1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: fnob
Notícies

Els ciclons Diamondra i Eunice s'uneixen en una gran depressió meteorològica que afectarà avui el capdavant de la flota. El Cheminées Poujoulat alenteix el vaixell durant 24 hores per evitar vents extrems. El Renault Captur mostra la seva preocupació: "Navegueu segurs, nois!". Bona Esperança, a 130 milles de l'Spirit of Hungary.

Vents de 50 nusos amb puntes de 60 i onada creuada de fins a vuit metres. Aquestes són les condicions a les quals hauran de fer front a partir de demà, amb més d'un mes de regata a l'esquena, el Cheminées Poujoulat i el Neutrogena en creuar-se en el seu camí al cap Leeuwin una súper borrasca resultant de la unió dels ciclons Diamondra i Eunice. Els dos líders de la Barcelona World Race, que naveguen amb una separació de 217 milles, s'enfronten ja a 25 nusos de vent. Davant el que està per arribar, Bernard Stamm i Jean Le Cam naveguen amb tres rissos a la major: han decidit baixar el ritme durant 24 hores per evitar topar-se amb la pitjor part de la tempesta. Encara amb marge de maniobra, Guillermo Altadill i José Muñoz han registrat la millor mitjana de velocitat de les últimes 24 hores (13,3 nusos), retallant escasses set milles al líder.

La súper borrasca és la principal preocupació de Bernard Stamm, Jean Le Cam, Guillermo Altadill i José Muñoz quan comencen el segon mes al mar. Mentrestant, Anna Corbella i Gerard Marín se centren en intentar escapar de l'anticicló amb què han bregat en els últims dies, que es troba ja al NE de la seva posició. El GAES Centros Auditivos navega ja (segons el comunicat de les 14:00 UTC) a una velocitat de 14 nusos enfront dels 7 que amitjanava abans d'ahir. Anna Corbella, en la videoconferència d'ahir al matí, ha reconegut que "estar encalmat durant tres dies i amb un anticicló que desapareix i torna a aparèixer ha estat frustrant". Així i tot, Corbella i Marín han aprofitat la calma per fer reparacions al vaixell i descansar a l'espera de tenir "una mica més de vent", mentre el Renault Captur se'ls ha apropat a 100 milles.

"Ens fa ràbia que el Renault Captur s'hagi acostat perquè el teníem bastant lluny i ara per aquesta mala sort de l'anticicló que ens ha enxampat només a nosaltres ens han guanyat milles. Però nosaltres hem anat més ràpids durant tota la regata i suposo que això no canviarà", ha afegit la navegant catalana sobre Jörg Riechers i Sébastien Audigane.

"Navegueu segurs!"
En un missatge enviat ahir al migdia, el duo germànic francès s'ha mostrat content per haver-se aproximat al GAES Centros Auditivos, alhora que ha evidenciat la seva preocupació per la situació del Cheminées Poujoulat i del Neutrogena: "Esperem que no pateixin massa el pas de l'antic cicló. Sembla que tindran molt de vent i un mar enorme. Navegueu segurs, nois!".

En cinquena posició els germans Bruno i Willy Garcia naveguen a la latitud 41ºS, per sota d'una alta pressió i al nord de la zona de confluència entre dues baixes pressions. Aquesta situació fa que el We Are Water registri una mitjana de 10,8 nusos, amb un vent de 14-16 nusos.

Il·lusió i esperança
Fregant la zona d'exclusió, el One Planet, One Ocean & Pharmaton navega a uns 16 nusos de mitjana dins les aigües de l'oceà Índic seguit per l'Spirit of Hungary, a menys de 500 milles. Després de creuar el cap de Bona Esperança, Aleix Gelabert s'ha mostrat, en un email enviat aquest matí, il·lusionat de cara al que queda de regata. "És la primera vegada que passem aquest cap i ni Didac ni jo no ho oblidarem fàcilment", ha assegurat el patró català. Tot i la dosi d'optimisme que ha generat superar aquesta fita, Gelabert es mostra prudent a l'hora d'afrontar la navegació al Sud, aigües desconegudes per a ells: "Aquest és un oceà temible, amb forts vents i onades molt grans, però de moment ho hem trobat tranquil, estranyament tranquil".

Nandor Fa i Conrad Colman, per la seva banda, estan gaudint les condicions de fort vent que tenen. "Navegar en aquestes condicions, que són exactament per a les quals aquest vaixell va ser dissenyat, és molt fàcil", ha explicat Colman en videoconferència. El patró neozelandès, el regatista més jove de la flota, ha relatat el que suposa per a ell i per al seu company poder portar l'Spirit of Hungary al límit: "Crec que vam arribar a assolir els 40 nusos de vent, però la resta va ser poc més de 30. Navegàvem amb el solent o l'stay, veles relativament petites, però estàvem volant. És una gran satisfacció poder navegar aquestes milles, és el més ràpid que Nandor i jo hem navegat mai. I esperem poder superar la xifra durant la regata".

En les últimes hores l'Spirit of Hungary ha alentit la velocitat. Durant el matí ha fet una mitjana de 12,5 nusos i ara disten 130 milles de la longitud del cap de Bona Esperança, punt que creuaran, previsiblement, aquesta mateixa nit.

Les fites del primer mes de la Barcelona World Race

Major velocitat: Hugo Boss, 22 nusos
Menor velocitat: Spirit of Hungary, 0,9 nusos a la Mediterrània
One Planet, One Ocean & Pharmaton, 0,9 nusos a l'equador
GAES Centros Auditivos, 0,9 nusos a l'oceà Índic

Rècords

De Barcelona a Gibraltar: Hugo Boss, 2 dies, 5 hores i 50 minuts
De Barcelona a l'equador: Hugo Boss, 13 dies, 11 hores i 50 minuts
De Barcelona a l'Índic: Cheminées Poujoulat, 24 dies, 21 hores i 33 minuts

Classificació provisional 02 febrer 2015 14.00 hores UTC

1r Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 14.885,2 milles de l'arribada
2n Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 217,8 milles del líder
3r GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 1.112,6 milles del líder
4t Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 1.274,0 milles del líder
5è We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 2.022,0 milles del líder
6è One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 2.408,2 milles del líder
7è Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 2.876,3 milles del líder

Font: BWR

El Neutrogena i l'Hugo Boss són dos dels participants a la Barcelona World Race 2014-2015, que tindrà lloc el pròxim 31 de desembre. Aquesta és l'única competició esportiva a dos que consisteix en donar la volta al món sense fer escales.

Es tracta d'una regata d'una gran duresa que requereix una bona posada a punt dels vaixells i un entrenament exhaustiu. Una preparació que els dos equips han decidit fer al CN de Sant Feliu de Guíxols.

Aquest dijous, van començar els tests de pes i basculació per comprovar l'estat de les naus, que van consistir en aixecar els vaixells amb una grua i posteriorment posar-los totalment en vertical per comprovar si estaven ben equilibrats. A partir de la setmana vinent, ambdós equips començaran a entrenar conjuntament pel litoral de Sant Feliu de Guíxols per agafar forma pel desafiament que encaren.

Tant el Neutrogena com l'Hugo Boss han trobat a Sant Feliu de Guíxols un refugi perfecte gràcies al clima suau, el vent abundant i la tranquil·litat de la ciutat ganxona.

Font: CN Sant Feliu de Guíxols

dilluns, 10 de novembre de 2014 11:50

Catalunya i Qingdao, units per la Vela

El passat dissabte, 8 de novembre, una delegació de representants d'entitats Esportives i de Turisme de Qingdao va visitar les instal·lacions de la Federació Catalana de Vela, el Centre Municipal de Vela i el Barcelona International Sailing Center per tal de conèixer-ne el funcionament com a una entitat de referència i assentar les bases d'una col·laboració entre Catalunya i Qingdao.

Els representants xinesos que van ser-hi presents, van ser: el Sr. Li Shuguang, Director General adjunt del Qingdao Municipal Sports Bureau; la Sra. Zeng Xuegeng, Directora general adjunta del Qingdao Tourism Group Co. Ltd; la Sra. Xin Mei, Directora general del Qingdao News Net Media Co. Ltd; el Sr. Zhang Shanjun, cap del departament de desenvolupament de la ciutat olímpica de Qingdao centre d'administració de l'esport de vela i la Sra. Wu Dong, treballadora del Qingdao Sports Event Management Center.

La delegació xinesa, va estar acompanyada pel Sr. Joan Anton Camuñas, ex president de la Federació Catalana de Vela; el Sr. Manel Gimenez, secretari de la Federació Catalana de Vela; el Sr. Jordi Blanch, director esportiu i tècnic de Vela.cat i el Sr. Joan Barberà, director del Centre Municipal de Vela de Barcelona.

Tots ells van realitzar una visita per a les diferents seus en les que se'ls va ensenyar les diferents embarcacions escola disponibles i el perquè d'aquestes, així com, se'ls va presentar el sistema d'ensenyament utilitzat per Escola Catalana de Vela, com a model d'exemple per a exportar-lo a Xina.

La visita els va semblar molt interessant i es van mostrar molt entusiasmats amb la signatura d'un conveni de col·laboració amb la finalitat de poder dur a Qingdao tècnics de Vela.cat per assessorar a nivell d'ensenyamet de Vela a Qingdao. Aquests acords estratègics, amplien els horitzons de Vela.cat i s'alineen i potencien l'expansió de la vela a Àsia.

Més imatges, aquí.

La Barcelona World Race, a través de la Federació Catalana de Vela i els seus clubs afiliats, ofereix formacions de vela oceànica amb el vaixell IMOCA Open 60 Mirabaud a preus especials per als federats. L'objectiu d'aquestes formacions, és la de motivar la continuïtat i la pràctica de la vela de creuer, oferint una activitat formativa als navegants de creuer.

Les dues activitats disponibles, són: una Jornada Pràctica amb una durada de 6 hores i un Seminari Non Stop amb una durada de 48 hores.

Jornada Pràctica Sortida IMOCA Open 60

Durada: de 6 hores
Sortida: de 09h a 16h
Seu: Centre d'Interpretació de la Barcelona World Race
Dies: 13 de novembre, 15 de gener, 5 de febrer, 5 de març i 9 d'abril
Cost per als federats: 100€

Seminari Non Stop de Navegació amb l'IMOCA Open 60

Durada: de 48 hores
Sortida: de divendres a les 14h a diumenge a les 14h
Seu: Centre d'Interpretació de la Barcelona World Race
Dies: 22 i 23 de novembre, 24 i 25 de gener, 21 i 22 de febrer, 21 i 22 de març, 18 i 19 d'abril
Cost per als federats: 250€

Per a més informació i inscripcions, aquí.

En el marc del conveni signat entre la Fundació Navegació Oceànica de Barcelona i la Federació Catalana de Vela, un total de 35 tècnics membres de les Escoles de Vela reconegudes per la Federació Catalana de Vela participants en el projecte, han realitzat la formació sobre vela oceànica. Els instructors també han sortit a navegar en un IMOCA 60 i ben aviat assistiran a una conferència impartida pels navegants de la tercera edició de la regata.

Amb el certificat de tècnic homologat Barcelona World Race, els tècnics realitzaran xerrades sobre la volta al món a vela a dos, als Centres Educatius de la seva zona. Aquesta iniciativa té l'objectiu de promocionar la pràctica esportiva entre els joves i crear xarxa entre Centres d'Ensenyament, Barcelona World Race i Escoles de Vela reconegudes.

Les Escoles de Vela seleccionades i que han mostrat el seu interès pel projecte, estan repartides al llarg de tot el litoral català: CN Sant Carles de la Ràpita, CN Cambrils, CM Cubelles, CM Torredembarra, CN Sitges, CN Garraf, CMV de Barcelona, CN Masnou, CN Premià, CV Mataró, CV Palamós i CN l'Escala.

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 6 Següent > Final >>
Pàgina 4 de 6

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information