Per la seva banda, Le Cam ha dit: "Quan un guanya, no pot estar-ne més que content. Hem sortit de Barcelona, hem donat la volta al món i hem tornat a Barcelona, és tan simple com això. Però és veritat que hem tingut problemes, crec que en solitari no podríem haver acabat aquesta regata. Per sort Bernard sap pujar a dalt del pal... A dos, si aconsegueixes connectar i compartir de veritat, és realment una experiència molt rica".

Els navegants s'han mostrat visiblement contents en arribar al pantalà, durant la cerimònia de benvinguda i durant la posterior conferència de premsa, tot i que també cansats i molt prims, especialment Bernard Stamm.

Preguntats per quan van estar segurs que anaven a guanyar la volta al món a dos, malgrat el seu avantatge d'unes mil milles, Stamm ha respost: "Quan hem creuat la línia de meta. En aquest moment".

Jean Le Cam ha reconegut que l'experiència fallida de l'anterior Barcelona World Race -amb Bruno Garcia, es va haver de retirar a Cap Verd quan es va trencar el pal del seu IMOCA 60- ha pesat: "Sempre m'ha preocupat el pal. Tot el temps. Està allà sempre amb tu. És la part més visible que pots veure. I quan t'ha passat una vegada, ho tens sempre en ment".

Els dos navegants han recordat que han tingut molts problemes tècnics. Per exemple, han fet mig volta al món sense informació de vent. "Vam posar un penell improvisat en un petit suport a la popa -ha relatat Le Cam-, que anàvem canviant amb cada canvi virada o trabujada. Finalment vam aconseguir pujar-ne una a dalt del pal, amb un cable per fora de dalt a baix".

"Quan hem trobat solucions a aquests problemes junts, han estat moments de felicitat. I no podem oblidar que hem tingut un Sud amb molt de vent", ha comentat el francès sobre els millors moments de la seva volta al món.

"En general ens hem avingut bé. Ens hem concentrat en fer que el vaixell anés bé i ràpid. Com és un vaixell difícil de portar, bàsicament no hem tingut temps per fer res més que treballar al vaixell, no hi ha hagut temps per a discussions", ha admès Stamm.

Le Cam ha estat més sincer: "És com en una parella, en què cada un ha de portar la seva creu; la vida mai no és sempre de color de rosa en una parella... Ens hem aguantat mútuament i hem anat empenyent".

"Quan ets dues persones has de ser forçosament diferent. Ens hem repartit les tasques a bord més aviat per reflex, jo estava més a l'ordinador i Jean s'ocupava dels reglatges a coberta", ha explicat el patró suís.

Preguntat per com se sentien físicament, Stamm ha reconegut estar cansat: "Sento que he perdut molta forma física, especialment durant l'últim tram de l'Atlàntic. Només podia moure'm per trimar alguna vela, per caçar l'escota uns centímetres. Les maniobres eren molt dures".

Les arribades del segon i tercer classificats provisionals, el Neutrogena i el GAES Centros Auditivos, està prevista entre el 30 de març i el 2 d'abril.

Font: BWR

El duo format per Bernard Stamm i Jean Le Cam ha establert un nou temps de referència per a la volta al món a dos: 84 dies, 05 hores, 50 minuts i 25 segons per recórrer les 23.321 milles del recorregut teòric

El Cheminées Poujoulat dels co-skippers Bernard Stamm (Suïssa) i Jean Le Cam (França), s'ha proclamat vencedor de la tercera edició de la Barcelona World Race, volta al món a vela en tripulacions de dues persones, en creuar la línia d'arribada enfront de l'hotel W Barcelona a les 18:50h i 25 segons, hora local del dimecres 25 de març de 2015. Les condicions eren de menys d'un metre d'onada i de 10 a 15 nusos de vent del SSE.

L'IMOCA 60 franc suís ha aconseguit completar les 23.321 milles nàutiques (43.192 quilòmetres) del recorregut teòric sense fer cap parada (penalitzades en aquesta competició). El temps invertit per Stamm i Le Cam des de la sortida de Barcelona el 31 de desembre de 2014 a les 13:00, hora local, ha estat de 84 dies, 05 hores, 50 minuts i 25 segons. La distància real que han recorregut ha estat de 27.950 milles, a una mitjana de 13,82 nusos (25,59 km/h).

Estableixen així un nou temps de referència per a la regata, que en aquesta edició ha estrenat recorregut: de Barcelona a Barcelona, passant pels tres grans caps (Bona Esperança, Leeuwin i Hornos) i deixant l'Antàrtida a estribord. En aquesta edició no era necessari passar per l'estret de Cook, entre les dues illes de Nova Zelanda, amb la qual cosa s'ha reduït la circumnavegació unes 1.280 milles. Amb l'anterior recorregut, el millor temps l'ostenten els guanyadors de l'edició 2007/08, Jean Pierre Dick (França) i Damian Foxall (Irlanda) qui, a bord del Paprec Virbac 2, el van completar en 92 dies, 09 hores, 49 minuts i 49 segons.

Dues estrelles amb un palmarès envejable
Bernard Stamm és avui un home feliç. Durant la nit del 23 al 24 de desembre de 2013, va haver de ser rescatat en partir-se en dos el seu vaixell quan tornava a Brest després de disputar la Transat Jacques Vabre. Poc més d'un any després, ha aconseguit la seva tercera victòria en una regata de volta al món, la primera sense escales. El suís, de 51 anys, ja havia guanyat en solitari l'Around Alone en 2002/03; i en 2006/07, ja sota l'actual nom de Velux 5 Oceans. Per la seva banda, en el seu cinquè intent, el francès Jean Le Cam, de 55 anys, conegut al seu país com "Le Roi" (el Rei), afegeix la seva primera victòria en regata de volta al món al seu extens currículum oceànic. Le Cam havia participat a la Barcelona World Race 2010/2011, que no va poder completar al costat de Bruno Garcia, ja que el seu IMOCA 60 Président va desarborar a l'altura de Cap Verd dies després de la sortida. El seu millor resultat en una circumnavegació fins ara va ser el segon lloc a la Vendée Globe 2004/05, volta al món en solitari i sense escales. El seu palmarès inclou una victòria en la Transat Jacques Vabre 2013 al costat de Vincent Riou a bord del IMOCA 60 PRB, i tres victòries en la Solitaire du Figaro. Amb aquest triomf, Jean Le Cam es proclama campió del món IMOCA Ocean Masters 2013-2014, just per davant del seu company Bernard Stamm.

Un vaixell contrastat
L'IMOCA 60 Cheminées Poujoulat és un monobuc dissenyat pel gabinet Farr, avarat el 2007. Amb ell, Michel Desjoyeaux va guanyar la Vendée Globe 2008/09, amb un temps de 84 dies, 03 hores i 09 minuts i 08 segons. Le Cam i Stamm han aconseguit un temps molt similar incloent dos passos per Gibraltar i dos trajectes per la Mediterrània. A la Barcelona World Race 2010/11, aquest IMOCA 60 va acabar segon amb Íker Martínez i Xabi Fernández com a patrons. Més tard va prendre la sortida de la Vendée Globe 2012/13, amb Jérémie Beyou. L'embarcació ha estat reformada diverses vegades per ajustar-se a l'evolució del reglament. Amb dues victòries i un segon lloc en regates de volta al món, aquest vaixell entra en la llegenda de la classe IMOCA 60.

Tres quartes parts del planeta com a líder
El Cheminées Poujoulat va assumir el lideratge de la prova el 17 de gener, després d'avançar al Neutrogena de Guillermo Altadill (Espanya) i José Muñoz (Xile) en un intens frec a frec, aproximadament a l'altura de Rio de Janeiro. Abans del Neutrogena, l'Hugo Boss d'Alex Thomson (Regne Unit) i Pepe Ribes (Espanya) liderava la regata fins que va perdre el pal el 14 de gener. La disputa amb el Neutrogena va continuar fins que aquest es va veure forçat a fer una parada tècnica a Nova Zelanda per arreglar una avaria en el generador.

Va ser finalment just en fer-se fosc, quan Bernard Stamm i Jean Le Cam van creuar la línia d'arribada enfront de l'hotel W Barcelona confirmant la seva victòria en la Barcelona World Race. Van alçar els braços amb entusiasme en sentir el tret que confirmava el seu triomf, amb una barreja d'eufòria i alleujament. En tan sols uns segons tenien el seu equip tècnic i famílies a bord, gaudint del moment.

El Cheminées Poujoulat ha rebut una calorosa benvinguda a Barcelona, tot i que les condicions meteorològiques no es prestaven a això. En arribar al Portal de la Pau, i sota la mirada de l'estàtua de Cristòfol Colom, els patrons han estat homenatjats en una sòbria cerimònia durant la qual, respectant el dol per les víctimes del desgraciat accident aeri d'ahir, s'ha guardat un minut de silenci. La cerimònia ha estat presidida per Maite Fandos, tinenta d'alcalde de Qualitat de Vida, Igualtat i Esports de l'Ajuntament de Barcelona, que ha felicitat Stamm i Le Cam i tot el seu equip tècnic per la seva gesta. Al costat de Fandos, acompanyaven els guanyadors a l'escenari Xavier Torres, president de la Federació Catalana de Vela; Àngels Esteller, regidora del Partit Popular a l'Ajuntament de Barcelona; Joan Colldecarrera, adjunt a la Presidència del Port de Barcelona; Gaëtan Gouérou, delegat general de la classe IMOCA, i Peter Bayer, director executiu del campionat del món IMOCA Ocean Masters.

Just després de creuar la línia de meta, els patrons han mostrat la seva satisfacció per la victòria. Stamm ha declarat: "Estem contents, perquè és la victòria al fina l de la regata i perquè ha estat una aventura bonica. Em sento satisfet. Hem funcionat bé, hem superat tots els problemes tècnics, podem dir que n'hem tingut bastants".

Per la seva banda, Le Cam ha dit: "Quan un guanya, no pot estar-ne més que content. Hem sortit de Barcelona, hem donat la volta al món i hem tornat a Barcelona, és tan simple com això. Però és veritat que hem tingut problemes, crec que en solitari no podríem haver acabat aquesta regata. Per sort Bernard sap pujar a dalt del pal... A dos, si aconsegueixes connectar i compartir de veritat, és realment una experiència molt rica".

Els navegants s'han mostrat visiblement contents en arribar al pantalà, durant la cerimònia de benvinguda i durant la posterior conferència de premsa, tot i que també cansats i molt prims, especialment Bernard Stamm.

Preguntats per quan van estar segurs que anaven a guanyar la volta al món a dos, malgrat el seu avantatge d'unes mil milles, Stamm ha respost: "Quan hem creuat la línia de meta. En aquest moment".

Jean Le Cam ha reconegut que l'experiència fallida de l'anterior Barcelona World Race -amb Bruno Garcia, es va haver de retirar a Cap Verd quan es va trencar el pal del seu IMOCA 60- ha pesat: "Sempre m'ha preocupat el pal. Tot el temps. Està allà sempre amb tu. És la part més visible que pots veure. I quan t'ha passat una vegada, ho tens sempre en ment".

Els dos navegants han recordat que han tingut molts problemes tècnics. Per exemple, han fet mig volta al món sense informació de vent. "Vam posar un penell improvisat en un petit suport a la popa -ha relatat Le Cam-, que anàvem canviant amb cada canvi virada o trabujada. Finalment vam aconseguir pujar-ne una a dalt del pal, amb un cable per fora de dalt a baix".

"Quan hem trobat solucions a aquests problemes junts, han estat moments de felicitat. I no podem oblidar que hem tingut un Sud amb molt de vent", ha comentat el francès sobre els millors moments de la seva volta al món.

"En general ens hem avingut bé. Ens hem concentrat en fer que el vaixell anés bé i ràpid. Com és un vaixell difícil de portar, bàsicament no hem tingut temps per fer res més que treballar al vaixell, no hi ha hagut temps per a discussions", ha admès Stamm.

Le Cam ha estat més sincer: "És com en una parella, en què cada un ha de portar la seva creu; la vida mai no és sempre de color de rosa en una parella... Ens hem aguantat mútuament i hem anat empenyent".

"Quan ets dues persones has de ser forçosament diferent. Ens hem repartit les tasques a bord més aviat per reflex, jo estava més a l'ordinador i Jean s'ocupava dels reglatges a coberta", ha explicat el patró suís.

Preguntat per com se sentien físicament, Stamm ha reconegut estar cansat: "Sento que he perdut molta forma física, especialment durant l'últim tram de l'Atlàntic. Només podia moure'm per trimar alguna vela, per caçar l'escota uns centímetres. Les maniobres eren molt dures".

Les arribades del segon i tercer classificats provisionals, el Neutrogena i el GAES Centros Auditivos, està prevista entre el 30 de març i el 2 d'abril.

Font: BWR

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information