1353078652 facebook 1353078663 twitter 1353078747 linkedin youtube 1353078780 flickr
Home \ Notícies \ Elements que es mostren per etiqueta: vintage
Notícies

La fundació Foundawtion, creada per l'estudi d'arquitectura Dawoffice, va organitzar una regata benèfica a Barcelona, amb seu al Reial Club Marítim de Barcelona. La cita es va disputar l'11 i 12 de juny i va ser molt més que una competició, ja que es van dur a terme activitats, festes i sortejos amb gairebé una cinquantena d'embarcacions inscrites.

Sailing for Africa ha estat una regata per a tots, des d'aficionats a regatistes experimentals i es va competir en diverses categories: ORC, RI, A Dos, Promoció ORC i Vintage.

El més important és que tots els fons recaptats (inscripcions, menjars, productes, etc.) es destinaran a un dels projectes d'aquesta fundació benèfica, que és la construcció d'una escola a Thionck Essyl, a Senegal.

Sailing for Africa ha aconseguit que moltes empreses i institucions s'involucrin en el projecte, va ser un gran èxit!

Per a més informació del projecte, aquí.

La fundació Foundawtion, creada per l'estudi d'arquitectura Dawoffice, va organitzar una regata benèfica a Barcelona, amb seu al Reial Club Marítim de Barcelona. La cita es va disputar l'11 i 12 de juny i va ser molt més que una competició, ja que es van dur a terme activitats, festes i sortejos amb gairebé una cinquantena d'embarcacions inscrites.

Sailing for Africa ha estat una regata per a tots, des d'aficionats a regatistes experimentals i es va competir en diverses categories: ORC, RI, A Dos, Promoció ORC i Vintage.

El més important és que tots els fons recaptats (inscripcions, menjars, productes, etc.) es destinaran a un dels projectes d'aquesta fundació benèfica, que és la construcció d'una escola a Thionck Essyl, a Senegal.

Sailing for Africa ha aconseguit que moltes empreses i institucions s'involucrin en el projecte, va ser un gran èxit!

Per a més informació del projecte, aquí.

  • El vent va bufar l'últim dia de classificació oferint un espectacle únic amb dos camps de regates paral·lels per a cada una de les proves.
  • Més de 600 armadors i mariners de 10 països d'Europa i Amèrica han competit per dos dels trofeus de la vela clàssica més rellevants de l'any.
  • El lliurament de premis va tenir lloc al Reial Club Nàutic de Barcelona, on es van lliurar els guardons als guanyadors de les diferents categories d'ambdues regates.

Dissabte 19 a la tarda va finalitzar l'última jornada tant del Campionat del Món Puig 12mR World Championship com de la VII Puig Vela Clàssica Barcelona, proves que s'han disputat des del passat dilluns – 12 metres – i dijous – clàssics – en aigües barcelonines. Mig centenar de velers i més de 600 navegants d'una desena de països han competit aquests dies per coronar el podi de dues de les regates de clàssics més importants de l'any a Barcelona.

Els vencedors per categories de la VII Puig Vela Clàssica han estat el Samurai (Clàssics), el Moonbeam IV (Big Boats), el Marigold (Època Cangreja) i el Peter (Marconi). Aquestes embarcacions han recollit el seu guardó de mans de Marc Puig, President de Puig; Xavier Trias, Alcalde de Barcelona, Maite Fandos, Tinent d'Alcalde de Qualitat de Vida, Igualtat i Esports de l'Ajuntament de Barcelona; Gerard Figueras, director del Consell Català de l'Esport, Xavier Torres, President de la Federació Catalana de Vela; Enrique Corominas i Jordi Puig, President i Vicepresident del RCNB, respectivament. Així mateix, en el Mundial de 12 metres, s'ha unit al lliurament dels guardons Luigi Lang, Vicepresident de la Flota del Sud d'Europa de la ITMA (International Twelve Metre Asociation). En aquesta categoria va resultar guanyador l'italià Nyala de Patrizio Berteli.

Emoció i tensió fins a l'últim moment
Dia complicat per a navegar en el litoral barceloní, en una jornada que prometia molt amb els 12-14 nusos de Llevant (60º-70º) quan les embarcacions arribaven al camp de regates, però que va patir la síndrome de la calor. A mesura que la temperatura augmentava, el vent anava perdent força, complicant encara més les coses la marejada de Llevant que seguia escombrant la zona de competició.

En les majors eslores, la categoria Big Boats, dissabte es va imposar el Mariquita, seguit pel Moonbeam IV, mentre que els Moonbeam III, Rosalind i Eleonora van esgotar la seva paciència en la cada vegada major encalmada, optant per abandonar la competició de l'últim dia. Sumada la prova de la tarda de dissabte a la disputada el dia abans, el Moonbeam IV va sumar 3 punts i es va proclamar vencedor de la regata. Darrere seu, i amb 4 punts, el Mariquita es va classificar segon amb 4 punts, completant el podi de vencedors el Moonbeam III.

El Marigold va confirmar la seva condició de líder entre els època Cangreja, repetint triomf parcial i acumulant 2 punts en el seu caseller parcial. També van repetir dissabte els resultats, el Kelpie i el Malabar X, els quals van sumar de nou un segon i un tercer, respectivament, en els seus comptes particulars, que els valia la segona i tercera posició en la classificació final.

La flota d'Època aparellada en Marconi va confirmar al Peter com a guanyador de la categoria després de repetir victòria l'última jornada. Darrere seu, l'intercanvi de posicions entre el Sonata i el Samurai va alterar també el seu ordre en la classificació final. Empatats a 5 punts, el Manitou desfeia el desempat a favor seu gràcies al millor parcial que el seu rival en l'última prova, doncs també empataven a major nombre de segones o terceres posicions parcials. En quarta posició es classificava el Sonny i cinquè va ser l'Almaran New York.

La victòria de dissabte li va permetre al Samurai imposar-se a la categoria de Clàssics, després d'afegir en l'última jornada un tercer al seu compte particular, mentre l'Emeraude, segon dissabte, va repetir posicions per a signar els mateixos 4 punts que el vencedor. La tercera posició final va ser per l'Argos, mentre el Galvana va pujar a la quarta posició després de guanyar l'última prova, mentre el Yanira també remuntava gràcies a la quarta posició de la tarda.

L'italià Nyala Campió Mundial de 12 Metres
Dissabte es va disputar la cinquena jornada del Puig Campionat del Món de 12 Metres, amb dues noves proves. La tripulació del Nyala, liderada per Francesco Bruni, va confirmar els pronòstics, imposant-se en la primera prova del dia i completar uns envejables parcials, que li asseguraven el triomf sense necessitat de completar l'última prova. Armat per Ernesto Bertelli, el Nyala succeeix al tron de la màxima competició de la Classe 12 metres al danès Vanity V de Patrick Howaldt, guanyador de l'anterior mundial disputat a Flensfurg (Alemanya, 2011).

Si la primera posició tenia nom propi abans d'iniciar-se en l'última jornada, les espases estaven en alt per a les dues restants posicions de podi, a les que aspiraven tres embarcacions. L'alemany Trivia arrencava al matí cap al camp de regates amb un punt d'avantatge sobre el Vanity V i 2 punts respecte al britànic Wings. En la primera mànega del dia, el Trivia augmentava el seu avantatge al creuar la meta segona, justament davant del Vanity V, mentre el Wings era cinquè i s'allunyava del podi a falta de l'última mànega.

La història dels campions

Època Cangreja: Marigold, pura elegància
Marigold és un cutter d'època cangreja magníficament restaurat i mantingut. Va ser un dels primers dissenys de Charles Nicholson botat el 1982 a l'astiller de Camper i Nicholson a Gosport. El veler compta amb uns acabats d'autèntic estil victorià com el seu saló panelat de caoba i la seva taula central amb seients de pell.

Construït en primera instancia com un veler de regates, el Marigold també pot acomodar uns 12 convidats a bord i tres membres de tripulació. Aquesta embarcació atrau l'atenció allà on va i ha estat premiat al "Concours D'Elegance" el guardó més preuat de l'elegància.

Època Marconi: Peter, un finlandès de luxe
Dissenyat per Jary Lindblom i construït per Abo Batvarf, Peter és un dels cutter d'aparell Marconi més ràpids i lleugers de la seva categoria a Finlàndia. Aquesta embarcació va obtenir un palmarès estel·lar en les carreres del CIM, guanyant el Campionat del Mediterrani Occidental i el Trofeu Panerai el 2009. A més de ser una excel·lent embarcació de regates, va ser construït amb l'espai suficient per albergar de quatre a sis persones. Té veles i màstils de fusta fina de recent construcció que segueixen els planells originals.

Clàssics: Samurai, una embarcació familiar
Este Sloop Marconi de 1962, va ser dissenyat per Cesare Sangermani i construït pel seu propi amo, Secondo Pavese, un italià enamorat de la vela clàssica. Des de l'any 1992, els tres germans Pavese van agafar el relleu i van seguir competint en el circuit de regates del Mediterrani. L'original nom de Samurai, el va escollir el patriarca perquè "ha de guanyar i si no es fa l'harakiri".

Big Boat: Moonbeam IV, un impressionant veler centenari
Aquest impressionant veler, dissenyat pel re anomenat William Fife III, és un dels pocs cutter àurics clàssics que segueixen navegant avui dia. Es tracta d'una de les embarcacions més belles del món, no només pel seu exterior, sinó també pels seus luxosos detalls. Es va començar a construir el 1914, però la Primera Guerra Mundial va provocar que no fos botat fins al 1929. El Moonbeam IV compta amb la peculiaritat d'haver estat l'embarcació escollida per Rainiero de Mónaco i Grace Kelly per passar la seva lluna de mel el 1956.

Aquest 2014 ha estat la coincidència que tant l'embarcació com Puig, organitzador de la regata, complien 100 anys. Per això, dissabte a la tarda es va celebrar el centenari en el Reial Club Nàutic de Barcelona i Marc Puig, president de Puig, va ser l'encarregat d'homenatjar al mític veler amb un pastís amb el número 8, dígit de la vela d'aquesta embarcació carregada d'història.

12 Metres: Nyala, un mític Copa Amèrica
La història del Nyala es remunta a 1938, quan el nord-americà Frederick T. Bedford, president de Standard Oil Corporation, va decidir regalar a la seva filla un iot per festejar la boda d'aquesta amb Briggs Cunningham, un important capità de iot. Va ser la primera embarcació de 12 metres dissenyada per Olin Stephens i des del principi va resultar una embarcació molt veloç, arribant a guanyar dues carreres l'any del seu naixement i cultivant grans marques en diferents competicions d'anys posteriors.

Al llarg de la seva trajectòria, s'ha vist involucrat en diversos infortunis. El 1947, a causa d'una inesperada turmenta mentre competia en la regata de Mackinak, el seu màstil d'alumini va haver de ser substituït per un altre de fusta de Mouette. Anys després, el 1960, va naufragar a les roques de City Island durant l'huracà Donna. Després d'això, va haver de restaurar-se i es van introduir diferents canvis estructurals: es va canviar la popa i el màstil va ser traslladar. Actualment solca els mars europeus amb gran vigor. El seu últim assoliment va ser guanyar, el 2008, el Campionat Mundial d'embarcacions clàssiques, a Flensburg.

Classificació final (trofeus) VII Puig Vela Clàssica Barcelona:

- Època Cangreja:

1r. Marigold
2n. Kelpie of Falmouth
3r. Malabar X

- Època Marconi:

1r. Peter
2n. Manitou
3r. Sonata

- Clàssics:

1r. Samurai
2n. Emeraude
3r. Argos

- Big Boat:

1r. Moonbeam IV
2n. Mariquita
3r. Moonbeam III

- Trofeu Enric Puig: Marigold i Mariquita, Regne Unit

Classificació final (trofeus) Puig 12mR World Championship:

- Divisió Vintage:

1r. Nyala
2n. Trivia
3r. Vanity V

Chandler Havey Memorial Trophy: Nyala

Memorial Robert Tiedmann: Nyala

Azzurra Trophy: Nyala

La llista completa de classificacions:

- Puig Vela Clàssica Barcelona
- 12mR World Championship

Per a més informació i imatges, aquí.

Font: RCNB

  • El vent va bufar l'últim dia de classificació oferint un espectacle únic amb dos camps de regates paral·lels per a cada una de les proves.
  • Més de 600 armadors i mariners de 10 països d'Europa i Amèrica han competit per dos dels trofeus de la vela clàssica més rellevants de l'any.
  • El lliurament de premis va tenir lloc al Reial Club Nàutic de Barcelona, on es van lliurar els guardons als guanyadors de les diferents categories d'ambdues regates.

Dissabte 19 a la tarda va finalitzar l'última jornada tant del Campionat del Món Puig 12mR World Championship com de la VII Puig Vela Clàssica Barcelona, proves que s'han disputat des del passat dilluns – 12 metres – i dijous – clàssics – en aigües barcelonines. Mig centenar de velers i més de 600 navegants d'una desena de països han competit aquests dies per coronar el podi de dues de les regates de clàssics més importants de l'any a Barcelona.

Els vencedors per categories de la VII Puig Vela Clàssica han estat el Samurai (Clàssics), el Moonbeam IV (Big Boats), el Marigold (Època Cangreja) i el Peter (Marconi). Aquestes embarcacions han recollit el seu guardó de mans de Marc Puig, President de Puig; Xavier Trias, Alcalde de Barcelona, Maite Fandos, Tinent d'Alcalde de Qualitat de Vida, Igualtat i Esports de l'Ajuntament de Barcelona; Gerard Figueras, director del Consell Català de l'Esport, Xavier Torres, President de la Federació Catalana de Vela; Enrique Corominas i Jordi Puig, President i Vicepresident del RCNB, respectivament. Així mateix, en el Mundial de 12 metres, s'ha unit al lliurament dels guardons Luigi Lang, Vicepresident de la Flota del Sud d'Europa de la ITMA (International Twelve Metre Asociation). En aquesta categoria va resultar guanyador l'italià Nyala de Patrizio Berteli.

Emoció i tensió fins a l'últim moment
Dia complicat per a navegar en el litoral barceloní, en una jornada que prometia molt amb els 12-14 nusos de Llevant (60º-70º) quan les embarcacions arribaven al camp de regates, però que va patir la síndrome de la calor. A mesura que la temperatura augmentava, el vent anava perdent força, complicant encara més les coses la marejada de Llevant que seguia escombrant la zona de competició.

En les majors eslores, la categoria Big Boats, dissabte es va imposar el Mariquita, seguit pel Moonbeam IV, mentre que els Moonbeam III, Rosalind i Eleonora van esgotar la seva paciència en la cada vegada major encalmada, optant per abandonar la competició de l'últim dia. Sumada la prova de la tarda de dissabte a la disputada el dia abans, el Moonbeam IV va sumar 3 punts i es va proclamar vencedor de la regata. Darrere seu, i amb 4 punts, el Mariquita es va classificar segon amb 4 punts, completant el podi de vencedors el Moonbeam III.

El Marigold va confirmar la seva condició de líder entre els època Cangreja, repetint triomf parcial i acumulant 2 punts en el seu caseller parcial. També van repetir dissabte els resultats, el Kelpie i el Malabar X, els quals van sumar de nou un segon i un tercer, respectivament, en els seus comptes particulars, que els valia la segona i tercera posició en la classificació final.

La flota d'Època aparellada en Marconi va confirmar al Peter com a guanyador de la categoria després de repetir victòria l'última jornada. Darrere seu, l'intercanvi de posicions entre el Sonata i el Samurai va alterar també el seu ordre en la classificació final. Empatats a 5 punts, el Manitou desfeia el desempat a favor seu gràcies al millor parcial que el seu rival en l'última prova, doncs també empataven a major nombre de segones o terceres posicions parcials. En quarta posició es classificava el Sonny i cinquè va ser l'Almaran New York.

La victòria de dissabte li va permetre al Samurai imposar-se a la categoria de Clàssics, després d'afegir en l'última jornada un tercer al seu compte particular, mentre l'Emeraude, segon dissabte, va repetir posicions per a signar els mateixos 4 punts que el vencedor. La tercera posició final va ser per l'Argos, mentre el Galvana va pujar a la quarta posició després de guanyar l'última prova, mentre el Yanira també remuntava gràcies a la quarta posició de la tarda.

L'italià Nyala Campió Mundial de 12 Metres
Dissabte es va disputar la cinquena jornada del Puig Campionat del Món de 12 Metres, amb dues noves proves. La tripulació del Nyala, liderada per Francesco Bruni, va confirmar els pronòstics, imposant-se en la primera prova del dia i completar uns envejables parcials, que li asseguraven el triomf sense necessitat de completar l'última prova. Armat per Ernesto Bertelli, el Nyala succeeix al tron de la màxima competició de la Classe 12 metres al danès Vanity V de Patrick Howaldt, guanyador de l'anterior mundial disputat a Flensfurg (Alemanya, 2011).

Si la primera posició tenia nom propi abans d'iniciar-se en l'última jornada, les espases estaven en alt per a les dues restants posicions de podi, a les que aspiraven tres embarcacions. L'alemany Trivia arrencava al matí cap al camp de regates amb un punt d'avantatge sobre el Vanity V i 2 punts respecte al britànic Wings. En la primera mànega del dia, el Trivia augmentava el seu avantatge al creuar la meta segona, justament davant del Vanity V, mentre el Wings era cinquè i s'allunyava del podi a falta de l'última mànega.

La història dels campions

Època Cangreja: Marigold, pura elegància
Marigold és un cutter d'època cangreja magníficament restaurat i mantingut. Va ser un dels primers dissenys de Charles Nicholson botat el 1982 a l'astiller de Camper i Nicholson a Gosport. El veler compta amb uns acabats d'autèntic estil victorià com el seu saló panelat de caoba i la seva taula central amb seients de pell.

Construït en primera instancia com un veler de regates, el Marigold també pot acomodar uns 12 convidats a bord i tres membres de tripulació. Aquesta embarcació atrau l'atenció allà on va i ha estat premiat al "Concours D'Elegance" el guardó més preuat de l'elegància.

Època Marconi: Peter, un finlandès de luxe
Dissenyat per Jary Lindblom i construït per Abo Batvarf, Peter és un dels cutter d'aparell Marconi més ràpids i lleugers de la seva categoria a Finlàndia. Aquesta embarcació va obtenir un palmarès estel·lar en les carreres del CIM, guanyant el Campionat del Mediterrani Occidental i el Trofeu Panerai el 2009. A més de ser una excel·lent embarcació de regates, va ser construït amb l'espai suficient per albergar de quatre a sis persones. Té veles i màstils de fusta fina de recent construcció que segueixen els planells originals.

Clàssics: Samurai, una embarcació familiar
Este Sloop Marconi de 1962, va ser dissenyat per Cesare Sangermani i construït pel seu propi amo, Secondo Pavese, un italià enamorat de la vela clàssica. Des de l'any 1992, els tres germans Pavese van agafar el relleu i van seguir competint en el circuit de regates del Mediterrani. L'original nom de Samurai, el va escollir el patriarca perquè "ha de guanyar i si no es fa l'harakiri".

Big Boat: Moonbeam IV, un impressionant veler centenari
Aquest impressionant veler, dissenyat pel re anomenat William Fife III, és un dels pocs cutter àurics clàssics que segueixen navegant avui dia. Es tracta d'una de les embarcacions més belles del món, no només pel seu exterior, sinó també pels seus luxosos detalls. Es va començar a construir el 1914, però la Primera Guerra Mundial va provocar que no fos botat fins al 1929. El Moonbeam IV compta amb la peculiaritat d'haver estat l'embarcació escollida per Rainiero de Mónaco i Grace Kelly per passar la seva lluna de mel el 1956.

Aquest 2014 ha estat la coincidència que tant l'embarcació com Puig, organitzador de la regata, complien 100 anys. Per això, dissabte a la tarda es va celebrar el centenari en el Reial Club Nàutic de Barcelona i Marc Puig, president de Puig, va ser l'encarregat d'homenatjar al mític veler amb un pastís amb el número 8, dígit de la vela d'aquesta embarcació carregada d'història.

12 Metres: Nyala, un mític Copa Amèrica
La història del Nyala es remunta a 1938, quan el nord-americà Frederick T. Bedford, president de Standard Oil Corporation, va decidir regalar a la seva filla un iot per festejar la boda d'aquesta amb Briggs Cunningham, un important capità de iot. Va ser la primera embarcació de 12 metres dissenyada per Olin Stephens i des del principi va resultar una embarcació molt veloç, arribant a guanyar dues carreres l'any del seu naixement i cultivant grans marques en diferents competicions d'anys posteriors.

Al llarg de la seva trajectòria, s'ha vist involucrat en diversos infortunis. El 1947, a causa d'una inesperada turmenta mentre competia en la regata de Mackinak, el seu màstil d'alumini va haver de ser substituït per un altre de fusta de Mouette. Anys després, el 1960, va naufragar a les roques de City Island durant l'huracà Donna. Després d'això, va haver de restaurar-se i es van introduir diferents canvis estructurals: es va canviar la popa i el màstil va ser traslladar. Actualment solca els mars europeus amb gran vigor. El seu últim assoliment va ser guanyar, el 2008, el Campionat Mundial d'embarcacions clàssiques, a Flensburg.

Classificació final (trofeus) VII Puig Vela Clàssica Barcelona:

- Època Cangreja:

1r. Marigold
2n. Kelpie of Falmouth
3r. Malabar X

- Època Marconi:

1r. Peter
2n. Manitou
3r. Sonata

- Clàssics:

1r. Samurai
2n. Emeraude
3r. Argos

- Big Boat:

1r. Moonbeam IV
2n. Mariquita
3r. Moonbeam III

- Trofeu Enric Puig: Marigold i Mariquita, Regne Unit

Classificació final (trofeus) Puig 12mR World Championship:

- Divisió Vintage:

1r. Nyala
2n. Trivia
3r. Vanity V

Chandler Havey Memorial Trophy: Nyala

Memorial Robert Tiedmann: Nyala

Azzurra Trophy: Nyala

La llista completa de classificacions:

- Puig Vela Clàssica Barcelona
- 12mR World Championship

Per a més informació i imatges, aquí.

Font: RCNB

Aquest web utilitza cookies per obtenir dades estadístiques de la navegació dels seus usuaris. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Si vol, pot canviar les seves preferències o ampliar aquesta informació aquí To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information