1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: ruta de la sal
Notícies
dilluns, 30 de març de 2015 09:05

Tot a punt per a la sortida: Rumb a Eivissa

150 embarcacions i prop de 1.000 regatistes participaran a la Ruta de la Sal –Trofeu Pepe Ferres 2015. Els equips més ràpids de l'edició del 2014 confirmen la seva participació a La Sal 2015.

El pròxim dia 2 d'Abril, Dijous Sant, començarà la 28a edició de la Regata d'Altura de la Ruta de la Sal amb sortides des de Port Ginesta (Barcelona) per a la Versió Nord de la regata i des de Dénia per a la Versió Est, amb arribada en ambdós casos a Sant Antoni de Portmany, Eivissa.

Amb unes 150 embarcacions inscrites, La Sal 2015 es consolida, un any més, com la regata d'Altura amb més embarcacions en competició de tot el Mediterrani.

En la versió Nord, de Barcelona a Sant Antoni de Portmany (Eivissa), competiran, pendent dels tancaments finals de les inscripcions, al voltant de 60 embarcacions tripulades per uns 400 regatistes. La flota inclourà a una potent representació d'equips dels litorals catalans; uns 25 clubs nàutics, marines i associacions esportives representades. Una sensible entrada d'embarcacions de les Illes Balears amb tripulacions de Mallorca, Menorca i Eivissa i, finalment, unes 16 embarcacions estrangeres, amb pavellons de Rússia, Itàlia, Bèlgica, Holanda, Alemanya, Anglaterra i, molt especialment, França que entra a la competició amb 7 desafiaments. Confirmant, d'alguna manera, una internacionalitat que cada any es fa més evident, en la qual entren en joc tant equips estrangers formats per residents comunitaris amb embarcacions amb base a ports nacionals del Mediterrani occidental, com equips que es traslladen des dels seus països d'origen per a fer La Sal.

En la sortida des de Barcelona hi participaran, entre altres, un important nombre d'equips que, en el seu conjunt, acumulen magnífics resultats esportius en diferents edicions de La Sal; L'embarcació a batre serà, sens dubte, el Swam 45 "Coratge" de Manel Jane vencedor absolut de la Versió Nord de La Sal 2014, qui també va aconseguir adjudicar-se la victòria en temps real amb un registre de 26h, 39m. Un equip molt competitiu i un armador que, paradoxalment, va ser vencedor absolut de la primera i segona edició de La Ruta de La Sal, disputades el 1989 i 1990, respectivament.

També amb opcions a podi en aquesta singladura des de la Ciutat Comtal és el Hanse 461 "The Best Skipper" d'Enric Curt, guanyador absolut de la Versió Nord de la regata el 2013 que, el 2014 no va poder defensar en trobar-se en aigües del Carib després de guanyar el Gran Prix del Atlàntic 2014. El Swam 56 " Clem" d'Amanda Hatley, tercer a la general del 2013 i guanyador en temps real d'aquest recorregut amb un registre de 21 h,18 m i 19 s, equip guanyador absolut a la Versió Nord de La Sal del 2009 i 2010 any que a més a més va ser el més ràpid en temps real. També el veler alemany "Caro" de Maximilian Klink, un Judel/Vrolijk 50 que acumula tres importants victòries a la Versió Nord de Ruta de La Sal. El 2011, "Caro" va ser el més ràpid en cobrir les 140 milles des de Port Ginesta fins a Sant Antoni de Portmany, establint un rècord per aquesta singladura que, normalment, serà molt difícil de superar; un desafiament extremadament competitiu que aquest any tractarà de tornar a pujar al podi.

Finalment, un any més, mencionar l'Udondo 40 "Altamar" de Javier Ramos, el qual ostenta el rècord de ser l'embarcació que participat en totes les edicions disputades fins ara de la regata.

La Versió Est, de Dénia a Sant Antoni, amb uns 90 velers tripulats per uns 600 esportistes inscrits, reunirà a flotes procedents d'almenys 28 clubs nàutics i marines, amb entrades específiques d'equips amb base a les costes cantàbriques, atlàntiques, andaluses i llevantines i d'aigües interiors. Un equip canari. També una magnífica llista d'inscrits procedents de les Balears; més de 14 embarcacions. La flota estrangera alinearà a uns 3 desafiament amb pavellons del Regne Unit i França. Una participació molt plural que converteix aquesta Sal en una regata carregada d'atractius esportius.

En la versió est, el J92S "Café del Mar" de Juan Carlos Sanchis guanyador absolut de la cita del 2014 amb un registre de 32h, 59m, 17s, serà la referència obligada; l'embarcació a batre. Un equip extraordinàriament competitiu, molt coneixedor de les aigües on es desenvoluparà la regata, ja que va ser vencedor absolut del 2013. I, si aconsegueix vèncer a la regata d'enguany, es convertirà en el primer equip que aconsegueix tres victòries consecutives a La Ruta de la Sal. Tot un difícil rècord esportiu.

En el seu conjunt, una flota molt competitiva, molt nombrosa i en general amb bandes d'eslores molt similars que garanteixen una regata divertida i d'alt nivell per aquesta sortida des de Dénia de la Ruta de la Sal 2015.

Pendents de l'evolució que pugui experimentar la meteorologia en el Mediterrani Occidental durant les pròximes hores, les primeres prediccions meteorològiques apunten que la regata es disputarà en ambdues versions, amb vents mitjans (força 2/3) de component Sud.

Un escenari que parla, per a la flota de la Versió Nord d'una regata molt tàctica marcada per vents variables de proa, amb derrotes d'aproximació a Eivissa ja sigui via el nord de Mallorca – Port de Soller o bé baixant cap al Delta d'Ebre pel Golf de Sant Jordi. Per a la versió est, una regata més ràpida. A escala general dies molt assolellats, horari d'estiu i, segons com, les inestabilitats pròpies del canvi de lluna que podrien afectar, amb major o menor incidència a mar Balear, a partir de diumenge 30 de març. En general, unes condicions magnífiques per a navegar.

La sortida de la versió nord de La Sal, que està prevista per al pròxim dia 2 d'abril, Dijous Sant, a les 10h des del CM Port Ginesta (Barcelona), es competirà sobre un recorregut de 140 milles amb rumb directe fins al CN Sant Antoni de Portmany a Eivissa.

La versió est que arrencarà a les 14h de dijous 2 d'abril des del RCN de Dénia, es veurà obligada a cobrir un circuit de 120 milles que implicarà agafar Formentera per bavor, l'Illa de Tagomago i, navegant per la costa nord d'Eivissa, arribar fins a Sant Antoni. L'arribada, en ambdós casos, a Cap Negret, a unes dues milles al nord del port de Sant Antoni de Portmany.

Les arribades dels participants a Sant Antoni de Portmany, depenen de les condicions meteorològiques, es preveu podrien començar a partir de la matinada de divendres 3 d'abril. Dissabte 4 d'abril sobre les 12h està prevista, al CN Sant Antoni, una roda de premsa amb els guanyadors absoluts de La Sal 2015. A les 20h a la Carpa de La Sal tindrà lloc a l'acte oficial de lliurament de premis i en finalitzar el sopar i festa de tancament d'aquesta 28a edició de La Sal – Trofeu Pepe Ferres.

La pàgina Web de la Ruta de La Sal oferirà informacions periòdiques i imatges sobre el desenvolupament organitzatiu i esportiu de la regata.

Font: ANAM

dimecres, 18 de febrer de 2015 17:34

Premi a Pepe Ferrés per la Ruta de la Sal

El Govern de les Illes Balears concedeix el Premi Ramón LLull 2015, premi més prestigiós de la Comunitat de les Illes Balears, a Pepe Ferrés Zendrera, fundador de La Ruta de la Sal (ANAM), regata que s'ha convertit en el referent més important de la navegació d'Altura del Mediterrani.

La Ruta de la Sal, després de 28 edicions continua essent la regata clàssica de Setmana Santa.

Aquest any començarà el dijous 2 d'abril des de Barcelona i Dènia amb rumb al CN Sant Antoni de Portmany, a la illa d'Eivissa.

Font: ANAM

El pròxim divendres 17 de setembre a les 19h. a l'Espai de Mar del Saló Nàutic Internacional de Barcelona, se celebrarà la presentació Oficial de La Ruta de la Sal 2015.

L'acte oficial estarà presidit per Vicens Serra, president del Consell d'Eivissa; juntament amb l'Alcaldessa de Sant Antoni de Portmany, Sra. Pepita Gutiérrez i el president del Saló Nàutic Internacional de Barcelona, Sr. Luis Conde. També hi seran presents els presidents dels clubs que col·laboren en la regata, entre altres autoritats.

La Ruta de la Sal compleix vint-i-vuit anys. És ja part de la història de la vela d'altura en el nostre país. I també és un fenomen social i esportiu que, des de la seva primera convocatòria ha servit, sobretot, per fomentar i consolidar en el nostre país la pràctica de la competició a altra mar.

Vint-i-vuit anys i milers de milles de competició, que han gaudit, els més de 50.000 regatistes que han participat en la Ruta de la Sal des de la seva primera edició l'any 89, sense oblidar als milers d'acompanyants i simpatitzants a l'esdeveniment, que també es desplacen a Eivissa per viure "La Sal"

Després de vint-i-vuit anys, La Ruta de la Sal, es presenta novament, com una de les competicions més atractives del Mediterrani.

Font: ANAM

El pròxim divendres 17 de setembre a les 19h. a l'Espai de Mar del Saló Nàutic Internacional de Barcelona, se celebrarà la presentació Oficial de La Ruta de la Sal 2015.

L'acte oficial estarà presidit per Vicens Serra, president del Consell d'Eivissa; juntament amb l'Alcaldessa de Sant Antoni de Portmany, Sra. Pepita Gutiérrez i el president del Saló Nàutic Internacional de Barcelona, Sr. Luis Conde. També hi seran presents els presidents dels clubs que col·laboren en la regata, entre altres autoritats.

La Ruta de la Sal compleix vint-i-vuit anys. És ja part de la història de la vela d'altura en el nostre país. I també és un fenomen social i esportiu que, des de la seva primera convocatòria ha servit, sobretot, per fomentar i consolidar en el nostre país la pràctica de la competició a altra mar.

Vint-i-vuit anys i milers de milles de competició, que han gaudit, els més de 50.000 regatistes que han participat en la Ruta de la Sal des de la seva primera edició l'any 89, sense oblidar als milers d'acompanyants i simpatitzants a l'esdeveniment, que també es desplacen a Eivissa per viure "La Sal"

Després de vint-i-vuit anys, La Ruta de la Sal, es presenta novament, com una de les competicions més atractives del Mediterrani.

Font: ANAM

El First 50 "Cóndor de Javea" guanyador en temps real de la versió Est de La Sal 2014, amb un temps de 31h, 30m, 17s. El Swam 45 "Coratge" vencedor en temps real de la versió Nord amb un de 26h, 39m. "Coratge" de Manel Jane i "Cafe del Mar" de Juan Carlos Sanchis vencedors de La Sal 2014. "Coratge", amb un temps de 26h i 39m, va aconseguir la victòria en temps real i en temps compensat. Manel Jane va ser vencedor absolut de la primera i segona edició de La Ruta de la Sal, disputades el 1989 i 1990, respectivament. "Café del Mar" del CN de Sant Antoni, revalida el títol del 2013.

El Swam 45 "Coratge" de Manel Jane Camacho es va proclamar vencedor absolut de la Versió Nord de la 27a Ruta de la Sal. L'embarcació que va creuar la línia d'arribada a Cab Negret el passat 18 d'abril a les 12:39h va ser, amb un temps de 26 h, 39 m, el guanyador en temps real de la versió Nord de la 27a Ruta de La Sal. Registre que l'ha permès imposar-se també en temps compensat en aquesta singladura des de Barcelona, en la que ha quedat en segona posició el Swam 56 d'Amanda Hartley "Clem" i en tercera, tancant el podi, el "Lazy Dog" un GS 45 d'Iñaki Rulan del CN el Masnou.

Paradoxalment, Manel Jane Camacho i el seu "Coratge", en aquella època un Baltic 39, va ser el guanyador de la primera i segona edició, de l'era moderna, de La Ruta de La Sal celebrades el 1989 i 1990 sobre un recorregut de 171 milles entre Port Ginesta i Formentera. Una circumstància certament especial i, sens dubte una dada anecdòtica per a incloure en la història d'aquesta regata. Com el fet que aquesta embarcació amb la qual va aconseguir ser el més ràpid de la singladura des de Barcelona i vencedor absolut de la versió Nord de La Sal, es va estrenar esportivament parlant d'aquesta regata. Sens dubte tot un èxit per a aquest magnífic equip.

El "Coratge" és monotip Swam 45 construït pels astillers Nautors, com unitat integrada en la Classe Internacional creada el 2002, amb l'objectiu de produir unes unitats aptes per a l'alta competició professional sense perdre les prestacions de seguretat, qualitat i confort d'ús i de navegació que acrediten a aquest astiller com a líder mundial en aquest segment. Dissenyat per l'argentí German Frers, es tracta d'un veler de 13,83 metres d'eslora, amb un desplaçament de 9,81 tones i una superfície vèlica màxima en cenyida de 131,10 metres quadrats. Una embarcació molt polivalent de grans prestacions ideal per a la navegació d'altura mitjana. Una embarcació sense dubte, molt adequada per a una regata com aquesta.

La Versió Nord, una singladura de 140 milles des de Port Ginesta a Barcelona, com ja avançaven les previsions meteorològiques, es va navegar amb una generalitzada falta de vent que va marcar les pautes i ritmes més destacables. En general vents molt lleugers i inestables de component Sud; encalmats zonals, grans roles i unes últimes milles de vents de l'Oest de molt poca intensitat (2/4 nusos) que van contribuir a què la regata fos lenta, molt tàctica i en general, per a tots els equips en competició, molt complicada.

Juan Carlos Sanchis i el seu J92S "Café del Mar" que arribaven com a favorits a aquesta edició de La Sal, després de resultar vencedors absoluts a l'edició del 2013 de la versió Est de la regata, han aconseguit apuntar-se a la primera posició de La Sal 2014, amb un registre de 32h, 59m, 17s, que els ha permès imposar-se a "Adelaide" i "Aivis" del CN de Ibiza.

"Café del Mar" guanyador absolut de la Versió Est de La Sal 2014, és un magnífic i equilibrat disseny de Rod Johnstone, per a un programa de creuer ràpid. Una embarcació de 9,90 metres d'eslora dissenyat sobre la base de l'antic i exitòsJ92, que resulta extraordinàriament i, en general, molt ràpid en una amplíssima gama de condicions. Un autèntic "racer" perfecte per a regates costaneres i tàctiques de distàncies mitjanes. A l'edició del 2012, el "Café del Mar" va ser segon de la general d'aquesta mateixa singladura – Versió Est – el seu patró, Juan Carlos Sanchis un regatista amb moltes milles d'experiència, guanyador – amb aquesta - en quatre ocasions de la Ruta de la Sal – a bord d'"Alba" i "Aivis". Amb aquest triomf "Café del Mar" reté, per a la flota Eivissenca, el títol de la Versió Est de La Sal, guanyat el 2012 pel "Posidonia Uno" de Ramón Balanzat del CN de Ibiza, i el 2013 per ell, amb aquesta mateixa embarcació.

La victòria en Temps Real de la Versió Est ha estat per al "Cóndor de Javea" de Diego Fernández que va creuar la línia d'arribada ahir, dia 18 d'abril, a les 21:30:17h. després d'una regata extremadament complicada pel domini de vents molt lleugers i inestables. Amb àrees de grans encalmades que van provocar que la singladura des de Dènia fos molt lenta i dura per la totalitat dels participants.

L'embarcació, amb pavelló del CN de Javea, un First 50 dissenyat per Briand, per un programa de Creuer – regata, té una eslora de 14,98 metres, un desplaçament de 13,7 tones i una superfície vèlica màxima de 139 metres quadrats. En general una unitat molt polivalent, amb un gran potencial, que s'ha mostrat molt competitiva durant tot el recorregut des de la sortida a Dènia.

A les 20:00h. de dissabte 19 d'abril del 2014, es va celebrar l'acte de lliurament de premis de la 27ª edició de La Ruta de la Sal. Va ser un gran homenatge als més ràpids i, en general a aquest esperit de camaraderia que es gaudeix a La Sal. Posteriorment els regatistes van poder degustar un magnífic sopar a les instal·lacions del CN Sant Antoni. Tot un luxe, arquitectura d'avantguarda amb sabor de mar. Va acabar la vetllada amb una divertida festa, La Festa de La Sal, que es va allargar com sempre fins ben entrada la matinada.

Darrere queda una regata difícil i molt tàctica. Moltes anècdotes i milles de ventolines, roles, encalmades i molta feina per anar avançant milla a milla fins Cab Negret. Van guanyar "Coratge" i "Cafè del Mar". Varen ser els més ràpids. Però cal felicitar a la resta dels participants que van demostrar ser grans navegants. No hi ha dubte!

Font: Ruta de la Sal - ANAM

<< Inici < Anterior 1 2 3 4 Següent > Final >>
Pàgina 2 de 4

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information