1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: ruta de la sal
Notícies

ANAM, l'Associació de navegants d'Altura Mediterranis, està ultimant els preparatius per la Regata del Delta, a la seva cinquena edició, amb sortida el divendres 26 d'abril a les 19h, del CM Port Ginesta a Sant Carles Marina en La Ràpita.

La Regata del Delta, és una regata costera, es a dir, que a nivell legal s'exigeix el certificat de Navegació per la Zona 4.

A tots el participants de la Regata del Delta que hagin participat a la Ruta de la Sal, se'ls hi aplicarà un 10% de descompte sobre l' import de la inscripció.

Finalitzada "La Ruta de la Sal" els vaixells podran dirigir-se a Port Ginesta, on disposaran d'amarrament gratuït des de l'1 d'abril fins a la sortida de la Regata del Delta. A Sant Carles Marina, tots els vaixells disposaran d'amarrament gratuït fins el diumenge 12 de maig i condicions especials fins a finals de juny de 2013.

L'acte d'entrega de Trofeus i el sopar bufet per a totes les tripulacions, tindrà lloc el dissabte 27 d'abril a les 21:00 ha Sant Carles de la Ràpita.
La Regata del Delta es correrà sota les formules de compensació de temps, RI i MOCRA per multi-casos amb les ja usuals categories:

- ALFA: Creuers Actuals. Dissenys a partir de 1/1/2000.
- INDIA: Creuers Clàssics 10. Dissenys fins al 31/XII/1999.
- BRAVO: Creuers Clàssics 20. Dissenys fins al 31/XII/1989.
- CHARLIE: Creuers Clàssics 30. Dissenys fins al 31/XII/1979.
- ECHO: Vaixells d’alta competició ( TCF > 1.190) Classe 0 de la RANC.
- DELTA: Multicascos de Creuer (de construcció en sèrie i habitants entre cascos).
- JULIET: Categoria Sense Rating no puntuen a la Classificació General.
- GOLF: Creuers tripulats per dues persones. 

Classificacions independents per a cada una de les versions de la Regata.

UNA ATRACTIVA I INÈDITA SINGLADURA
La Regata del Delta, presenta un interessant i molt tàctic recorregut, que a regata, no s'havia realitzat fins a la data: anant de Port de Ginesta a Sitges amb arribada a Sant Carles de la Ràpita, al sud del Delta de l'Ebre, navegant per tota la província de Tarragona.

El primer obstacle el trobem al Cau Salou, al sud de Tarragona, que marca l'inici del Golf de Sant Jordi, golf que deu travessar-ne fins a Cau Tortosa, en la desembocadura del Ebre, on s'inicia el delta, zona que deu circumnavegar-ne, superant primer la Punta de la Baña i seguidament Punta Corballera, ja a la entrada del Port dels Alfacs, on es troba Sant Carles de la Ràpita.

En aquesta circumnavegació del Delta, es deu negociar el característic Mistral, que baixa pel caudal de l'Ebre i que al arribar a la desembocadura s'escampa en forma de ventall, de manera que el vent va rolant, en principi a favor, a mesura que es va vorejant la Costa del Delta, tenint cura en tot moment, el decalatge, que és escàs i variant en tota la zona, de manera que deu guardar-ne una prudencial distancia a terra, per evitar el risc de varada.

VERSIÓ SUD I MINI DELTA
Aquest any, perquè les flotes de clubs propers també puguin unir-se al esdeveniment, es manté la versió sud amb sortida el dissabte 27 d'abril a les 10h des de el CV Benicarló, valisa a Peníscola - Sant Carles Marina, La Ràpita, i s'obre el Mini Delta des de CN Ampolla a Sant Carles Marina, La Ràpita amb un recorregut aproximat de 35 milles, amb sortida el dissabte 27 a les 8:00h del matí.

La Regata del Delta, està organitzada per ANAM en estreta col·laboració amb la RANC, Port Ginesta,  Sant Carles Marina, CV BenicarlóCN Ampolla. Amb el suport de la Federació Catalana de Vela, Federació de Vela de la Comunitat Valenciana.
Departaments de Promoció i Turisme dels ajuntaments de Sant Carles de la Ràpita i Sitges, Ports de la Generalitat, Societat Estatal de Salvament i Seguretat Marítima i Guàrdia Civil del Mar.

Font: ANAM (Associació de Navegants d'Altura Mediterranis).

La 25 edició de la Ruta de la Sal, serà, esportivament parlant recordada pel fet que dues embarcacions idèntiques, ambdues representant al CN d'Eivissa, van ser les vencedores absolutes tant a la singladura des de Dènia, com a la de Barcelona.

En la Versió Nord, sobre un recorregut de 140 milles, l'Eivissenc Manuel Guasch amb el seu Fortuna 9, "Aivis" va ser el més ràpid. A les 117 milles de la Versió Est, el "Posidonia Uno" de Ramón Balanzat (un altre Fortuna 9), es va imposar amb absoluta rotunditat. Dos equips molt experts en la navegació d'altura, grans coneixedors del Mar Balear, ambdós amb moltes participacions en diferents edicions de La Sal, que s'adjudiquen aquest emblemàtic aniversari, carregat de records i grans perspectives de futur per a aquesta magnífica regata. Gairebé com si fos un tribut, de La Sal a les Illes Pitiüses.

L'Eivissenc Manuel Guasch amb el seu Fortuna 9, "Aivis" del CN d'Eivissa, guanyador de la Versió Nord de La Sal 2012, és un regatista amb un historial esportiu excel·lent a La Ruta de la Sal que es remunta a començaments dels 90 – en el 95 ja va guanyar a la Classe India – i va ser vencedor absolut de la Versió Est regata al 2009, justament l'any en que La Sal va estrenar el recorregut des de Dènia fins a Sant Antoni de Portmany.

Ramón Balanzat, guanyador absolut de la Versió Est amb el Fortuna 9 "Posidonia Uno" és també un patró amb un dilatat historial esportiu en diferents edicions de La Sal. La victòria d'ambdós, confirma, una vegada més, l'enorme potencial esportiu dels Fortunes 9 durant aquests 25 anys d'història de La Sal, essent el model seriat que més primeres posicions individuals ha adquirit durant tot aquest temps. Paradoxalment, en tots els casos amb embarcacions de la flota del CN d'Eivissa.

En la Versió Est, darrera el "Posidonia Uno" es van classificar el J 92S "Café del Mar" del CN de Sant Antoni de Juan Carlos Sanchis, i el First 345 "Arkitektonika" de Javier Pérez - Almaran de RCN de València tancant el podi d'aquesta singladura.

Finalment recordar als guanyadors en Temps Real, d'aquesta 25a edició de La Ruta de la Sal; en la Versió Nord el Wally 60, "Wallyño" de Fernando López Domenech del RCN de Barcelona.

En la Versió Est, el nou Swam 80 del RCR d'Alacant, "Plis-Play" de Vicente García, que, després d'aquesta victòria, acredita un historial esportiu en Versió Est de La Sal realment espectacular; amb victòries en Temps Real en els anys 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 i, ara 2012.

Destacar que amb un registre de 13h /10m /15s en cobrir les 117 milles des de Denia, el "Plis-Play" estableix un nou rècord de velocitat absolut per aquesta travessa. Títol que, paradoxalment mantenia fins al moment el mateix equip de Vicente García, aconseguit en la edició del 2010 quan van aconseguir cobrir el circuit Est en 21h / 02m/ 38s.

Per més informació de la evolució de la regata, avances informatius d'última hora, accés a imatges en alta definició o resultats: www.larutadelasal.com

Font: ANAM

dijous, 23 de febrer de 2012 09:39

25 anys amb gust a "Sal"

La Ruta de la Sal compleix vint-i-cinc anys. És ja part de la història de la vela d'altura en el nostre país. També és tot un fenomen social i esportiu que, des de la seva primera convocatòria, en la ja llunyana Setmana Santa del 1989, ha servit, sobretot, per a fomentar i consolidar al nostre país la pràctica de la competició en alta mar.

Vint-i-cinc anys d'història, tres milers de milles de competició, en tot aquest temps prop de 7.000 milles, esquitxades d'oceans d'anècdotes, èxits esportius, navegacions carregades de màgies per mars braves o manses, i sobretot, molt gust a Sal. Que han gaudit, o en ocasions patit, els prop de 6.000 inscrits que han participat a la Ruta de La Sal des de la seva primera sortida al 89 fins la que, la pròxima Setmana Santa, coincidirà amb aquest vint-i-cinquè aniversari.

Vint-i-cinc anys per a una regata són molts. Poques poden acreditar una existència tant llarga sense haver canviat ni un àpex els plantejaments bàsics que van justificar la seva creació. Possiblement aquest sigui el gran èxit d'aquest gran esdeveniment. La Ruta de la Sal va néixer com una regata d'altura basada en un recorregut que tot i que relativament assequible en distàncies, oferís tots els avantatges d'una gran regata d'altra mar. Salpar d'un port per arribar a un altre, si a més a més és una Illa, millor que millor. Si aquesta Illa és Eivissa, una terra carregada de màgies i gustos mariners, el tema no té discussió.

Navegació nocturna, indispensable. Els microclimes del Mar Balear amb les incidències de les orografies de les costes de Mallorca, de Formentera i d'Eivissa en totes les derrotes que aproximen a la meta.

ANAM, apostant per una política de clar fomento de la navegació d'altura, no ha deixat de treballar perquè que a La Ruta de La Sal existeixi una possibilitat de competició per a cada tipus d'embarcació. Aquest sempre agrada, a més a més, endolceix molt la singladura fins les Pitiüses. Després a Eivissa, jornades de camaraderia i un ambient rabiosament marí, amb un programa de recolzament que permet donar bords de tot tipus.

La fidelitat de centenars d'armadors amb la regata, alguns assidus des d'aquella llegendària sortida del 89, és possiblement el símptoma més evident que La Ruta de La Sal, després de vint-i-cinc anys, segueix aixecant passions!

Per celebrar aquest vint-i-cinquè aniversari ANAM ha encarregat a la prestigiosa escultora Helena Agustí Maragall el disseny d'unes originals peces sota el nom de "Ola Mediterránea Oscilante" que seran els trofeus amb els que quedaran recordats aquests vint-i-cinc anys de La Sal.

Sota aspectes esportius, la Versió Nord de La Sal que salparà el proper dijous 5 d'abril del 2012 des del CM Port Ginesta, es competirà sobre un recorregut de 140 milles amb rumb directe fins el CN Sant Antoni de Portmany a Eivissa. La Versió Est que partirà el mateix dia des del RC Náutico de Denia, es veurà obligada a cobrir un circuit de 120 milles que implicarà prendre Formentera per bavor, la Illa de Tagomago i, navegant per la costa nord d'Eivissa, arribar fins Sant Antoni. Recorregut, aquest últim, que podria, si és el cas, modificar-se si les condicions meteorològiques així ho suggerissin.

A la arribada a Eivissa, continua el nou format del Village de La Sal, ubicat estratègicament al Port de Sant Antoni projectant com centre de referència obligat on participants, visitants i tot el que es senti atret per la màgia de la competició d'altura podran gaudir d'una amplia gama de prestacions que, sens cap dubte, permetran que la seva estància a Eivissa sigui més agradable.

Per a més informació podeu consultar la web del club, aquí

Font: ANAM

dimecres, 27 d'abril de 2011 10:09

Crònica de la Ruta de la Sal 2011

 

 

Vídeo realitzat per vela.cat

 

Vam demanar a Maria Cruz que ens fes una petita crònica de la ruta de la Sal "des de dins" ja que la viuria en persona a bord del Amariha.

Aquesta és una regata en que es barreja el factor competició amb el factor social i d'aventura. Per l'època de l'any en la que es fa - Setmana Santa – (regida pels cicles lunars) les condicions meteorològiques poden ser molt bones o molt dolentes, que són les que sumen el factor aventura."Vam sortir amb 25 nusos de Port Ginesta, una sortida espectacular, amb tots els vaixells escorant a la línea. Durant la regata es complia la previsió, vent de l'Est i 20-30 nusos d'intensitat; hores després de la sortida ens anàvem acostumant a les condicions de vent, onades i pluja en alguns moments."

Al ser una regata de creuers, les tripulacionssón de tot tipus i poden estar formades per gent amb nivell dispars, navegants molt experimentats - que ocupen les primeres posicions en les diferent versions de la regata-  i d'altres que potser és la seva primera participació en aquesta regata. És molt aconsellable prendre part en una regata d'aquestes característiques, amb una mica de rodatge, i en companyia d'una tripulació experimentada. "Vam escoltar per ràdio com alguns vaixells s'havien de retirar perquè havien tingut problemes degut a les dures condicions, ens sabia greu perquè sabíem la il•lusió de tots els participants per arribar, i sobretot, en el cas del Jadic, amb el màstil trencat, ens va preocupar que estiguessin tots bé a bord".

No obstant, això forma part d'una travessa en direcció Eivissa, i guarda sempre algun moment màgic, "Les condicions no van impedir que els dofins ens acompanyessin durant gran part de la travessa".Nosaltres intentàvem navegar amb molta cura del vaixell i a bord del Amariha tant el patró, Pere Quiles, com la tripulació van estar a l'altura, i l'Amariha, Bavaria 36, va superar de llarg el seu record de velocitat, amb puntes de 14,5 nusos. Vam navegar moltes hores a gran velocitat, a prop de l'arribada vam enganxar una bona tromba d'aigua i vent, i passat això l'encalmada del matí, es feia de dia i portàvem més de 20 hores navegant. Després de l'encalmada va començar a entrar vent del Sud, tal com estava previst, i vam entrar a la línea d'arribada amb el Genaker, molt orgullosos de la nostra regata"

Una experiència recomanable per a tothom amb una mica de rodatge en navegació que vulgui viure 24hores d'aventura, entre amics, durant les vacances de Setmana Santa.

"A Sant Antoni havien arribat molts dels vaixells, veure als nostres amics, una bona dutxa d'aigua freda, que ja no venia d'aquí, i un bon àpat, per refer-nos i gaudir de la illa abans de la entrega de premis al dia següent i la festa a Es Paradís...

Avui (dilluns 25) hem arribat a casa, molt cansats, però molt contents i amb moltes ganes de la propera Sal!!"


Classificacions finals i informació sobre la regata

 

Classificació General

1. ESP 6237 Floresta del Mar Jaime Olazabal SWAN 56
2. NED 6977 Jay Walker Eric Janssen J 35
3. ESP 8785 Nauttia Yachts Siga Curt Iborra Firts 45 DK

 

Video realitzat per l' Espai Terra de TV3

La illa d’Eivissa ha concedit una Menció Especial a Pepe Ferrés a títol pòstum per la seva tasca de foment de l’esport de la Vela aconseguida a través de la Ruta de la Sal.
Aquesta menció ha estat atorgada per majoria absoluta del Jurat format per representants dels mitjans de comunicació, els Ajuntaments i el Consell d’Eivissa.
Aquest acte oficial tindrà lloc el pròxim divendres dia 15 d’Abril a les 20.30h al Palau de Congressos de Santa Eulàlia d’Eivissa.


Pepe Ferrés, navegant
Va dedicar la seva vida a arrossegar a la gent al mar, a incentivar als armadors a sortir a navegar i a abandonar la passivitat dels pantalons per l’aventura de navegar.
Ho va aconseguir amb escreix.
Pepe Ferrés sempre ho va tenir clar, estimava el mar i va traspassar la seva passió  a molts altres. No concebia que les embarcacions romanguessin a port, però comprenia que, en gran part, era per falta d’incentius.
Va ser per aquest motiu que al 1988 va fundar ANAM, Associació de Navegants d’Altura Mediterranis, amb l’objectiu d’organitzar regates d’altura que mantinguessin el fair play de la navegació sense perdre l’encant de l’aventura, amb destins atractius i amb programes capaços d’atraure a tota la família i ho va aconseguir!
Un projecte complert
Al 1989, Pepe Ferrés va inaugurar la I Edició de La Ruta de la Sal, d’El Garraf a Ses Pitiusses, rememorant les antigues travessies en busca de la Sal, del segle passat.
La Ruta de la Sal, al llarg dels anys ha superat amb escreix totes les expectatives ja que cada any reuneixi a cents d’embarcacions i a milers d’aficionats disposats a gaudir del mar, la camaraderia, la competició i el magnífic destí d’arribada: Eivissa.
Superar les xifres assolides de 300 embarcacions i més de 2500 navegants és un repte difícil de superar.
Aquesta pròxima “Sal”, la XXIV edició serà una edició molt especial dedicada a Pepe Ferrés, qui amb el seu entusiasme per la vida i el seu amor per la vela ens ha fet vibrar a tots.

A La Ruta de la Sal prevaldrà sempre el seu esperit, ja que tal és el desig tant dels que formen l’equip d’ANAM, como el de tots els navegants que participen a la regata.
Avui en dia Pepe Ferrés és i seguirà sent un dels personatges més carismàtics i més coneguts de la nàutica, que ens va contagiar aquesta il·lusió, aquest entusiasme i aquesta meravellosa passió per l’aventura del mar.
<< Inici < Anterior 1 2 3 4 Següent > Final >>
Pàgina 4 de 4

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information